TRIO_driver

Ne shvatam? 🤔

Na ovaj obim poslovanja, nema više prostora kreativnosti, samo organizacija korporacija.. Tek sada posle 2013. ima momenata da ponovo počinjem da se igram posla (ali sad je firma skoro 100% nego tada, i u prometu, ljudima, itd, deca su mi isto već porasla..), pa da onda razmišljam o tome.. Imam plan kako da to uradim, da je posao jedno, a uživanje drugo, ali treba još par godina najmanje da se kockice poslože. BTW, ježim se na ono gazda, jer nemam ja kerove i konje već zaposlene, mom egu ništa ne znači ta titula. Ja sam trenutno izvršni direktor (za zaposlene poslodavac) i vlasnik kapitala, što ne znači da se te dve funkcije neće razdvojiti u budućnosti.

To je rezervni kljuc, a posto nam to nije jedina Honda u firmi/familiji (a svi stoje na gomili u jednom ormaricu), neophodnost je.. 😄 Trenutno smo na dvadesetak vozila i treba sve to pohvatati..

Odradjen ozbiljan tuning kljuca, swap body.. 😛

Evo, idem linijom manjeg otpora, krenuo sam od Accorda.. 🤣

Samo sam dao nalog mojima da to urade. 😁 Ja sam pobornik bought not built. Nemam vremena sam da to radim, jer sam fokusiran da radim ono sto najbolje znam, zaradim novac i potrosim da to urade oni kojima je to fokus i mirna Backa. 😀 Mislim da nije skidan branik, ali moram proveriti. @Heinz sto ljudi, sto cudi, dvesta sisa, zivot bi bio dosadan da svi radimo i mislimo isto. Da imam vise vremena, iz zajebancije bi napakovao neku buljavu u ricer fazonu da nam ne bude dosadno od silnih NAVAK ready style race ready Type R.. 🤣😛😛

Ja bas zadovoljan, sijam kao americki sleper.. 😃

Dodatno osiguranje za zeninu voznju, Saletove LED trakice namontirane + redovan servis na 100.000 km (klasika + iridijumske svecice). Ostalo sve top stanje. Uskoro cemo se igrati, za sada se samo vozimo. I dalje antistres terapija, savrsena direktorska limuzina.. Maznuo sam mu i novi privezak za rezervni kljuc, grehota da se baci.. 😁

Opušteno, kad sam znao da neplanirano zakuvam za švajcarski asfalt, red je da dam malo prostora i kod mene za offtopic teme.. 🤣 Kod nas još nemaju bonusi nikakvi za firme za elektro i hybridna vozila, inače bi toga bilo još više. N1 varijante su razvalile tržište službenih kola (ne računam Škodu Octaviu 1.6 TDI)..😊

Zato sto se cekalo da Mihajlovicka primi Lukica, direktora Toyote na sastanak da kao strucno lice pojasni prednosti i mane hybrida. Toyota ce uzwti glavni kajmak ovaj put, meni je drago da se proda vise azijata nego nemackih kola, a Toyota ima toliku traznju da su u problemu da sve ispostuju. I taj kupac starog Rav4 ce doci na svoje, Toyota ima vernu klijentelu, a dizeli su proslost nazalost..

Ja to znam recimo od oktobra prosle godine, igrom slucaja sam bio na izvoru informacija..vise pogoduje Toyoti, no sta sad.. 😎

https://triomotors.rs/zakazivanje-servisa

Čisto da osvežimo temu dok idemo lagano ka 100k km, kad će da dobije pored redovnog servisa, i još malo ljubavi sa tehničke strane, a ako stignemo, poigraćemo se sa opcijama felni.. 😎

Ovo je nešto što bi već sad došlo u obzir (kao zamena za Accorda), ali idemo ka tome da zaslužimo stepenicu više - LS. Ako bude istina što najavljuju za olakšice, hybrid će mi biti jako interesantan, sa svim prednostima benzina i velike zapremine (plus manja potrošnja). Ne ide Accord nigde..

To rešava Legend, ali verovatno neće biti u karijeri, pre će biti Lexus kad mu dođe vreme za fullsize direktorsku limuzinu.. Do tada, VTEC just kick in yo! Kad se setim da Acuru nisam upalio 2 meseca...