TRIO_driver

Prvo rostiljanje, pa druzenje na Navaku, pa pauza, pa onda glavni skup, bolje je kad je rasporedjeno, i kad se jedva ceka..

Najbolje da mi posaljes online upit za deo na www.triomotors.rs , posto te nemam u bazi, pa cu ti onda javiti...

Problem je sto je to prelazna gorina za Nissan, znaci moze biti i K11 Micra 93-2002, ali i K12 Micra 2002-2010(to je ona buljava), a obe nose 1.0 motor, ako nemas sasiju, daj makar sliku kola, i sa neta, samo da lakse determinisem sta ti treba... Cestitam, moj prvi auto je bio Nissan Micra, doduse K10, prve generacije, slatko sam se navozao, mada je ona i najpouzdanija, jer je japanski model, posle modeli su made in UK, a sad se prave u Indiji...

To je UNPROFOR serija, 3.0 turbo dizel, ali bez interkulera, cista mehanika, model sa turbom prelazi 600k km bez otvaranja, a isti bez turba u ranijoj verziji milionce opusteno..

Njih troje idu, on kao vozac, njegova zena i kamerman RTV Vojvodine, skupio je dobar pool sponzora(pa i mene.. ), kad se vrati, jedva cekam da vidim svih 16 emisija...

U septembru veliki skup, rostilj u Vojvodini uskoro...

Omogucite veci broj slika da se kaci u jednom postu, ne znam koji je limit, ali nek bude bar 20 slika po postu...

Menjali smo Tiosavu set kvacila na Accordu: Pacijent: Rasklapanje: Nazalost, iako sam obilazio i bio delom prisutan, a pratio sam i online sta se desava: Desila se greska, izgleda da smo ogrebali zadnji branik pri isparkiravanju, te cu to nadoknaditi to na ovaj ili onaj nacin Tiosavu, iako on sam nije nista insistirao, jos jednom javno izvinjenje, na moju sramotu, trudimo se, ali se desilo...

Staro kvacilo potroseno do balcaka:

Rad na kolima: Pacijent od 200 kg na stolu:

Drugar ide na jedan put dzipom u Afriku, pa smo mu pregledali i zamenili sve sto treba, a najveca stavka je bilo samo kvacilo, auto ima 200k km+, i jos je prvo kvacilo... Prvo pacijent: Novi set kvacila:

Toyota: [

Nisam dugo pisao o akcijama iz servisa... Honda: Nova Honda Integra automatik, tek registrovana, pa je drugar iz Stojanova doterao da je probamo, zanimljivo je da je njen motor u stvari pola motora(ali bukvalno), L serije iz Jazza i Civica 1.4..

Onda malo Mazde:

Treba nam druga generacija.....ima ona crna u oglasima, mislim da je Prashinar iskopao, mozda da se kontaktira covek....?

Da se zapljunem, ovih dana ce Civic biti sveze registrovan, tako da stizem....

Meni se jako svidja forum, barem sa estetske strane...

Icer je jedan od najjacih evropskih brendova, i uz MK Kashiyamu(ali japansku, ne indonezansku), je jedan od najjacih aftermarket brendova za plocice, ako iko ima prve plocice u aftermarketu, to ce biti ova dva brenda. Mogu slobodno da potpisem(a i sam teram Icer na jednom od mojih kola), da su dobre plocice, ja ih prodajem(a tek ranije), na vece kolicine, i ako na 500 plocica mesecno i preko 100 raznih aplikacija imam jako malo problema, onda ponekad ako i postoji problem, procentualno je to mali broj da bi se moglo reci da je neki brend los...

Strpi se jos malo, cena BL EGR je 20990 dinara, sad ga nema trenutno, ali za koji mesec ce doci na lager.... Ja ga uzimam sebi za lager svakako jedan komad...

Za sada nista od Blueprinta, ubacen u ponudu, nema na stanju, nema cene. Jedino sto moze je original za 33800 din, 15 dana rok isporuke...

U sustini, cvili kad je prevelika kolicina metalnih opiljaka u samoj ferodi plocica.. Neke plocice, sportske npr. cvile dok se ne ugreju, a onda kad postignu radnu temperaturu, koce bez ikakvog zvuka(samo ti ispadnu oci..). Uglavnom, za stock plocice je to razlog, sto je meksa feroda, lepse i tise je kocenje, jedino se brzo trose, i garave disk... Ima tu raznih caka, sad aftermarket proizvodjaci izbacuju te silent seriju, te poseban prah, te neke ublazivace zvuka... To je najcesce, a mozda je upao metalni opiljak izmedju plocice i diska, pa on pravi problem, ne znam dok ne vidim auto(i diskove i plocice...).

Plocice su originalne, prva ugradnja?

Jel ima veze jel napolju vlazno vreme, kao danas?

Dobio sam PP, nego za vikend nisam bio za kompom... Iskreno, ne svidja mi se ta varijanta sa podmazivanjem, zvao sam ekupu iz Stojanova sa kojom sam dobar, oni koriste neki Wurth proizvod, dao mi je i sifru, kaze da ih podmazuju stalno, ali da to nema neke pomoci, vec da se menja nov cilindar, bar u njihovom slucaju(prodali su otprilike 50tak FK Civica za par godina).. Znaci, nije nemoguce, ali ne volim situaciju da se klijent zarad 20 minuta posla cima 200 km u jednom danu, a da ja ne mogu da garantujem da cu otkloniti kvar... Ako bas zelis da probamo, ali bez garancije da nece poceti da skripi vrlo brzo posle, ja mogu nabaviti sprej za jedan dan....