TRIO_driver

Ja sam ove nedelje na terenu stalno, pa bih te zamolio direktno da okrenes moj servis na 021/504-441 , 069/504-4411, ili na servis@triomotors.rs, pa ce ti oni dati kompletan info.

@Ulanminje: vidim da si vec u prepisci sa mojima iz servisa, pa da se ja ne mesam..

Najbolje je kontaktirati direktno nasu prodaju sa brojem sasije na 021/529-278 ili 021/47-20-956, posto sam ja na terenu.

Ako, samo nek budu takvi ovlasceni, meni zato servis uvek pun.. Daj mi broj sasije od Subarua na PP, pa cu ti odrediti sve. Jesu neke cene jace, ali nije toliko jako... Jbg, Subaru vozi klijentela koja ne gleda na novac, ali zna sta zeli, ima ih malo, ali taj koji udje u salon, on ga i pazari skoro 100%.. Ajnslag je mali jer mu i prednji zadnji pogon radi stalno, tako da i ne moze da savije puno prednje tockove, jer i napred ima zglobove. Ja sam generalno odusevljen tim autom, i da nemam gomilu drugih kola sto privatno sto poslovno, ovo bi vozio kao family car.

Imali su problema sa prvim generacijama motora, dok nisu usavrsili koncept boxer dizela. Menjani su motori i u garanciji. Generalno, imam Subarua dosta, ali retko dizela, samo 1, i za sada samo redovno odrzavanje. Ima delova, jedino mu je set kvacila ultimativno papreno skup, naravno ima plivajuci zamajac.. Ja se inace lozim na Outbacka, tako da bi mozda najradije terao H6, da nije registracije.. I 2.5 benzin je ok, ali bez turba koji je samo za USA, ovaj obicni mi je malo anemican. Dizel fantasticno ide, zakucava do 4k opusteno, nema skoro turbo rupu, i ne trosi puno, a lezi kao pegla u krivini. U sustini, imaces PK kais, antifriz mozda, redovan servis, i pregled vozila, ne bi nista specijalno vise trebalo, no zavisi od stanja i odrzavanja vozila.

U praksi, otvarali smo ih na 100k km, ne treba ranije, a i onda je 90% Accorda bilo u fabrickim tolerancijama.

Menja se po potrebi, ne po pravilu. U sustini, na 100k km se obicno steluju, bude u toleranciji, a dihtung 50:50 sanse da moze da se sacuva. Najcesce posto nije skup se i on zameni.

2200 dinara, plus auto mora stojati kod nas u servisu bar 3h da bi se ohladio, pre nego sto se izvrsi stelovanje ventila.

U sustini, u intervalu od 100k-120k km ga menjas. Verovatno samo njega, mada nije iskljucen ni roler PK kaisa uz njega.

U zavisnosti od stanja, ako je malo presao i ne trosi ulje, moze 5w40 sa intervalom 12-15k km zamene. Ako je u proseku, mislim da je 10w40 vise nego dovoljno, samo ide kraci interval, od 7-10k km, u zavisnosti od stila i nacina voznje. Sto se tice filtera goriva, ide u rezervoaru, u sustini se menja na 60k km, kasnije u aftermarketu, mada cesto moze i dosta duze da izgura. Kosta 3300 dinara, ima na stanju.

Ako mislis na bocne usmerivace vazduha iznad stakala, ne.

0w40 nema, ima 0w50, ali moje licno misljenje iz prakse je da je nepotrebno, tj. da 5w40 zavrsava posao odlicno. A imam sigurno 20-30 GD Jazzica na odrzavanju..

Eneos 5w40, to mi sipamo i nemamo problema. Ako przis u obrtaje i vadis mu dusu, Motul ce biti bolja solucija posle 7k km, ali kosta vise.

Koja je Honda u pitanju, motor i godiste?

Postoji naravno, to je cak stavise jedna od cestih usluga koje nudimo. To se zove pregled pred kupovinu, kosta 1300 dinara i dobijes kompletan izvestaj o uocenim nedostacima, kao i predracun odmah za popravku tih istih, sto ti je onda realna osnova za obaranje cene. Naravno, pod uslovom da je auto uopste za preporuku, jer ukoliko vidimo da treba previse ulaganja, mi uvek kazemo da li se upustati ili ne u tu pricu. 99% klijenata nas poslusa i ne pokaje se. Pregled zakazujes direktno u servis: 021/504-441 ; 069/504-4411.

Znam, ja sam prosledio email prodaji.. U sustini, vise nego zadovoljavajuci. OEM far niko ne kupuje cim auto izadje iz garancije, ili ako nije kasko osiguran, ja sam mozda prodao 1% originalnih farova u tim situacijama. Sama plastika i kvalitet jesu nijasnu slabije u odnosu na original, ali razlika u ceni je tolika da se apsolutno isplati, i zato 99% uzima zamene ako zeli novo. Original jeste uvek najbolja solucija, ako nadjes odlicno ocuvan primerak po ceni aftermarket novog fara.

Recimo, Crasheadu sa foruma smo sad skoro menjali set, i dalje je ta kombinacija. Naravno, ja sad ne mogu da otvorim kutiju svaki put da vidim sta je unutra, to uglavnom kad radim forumasima, vole ljudi da vidi kako im je radjen auto, pogotovo sto cesto nisu iz NS. Ja mogu da garantujem za EXEDY brend, jedino ako razviju svoju verziju tog seta, mada to kosta, verovatno im se isplati da uzimaju direktno od FCC..

Made in UK, srednja preporuka. Ima delova, motor je nominalno Nissanov, sklopljen u Japanu, mada je to koprodukcija. Full dete braka Renaulta i Nissana, sa svim dobrim i losim osobinama.. Generalno, motor na lanac, zadnji amorti hoce da umru brzo, lezaj tocka poneki, mada u biti ok auto za sada. Meni sad tek pocinju masovno da dolaze, ima ih i na placevima, ok autic, ne mogu reci, iako mu je taj 1.6 onako osrednja motorizacija. 2.0 dizel 4x4 ide ekstra, ali plivajuci zamajac kosta bas...

Stize za najvise mesec dana potpuno novi sajt, koji ce biti veliki kvalitativni napredak u odnosu na ovaj, tako da samo malo strpljenja.. U medjuvremenu cu ti na PP sibnuti sve sta i kako, samo da odradim upit.

Eto, resili smo misteriju.. Ispravio sam broj za ubuduce u nasem sistemu. Jbg, ne kvari se Honda, pa se ne vidjamo cesto..

Nemoj tako, moja sestra smatra da je FK2 najbolji auto koji se vozio nasim putevima.. ABE budget 1850 dinara. Blueprint (pribliznije dosta OEM), 3600 dinara. U praksi, rade posao i jedni i drugi, BP malo duze traju, ne cvile, a da li garave felnu, to mi nije bitno, koliko da koci i radi posao.

ABE 1350 din, Blueprint 2070 din. To su zadnje, a prednje su one koje sam ti napisao u prethodnom postu.

Sve zavisi od proizvodjaca, ali najcesce stavljamo ABE za 1960 dinara, ili Blueprint za 2450 dinara.

2350 dinara kosta, imam na stanju, ali mi pise u sistemu da smo ti to javili (iz servisa), jos 25.12.2014. Prvo se nisi javio, a onda su te dobili iz drugog puta. Imamo na stanju, racunaj pola sata posla ako budes hteo da ga menjas.

Nemamo takav update, to ima samo originalna dijagnostika koja je povezana sa centralnim racunarom, nasa zamenska moze 99% stvari, ali ovu konkretno ne.