TRIO_driver

Ako ti uspe, prodaj mi foru....

Dobili smo prvog kupca, Kamikaze je resio da obraduje svoju Hondicu sa Blueprint proizvodima, cestitamo!

Verovatno je tehnicka osnova od 1800 Goldwinga, on ima V6 motor, suvise mi dobro izgleda za custom motorcikl....

pozdrav zivko, sad sam video onu promociju blue print delova, pa me zanima da li se ponuda razlikuje od one koju si mi ranije dao? konkretno me zanima sledece: Blueprint plocice prednje Blueprint diskovi prednji Filter ulja Filter goriva ulje 10w40, pretpostavljam da eneos imas e da, da ne juris po bazi, evo broja sasije JHMEG4........... Evo odgovora za delove: Diskovi prednji Blueprint 2170 din/komad, IMA NA STANJU. Plocice prednje Blueprint 1800 dinara set, IMA NA STANJU. Filter ulja BP 610 din, ima u Beogradu na stanju, kod mene za 1 dan. Filter goriva BP 740 din, ima u Beogradu na stanju, kod mene za 1 dan. ENEOS je van akcije, imam i to na stanju, 4L ENEOS kosta 2360 dinara.

Da dodam i ja, ja sam zaduzen za sve oko odredjivanja delova, davanja ponuda, cene i raspolozivosti.. Ono sto bih naglasio, kada trazite delove: 1.Ukoliko ste vec saradjivali sa TRIO Motorsom, potreban mi je onda samo spisak delova. 2.Ukoliko niste saradjivali, potrebno je na PP poslati sledece podatke: IME I PREZIME, BROJ SASIJE HONDE I VAS KONTAKT TELEFON. Nista nije obavezujuce, vase je da pitate sta koliko kosta, nase je da damo ponudu, ako ste zadovoljni, saradjivacete dalje..

Bato, i ti ga motas, skripe gume, ne stajes, ti si ostao maltene najduze na stazi, i nije digao temperaturu u prvoj seriji kao vecini..

