All Activity

Prijavio bih se I ja za ovo kalibrisanje, nece brat Dadas sam takav težak posao odrađivati.

Apsolutno, trebace mi od tebe i pomoc u vidu kalibrisanja 0,5 flasa. Boze zdravlja na prolece ide kod Dzonike da ga okadi polirkom.

Pratimo tok restauracije i cekamo redovne izvestaje o svim fazama radova. Posle okoncanja projekta nadam se da cu dobiti jedan krug da probam tog klasika.

Doslo je to doba godine.... Vec neko vreme razmisljam o hondinom klasiku, ali su kod nas uglavnom ili bas bespovratni lesevi ili neumereno precenjeni. Afrike prve serije rd03 su mi super ali zbog prevelikog forsiranja influensera zadnjih godina sam izgubio interes. Ja sam uvek gotivio diskretne heroje za narod. Bio mi je cb sevenfifti u uzem izboru ali nikako da mi se namesti dobar primerak. Pa sam potom presao na moderni cb1100 koji je brutalan i prava je skulptura ali mi je izlazio iz budzeta za "sekundarni" motor. I tu ulece siva tica: 1982go GL500 silverwing, Uzduzni V2, kardan, vazdusno vesanje, oklopi, koferi. Letos uvezen iz Nemacke za projekat ali se momak koji ga je uzeo predomislio i nekako je nasao put do mene. Prethodni vlasnik u DE deda Peter ga je vozio od 2009te i motor je generalno solidan. Od prvih stvari uz tablice sam zamenio ulje u masini i filter, izvukao staro gorivo, resio neki bunt zica gde se nalazio radio, mazalicom podmazao krst kardana i zamenio staro ulje u zadnjem finalnom prenosu. Ovo sam smatrao za hitno pre bilo kojih kilometara. Radove kad kako propratim slikama, sa ovim starudijama si stalno mastan do lakta. Potom presao nekih 50km po lokalu blizu kuce da vidim jel ce nesto da crkne, nije 😅 Dobre strane su sto je motor kompletan, ispravan, pali radi ide. Iako je dugo stajao izgleda da je deda to redovno palio pa nista nije zalepilo. Nema dimova bas nikakvih, pali na pomisao i vruc i hladan, masina nema zvukove, temperatura sasvim normalna i po kreni stani u centru grada. Struja dobra, punjenje kako treba. Rezervoar ima tragova rdje unutra ali nije kanal, svakako cu ga negde nositi na sredjivanje i unutrasnju zastitu. Malo gvozdja i hroma. Od ulaganja sve, mora farbanje i vracanje sjaja svim delovima, karburatori cim pre da se skinu i srede jer trokira preko 4/5k obr, kocnice slabije rade, remont vile, tockova, gume... Ima potencijal ali ima i dosta posla, motor je presimpatican i skroz neka druga prica. Sad ide rasturanje, prikupljanje delova i tokom zime jedna po jedna faza sredjivanja. Bilo mi je bitno da je u fabrickom izdanju i kompletan, ja cu se potruditi da ga dovedem na 90% novo, koliko me zivci i slobodno vreme ispostuju.

Nisam ekspert za tematiku ali u uslovima gde ima puno prasine, pogotovo one fine, bolje su se pokazali pamucni. Oni su nauljeni i vlakna lepe na sebe i najfiniju prasinu. Na 5/6k se opere i ponovo naulji i ides dalje. Papirni se zapusi i to mu je kraj, moras da ga bacis.

Koji filter bolje filtrira i štiti motor? Taj perivi ili onaj fabrički ?

Stavio perivi KN filter vazduha posto mi klasicni posle 6k budu za kantu zbog puno stroke od prasine. Dok je bio rasturen zamenio antifriz, svakako sam hteo sad pred zimu da izmenjam sve tecnosti, kocnice i agregat. Jesenje krace voznje po kraju.

Ekipa mala ali uporna

Pravac Amalfi

Ih vama blozu. Mi hteli iz Niša da potegnemo 😕

Bas steta, dobra je prilika bila i za nas iz Subotice..

Ajte da poredjamo cl-ove..

jbg velika promena a nisam neki ljubitelj drifta

Dođite u Čačak na drift 😆

Ista priča

i meni javili ovi iz auto kup=a , bas mi krivo a imao sam zelju da prisustvujem prvi put

Ipak otkazano

zbog cega ?

Da li je tačna informacija da postoji mogućnost da će skup biti otkazan??

Kučaj offroad, Stavro pravi fotke haos

Kao sto rekoh Simo je prodat i ko god zeli da kupi pouzdan skuter za grad SYM simphony ST 125 je masinica bez greske i necete pogresiti. Presao sam sa njim 7000 km gradske voznje a da stucnuo nije. Kod ovlascenog uvoznika i servisera Euro sumar, majstori mi pricaju kako dostavljaci prelaze godisnje po 60-70hkm i da se menjaju samo ulja, filteri i plocice. Svaka cast za Tajvanskog proizvodjaca sa “umesanim prstima” Honde, kao i kod kymco-a. Nakon prodaje Sime, rekoh sebi ajde da sacekamo sajam u Martu pa da vidimo sta da se uzme kao gradski trkac. Do tada cu voziti veliki motor. Medjutim, po povratku sa odmora, par puta sam otisao do posla i po gradu sa Hondom i shvatim da je ipak ona teska a da sam se ja odvikao od nje za gradske prilike. Motor ima oko 265kg. Plan je da se kupi honda SH 150 ali kako sam jos od decackih dana voleo Vespe, reko ajde da odem kod uvoznika da ih eto samo pogledam i da vidim jel to za mene. Naravno, maltene se dogovorimo ali opet sa Hondom krenem kuci i razmisljam, ma gde cu na narandzastu ili crvenu ili disney vespu, ne prilici bas. Na oglasu sam pratio jedan model 125S koji ima bolju opremu od nove Vespe 125 i koja trenutno ne moze da se kupi kod nas. Taj model ima znacajno bolju opremu (aplikacija za pracenje servisa, pustanje muzike, daljinac za gepek itd.) od onoga sto se moze trenutno kupiti kao novo, a konkretan primerak je iz 2024. godine sa predjenih 3000km i kupljena je kod nas (Stojanov). Pozovem coveka i saopstim mu ponudu koju mi je dao ovlasceni uvoznik i kazem, potpuno hladnokrvno, jer cekam sajam, ajde me motivisi da kupim bas tvoj motor od tebe. Vespa je dogovorena, kupljena i prebacena na moje ime u intervalu od 2 dana izmedju dva godisnja odmora. Vec sam presao oko 1.500 km i mogu reci da je u odnosu na Sym startnija, logicno jer je manji tocak, ali i neudobnija upravo zbog tog malog tocka i poznatog stanja nasih puteva. Da li je kvalitetniji Italijan od Tajvanca? Hm, ne znam bas, tu su negde. Svakako je bogatiji sa opremom a tajvanac dolazi sa nekim no name gumama, koje su skroz ok, a vespa sa mischelinom. Da ne duzim vise, u iscekivanju jeseni predstavljam italijansku “ikonu” primaveru:

top

Pa realno je nema 😃 A za akciju ce pretpostavljam biti kutije i majice pa cu tamo dati.

kakva je razlika ? mislim ja nemam sta da predstavim al posto je za humantiranu akciju zato sam se prijavio pa da uplatim

Ja cu naici ali kao gost. Ja sam bio na 1.okupljanju a na drugi nisam mogao od posla.