Baviti se oldtajmerima, kao jednim segmentom automobilizma, daje jednu dodatnu draz u odnosu na druge segmente - drag, drift, krug itd. Zasto? Zato sto baviti se oldajtmerima podrazumeva jedan vid arheologije, tj. trazenja iskopina. U mom slucaju, iskopali smo Sveti gral svakog vozaca i ljubitelja Mazde - originalnu 1500 SS. Kad kazem mi, to podrazumeva citav krug ljudi, kojima ovom prilikom zelim da se zahvalim na nesebicnoj pomoci, a to cu najbolje uraditi kako budem isao hronoloski sa pricom.. Korak 1: Vocko sa Mazda Club Serbia foruma mi kaze da postoji jedna bela Mazda 1500 SS na parkingu kod njegove zgrade. Nazalost po njega, vlasnik iste je jedan gospodin bez sluha za oldtajmerizam, i u ratu sa celom Vockovom zgradom, sto automatski(opet kazem nazalost), diskvalifikuje Vocka i njegovog oca, kao potencijalne kupce. Zahvaljujem mu se na cinjenici da je podelio tu info sa mnom, jer kod oldtajmera, s obzirom da vozila nema kao novijih, svaka info je zlata vredna. Korak 2: Milan a.k.a Kabe sa Honda, Mazda, Oldtajmera i svih mogucih auto foruma, ide sa mnom i svojim mocnim king size fotoaparatom detaljno analizira doticnu Mazdu sa mnom i Vockom na parkingu. Njegove slike ce mi znaciti za kasniju pricu, jer u silnom uzbudjenju sto vidim 1500 SS original prvi put uzivo, ne obracam paznju na bas sve detalje. Par njegovih slika, dok je jos bila na NBGD: Korak 3: Moja zahvalnost ide Urosu, znanom kao Superbird, moderatoru Oldtajmeri.rs, sto mi je javio da se na FB profilu odredjenog beogradskog otpada pojavila bela Mazda 1500 SS, zajedno sa linkom ka propratnoj slici. Takodje, skidam kapu i Djape1977 sa istog foruma, koji mi je isto na PP javio tu informaciju malo kasnije, kao i sto je, na poziv Vlade (gtjunior sa oldtajemeri foruma), nazvao vlasnika otpada i rekao mu da je jedan njegov drugar zainteresovan za istu. To mi je znacilo da vlasnik otpada zauzme malo meksi stav pri pregovaranju. Korak 4: Zovem otpad i raspitujem se za zdravlje, stanje i cenu Mazde. Po slikama je to nesumnjivo ta, koju smo Vocko, Kabe i ja pregledali i fotografisali. Naravno, preko telefona krecu standardne preprodavacke price, cisto da opipamo teren, meni najbitnije je da vlasnik otpada ne zna sta je SS uopste. Jasno mu postaje da ja itekako dobro poznajem pricu oko 1500 modela, tako da spusta loptu i pregovaramo, inicijalna cena je 500 evra za kompletan automobil.Posto mi nije cilj da kupim ceo automobil, pregovaram za delove, ali za sada(prosli petak), stav je da auto ide samo kompletan. Korak 5: Ako vec idem u Beograd da bi uzivo video auto, i pre svega, kupio nesto sa njega, onda gledam da to bude isplativo, tako da zakazujem odredjeni posao, gde mi treba dzip da prevezem neku robu. Sa sobom vodim Urosa (Superbird), koji se sam ponudio da bude asistencija kod demontaze samog automobila. Naravno, veliki udeo u tome nosi cinjenica da je Uros opasan dasa iz Sapca, a takvi su majstori za pregovore, vezbaju sa Ciganima i otpadarima svaki dan.. Korak 6: Dolazak na plac, pregovor sa vlasnikom otpada i celu akciju kasnije, mislim da bih najbolje opisao sledecim recima: Kombinacija PAWN STARS sa AMERICAN PICKERS, na srpski nacin.. Igramo se igre bad cop, good cop, Uros glumi nestrpljivog, ja strpljivog, prodavac ima sve pare sveta, nista mu ne znaci da je da u delove, on je ulozio 5000 evra u svog Fiata 850 dok ga je restaurirao i slicno...Na kraju, demonstrativno zatvara vrata placa, kaze da nece da je proda, vec da ce da se malo vozi i da sredi kola. Potisteno odlazim nazad, usput pricamo, i otkrivam mu da ja vec imam 2 komada, sa brdom delova, servis i delove za azijate, te da ni najmanje nisam amater kao sto me smatra.Na to on spusta loptu, ali zadrzava stav. Mi se povlacimo i krecemo. Opa!Dolazi do preokreta. Nisam presao ni pet koraka, prodavac me zove da se ipak dogovorimo nesto... Da ne bi duzio dalje, krenuli smo od par stvari, nastavili sa pogadjanjem i kombinacijama, da bismo dosli do krajnjeg zakljucka: 200 evra, skidamo sa kola sta god zelimo i nosimo SAMI, samo da mu ostavim hladnjak i alternator, akumulator i gorivo iz rezervoara je njegovo. PRODATO!! Korak 7: Da bi se razumeo moj postupak, pojasnicu malo sta u stvari znaci Mazda 1500 SS, i u cemu se ona bazicno razlikuje od moje obe Deluxe verzije. Eksterijer: Unikatna maska, drugacijeg dizajna od Deluxe i Confort verzije. Na samoj masci stoji sexy SS znak.. .Nazalost, iako se vide rupe, dve male crvene SS znace na C stubu vise ne postoje...Ratkapne postoje 3 tipa:Confort(imam jednu 14"), Deluxe(dobio sam sa ovom 3 komada u losem stanju), i SS(nasao sam u Australiji, verovatno cu ih dobiti do kraja leta). Motor: SS je znaci malo vise sporta, u ovom slucaju umesto usisne grane sa jednim karburatorom, kao kod moje 2, koji je davao 78 ks, SS je nosila drugu usisnu sa dva odvojena karburatora, i drugacijim kucistem za filter za vazduh, koji je davao 90 ks. Unutrasnjost: Sexy drveni original volan(kao na donor Mazdi), kao i unikatna instrument tabla sa obrtaljkom, glavne su odlike unutrasnjosti. Crni enterijer(za razliku od bez u Deluxe), krov pre svega... Sad kad znate sta je SS, razumecete zasto sam otrcao odmah da probam da otkupim ono sto je odlika SS(to sto nije po sasiji SS, ne mora da znaci nista, obe moje Deluxe su dosle sa diskovima napred, iako treba da imaju dobose), tako da cemo se praviti da je 1969, kad su isporucene, prvi vlasnik moje Mazde porucio sve SS zacine, za svoj Deluxe model./ Sumirano: Prednja maska SS - odlicno stanje, nabavljena. Drveni volan SS - odlicno stanje, nabavljen. Instrument tabla sa obrtaljkom - odlicno stanje, nabavljen. Usisna grana i dva karburatora - nazalost, neko je swapovao ranije granu sa moje Deluxe, nisam nabavio.. . Sreca, imam kuciste filtera za SS, a Vockov cale bi trebao da ima granu i dva karburatora, samo da dam pravu ponudu.. Ostatak kola - bukvalno sve sto je moglo da se skine, skinuto je.. Korak 8: Napad na Mazdu, skidamo sve sto se moze skinuti. Ostavljam samo vrata(losa su), motor bez razvodnika(imam 2 komada i brdo rezervnih delova), menjac(imam 3 komada), prednji i zadnji trap(imam 2 komada, a jedan se generalno sredjuje vec sa novim delovima), stakla(imam 3 seta), zadnji branik(los, zardjao i korodirao hrom, ne pomaze reparacija). Sve ostalo je moje.. S obzirom da sam bio spreman da za one 4 SS stvari od gore dam 200 evra, vise sam nego zadovoljan sto sam dobio skoro ceo auto za istu sumu. Cisto da se zna, ponudio mi je vlasnik ostatak kola za 100 evra, sto je je malo verovatno, imam sve sto mi treba vec.No, cak i ako bi bio toliko lud, ceo auto u paketu izadje onda 300 evra, sto znaci da sam ubio cenu za 200 evra.. .Uvek vodite Sapcane sa sobom.. Korak 9: Mazda je delovima, dzip pun do vrha stvari, ja neopisivno srecan, jos jednom hvala svima koji su bili sa mnom, pomagali informacijama i snagom misica, nastavljamo dalje sa restauracijom, uveliko se radi trap, cekaju se poneki delovi, idemo dalje..

Neko je iz BGD vec zvao mog glavnog majstora za to, da li ti licno, ili neko kome si se obratio, on je vec rekao njima sta da se radi, zato nisam ni odgovarao ovde, i mislim jos pre nego sto si se registrovao na forum... Sto se tice klime, nema tu sta, radila je pre ulaska u servis, ne radi posle izlaska, moraju da vrate u prvobitno stanje, i to je to. A za resavanje problema mislim da ces na kraju ipak morati da platis tu cifru, jer je kod Honde sve spakovano u jedan kataloski broj, za razliku od Toyote, pa kad crkne, moze samo ceo sklop, a ne i posebno.. Do sada nisam imao Civica sa tim problemom, tako da sve ovo kazem u teoriji.. Idi na Honda UK sajt, pa probaj da iskopas customer service, ili tako nesto....

S obzirom da smo bili od vec od devet na stazi, a otisao sam u pet, mislim da sam izgubio jedno 5L tecnosti, koliko je bilo toplo... To je jedino sto mi je smetalo, doduse zakazao sam za Accorda, vozio CR-V, bilo je kako se snadjes, upoznao nove ljude, koje nisam do sada, tako da sam happy i zbog toga... Dogadjaj je bio svetski, dosta novih modela i motora... Novi Civic sedan je mnogo lep, lepsi mi je od 5dr, a ono sto me raduje je da je, iako sklapa u Turskoj, fakticki made in Japan, zato sto su mu recimo Nissin kocioni sistem, Denso hladnjak, Stanley svetlosna grupa itd.. Pored Kabeta, pao je i na stajanci i jedan motor iz Stojanova, decko se srusio, rezultat je da je ogreban, ali mehanicki ispravan... Ujedno mi nikako nije jasno sta se desilo sa Kabetom, zato sto smo 2h ranije mi peglali belog totalno unlimited, pun gas, ali sa upaljenom kontrolom stabilnosti, tako da jedino sto mogu da pretpostavim je da je neko iskljucio VSA, a Kabe vozio pun gas i ebiga... Sreca sto je to bio Deltin auto, pa je kasko osiguran, Stojanov beli Civic, a mislim ni Auto Garantov Civic nisu kasko, bilo bi zesce shit.... Po mojoj nekoj proceni, steta je jedno 3k evra.... No, bilo je odlicno po svemu, jedino vreme ubi, previse toplo, kao na Huji pre neku godinu...

Izvinjavam se sto nisam postigao sve, ali s obzirom da mi fale dva radnika zbog godisnjih, nisam u mogucnosti da ispratim internet u potpunosti, tako da se desio i ovaj previd... Ponedeljak do srede sam bio van NS u radno vreme, ako je bilo hitno, moja prodaja radi svaki dan, to im je primarni posao...

Fali ti jedna nula, pre ce 2.02m... Krecem danas, laganica...Mada, ustelovali smo karburator, sad rade ova grla, nove kocnice legle kako valja, ide Civic 140 km/h, proverili, ali ce se raspasti, a ja cu ogluveti, ako bude isao duze od 10 minuta tom brzinom...

To sto hoces(zadnje zastite od sunca), je Honda OEM dodatna oprema, ne proizvodi je, niti se moze naci bilo gde drugde negoli u ovlascenim servisima... Verujem da si pitao Deltu, tako da od toga ne moze jeftinije sigurno, jedino cackati po netu, pa neka rasprodaja online mozda...

Bice sigurno za ekipu koja tera Civice na slikanje, ali mi moramo dosta rano da budemo tamo, tako da cisto sumnjam da ce svi hteti da su vec od 9h na Navaku, bolje da se organizujete za neke humanije vreme...

Moram da se posavetujem sa mojim mehanicarima, pa cu ti odgovoriti u ponedeljak. Posalji mi samo broj sasije od Civica na PP.

Da, saljemo, s tim da bi mi trebali sledeci podaci: Ime i prezime kontakt telefon adresa broj sasije Honde(posto do sada nismo saradjivali). Svakako sutra brza posta ne preuzima, pa ako ti bude odgovaralo, ti mi posalji PP sa gore navedenim podacima, tako da mozemo pristupiti realizaciji od ponedeljka.

Nisam u Srbiji za vikend, tako da cu ti na ovo odgovoriti u ponedeljak.

K serija je medjusobno zamenjiva, u sustini, ti pominjes motore iz Type R, najveca razlika je u glavi, ona je ta koja daje vise snage, blok je uglavnom isti, detalje sad ne znam napamet, jer nisam radio takve swapove, ali imas dosta informacija na tu temu na netu, gledaj USA forume za EP3 i DC2.. Razlika je sto kod obicnih K motora VTEC radi samo na valjda usisnoj grani, a kod ovih 200/220 ks motora radi i na izduvnoj + taj ventil koji otvara bregove je dosta ostriji, na obicnim ide do, cini mi se, 22 stepena, dok na Type R ide do 45 stepeni.. Sustina je, treba ti najmanje EP3 glava, plus jos neki delovi, da bi tvoj motor imao 200 ks...

Pise gore, 3400 su ruke, a silen blokove biras po ceni(koja prati kvalitet), pa x2, ako hoces obe cene. Znaci, u najskupljem slucaju 1180 x 2 = 2360 + 3400 din ugradnja = 5760 din sve. Sa jeftinijim silenima stedis tek nesto sitno..

Sasija nije dobra, sumnjivo mi je ovo GG, proveri jos jednom, pa cu ti odgovoriti na ostala pitanja..

Kada mi tacno treba da smo tamo, sto dovozimo kola za skup svih generacija?

Silen blokovi kostaju 950 din po komadu jeftinija varijanta, a 1180 din po komadu kvalitetnija varijanta. Da se zameni, kostalo bi 3400 dinara za obe strane, auto 2.5 sata u servisu. Ovo sve u slucaju da ide glatko, i da se sponice b.stangle odvrnu bez problema...

Licno mislim da prednost u sansi da se voze nove Honde imaju ljudi koji su vec kupili Hondu kod Delte, oni imaju sigurno bazu kupaca, i prvo ce njih obavestiti i njima ponuditi, sto se vidi iz Grujinog primera. Sustina je da idu prvo na siguricu, voznja po stazi kosta, raubuje se auto, gorivo, placa se staza, a to ce se najverovatnije isplatiti ako se privuce vec postojeci vlasnik Honde do 3-5 godina stari, za koga se pretpostavlja da ima para da uzme novi.. Mi smo kupili novi Hyundai Santa Fe 2003 godine, i dokle god smo bili u garanciji(naredne 3 godine), dobijali smo pozive za skupove, dogadjaje, prezentacije novih Hyundai, promocije na sajmovima, itd...Cak i kad se pojavio novi Santa Fe 2006. godine, dobili smo poziv da prisustvujemo promociji... Mislim, ja sam vec vozio CU Accorda, i 2.0/2.4 i 2.2 dizel, cisto sam hteo da vidim kako ide po stazi....

Sorry, nesto mi se poslovni mail pogubio ovih dana(posto radim preko VPN), pa ti javim sutra...

Nemam ih na stanju, a i cene su mi nesto bajate, tako da cemo proveriti aktuelnu cenu i raspolozivost, kao i ponudu brendova, pa te zove moja prodaja.

Nazalost, jos uvek su out of stock, i u UK, tako da cekamo sledecu posiljku, za koju ne mogu da garantujem da ce biti do avgusta... Ja svakako uzimam sebi jedan za lager, tako da ako do avgusta bude se pojavio kod njih na lageru, ja cu ga automatski povuci sebi..