TRIO_driver

Moja greska, kod tebe kugle mogu da se menjaju najnormalnije, za razliku od kasnijih Prelude, ne treba nikakva mala privreda niti XYZ kombinacija, kugle kostaju 1620 dinara, nemam ih na stanju. Kraj letve volana se isto menja, nemam to na stanju, moze posebno. Za ove delove ce ti se javiti moja prodaja sa tacnim cenama i rokom isporuke.

Slazem se sa Vedranom, danas je TCS imao rostilj zakazan na Srebrnom jezeru, ali je bilo toliko hladno da su otisli u restoran, ova varijanta mi je bolja..

Ako moze odgovor da saceka do ponedeljka, danas mi je svecano otvaranje servisa i u preguzvi sam, a ovo je nesto malo specijalnije, pa bih se ja pozabavio time, da ne cimam prodaju..

Drago mi je da si zadovoljan..

1.Level3 2. Honda 3. Kabe 4. HornY 5. Zoda 6.TRIO_driver

Sto se tice kugli gornjih, za Hondu po EPC ne postoje, ali naravno, provalili smo foru, i mogu se menjati odvojeno, ali moram znati precnik kugle koja se presuje. Ali, cini mi se da tako moze da se menja tek od 1987 i ED Civica, no da ne srljamo, daj mi precnik kugle i videcu sta mogu da uradim. Svim kolima se menja kraj letve volana, samo je negde(kod Honde da) to deo koji moze posebno da se nabavi(ima svoj individualni katalosko broj), dok kod nekih kola(japanska vozila evropske proizvodnje), to bude integralni deo letve(a realno je isto odvojen), tu samo uzorak pomaze(pa se budzi po potrebi). Za letvu volana uglavnom samo za najtipicnije Honde imaju setovi za reparaciju, kao sto su Civici, ostalo mrka kapa.. Okacicu ti sutra slike iz EPC da vidis o cemu pricam.

Dobio sam upit, dopunio sam podatke, sad imam i fix i mail za ubuduce, a i sasiju.. Nazalost, sutra nikako ne mogu biti, tj. da samo uspeli do 15h da posaljemo, bilo bi. Ovako nam ostaje tek od nedelje, ako ti subota ne odgovara da ti stignu. Mozes mi poslati PP kad budes hteo, ja dam samo nalog prodaji da ti posalje, sve ostalo sam upisao. Hvala na kupovini!

Ako mi to javis sutra do 14h, dobijas ih u subotu do 15h(bar za tvoj region). Razlika je u proizvodjacu, mada otprilike je koliko para, toliko muzike.

Imamo: Prednje imas za 2300 din, i za 1990 din, IMAM OBA PROIZVODJACA NA STANJU. Zadnje kostaju 1750 din, IMAM NA STANJU. P.S.Posalji mi samo na PP podatke, znam da te imam u bazi, ali ne mogu nikako da se setim tvog imena i prezimena...

Pitam, vlasnici nemaju nista protiv.. Koliko sam ja video, auto je u dobrom stanju, pre mislim da je Aca mislio da je enterijer katastrofa u smislu da izgleda siromasno(istina), oni cajgeri su kao decije igracke, i sam enterijer ne izgleda bogato, vec veoma jednostavno, dok sama ocuvanost je dobra(od volana, sedista, rucice pa na dalje). Ja koliko sam gledao, ima samo tackice na prednjem braniku, od kamencica, ovo ostalo je u dobrom stanju, i auto nije farban od 2007. od kad je u Srbiji, mozda je farban u Kanadi, odakle je dosao.

Istina, ali moras uloziti da bi ti se vratilo, ja stalno ulazem u posao. Da dazbine za RSX nisu 7500 evra u Norveskoj(vec se raspitao), covek bi je terao tamo, ne prodaje se njemu uopste, devojka mu zivi tamo, zato se seli. A posto sam bio u Norveskoj, tamo su tako stravicni porezi, ali i standard, no njemu se ne isplati da plati skoro cenu kola zarad registracije, a da stoji za 3 nedelje vozanja godisnje je suludo, jer imaju jos 2 auta u porodici.

Rekao sam ti da ce biti na pocasnom mestu... Moze ta cena dole naravno, ali to je vec do vlasnika, ja se u to ne mesam.

Danas smo imali jednog specijalnog gosta na detaljnom servisu i ginekoloskom pregledu: Za neupucene: Acura RSX Type S 200 ks K20A2 Made in Japan, za trziste Kanade. Srodni motor EP3 za evropsko trziste. Brat blizanac LHD Hondi Integri DC5 Type R, jedino je Honda RHD i sa LSD, 220 ks u 2.0, sportski enterijer, dok je Acura luksuznija, kozna sedista, sve po P.S. Konkretan primerak je pominjan ovde: viewtopic.php?f=262&t=29102&hilit=acura+rsx Vlasnik je dosao iz Pozarevca na toplu preporuku brace Zdravkovic, u prevodu GoranEE9 i njegov rodjeni brat Zoran, bivsi vlasnik moje bele Honde i sadasnji vlasnik crvene Civic MK1. Auto ima TEIN opruge, neke 17" felne Made in Japan, INJEN CAI, Magnaflow zadnji lonac, BOSE stock sound sistem, xenon, Pioneer muzika, itd. Vlasnik mi je dao ljubazno da je poprangijam, dok me je pratio u mojoj Supri, Sale VTI me razume kako ide auto, isti je feeling, neopisiv, auto ima full opremu, odlican menjac, sexy izgled, ali posle 6800 podivlja prosto, da nisam uzeo Supru, posle test voznje, ja bih ga kupio, odusevljen sam! Vlasnik ujedno odlazi na prolece trajno u Norvesku, tako da ce RSX biti na prodaju, 8500 evra je pocetna cena. Auto je 2002 godiste, 95k km, upravo odradjen servis, zamenjen klinasti, semering poluosovine, novi diskovi nazad i plocice, filter klime, ociscena pecurka KN sredstvom itd. Jos samo da se reparira prednji nosac i auto je slobodno se moze reci savrsen, bez ulaganja doslovno. Bilo bi dobro da ode nekom ljubitelju, jer vredi te pare.

Znam da ce ih to rastuziti, ali autici nisu za igranje, tako da ce biti samo za gledanje, a stizu jos dve poslastice, makete made in Japan, specijalno porucene iz Australije, drugar ih sklapa, jedno je Celica TA22 1971, a drugo je Skyline GTR KPGC210 1973... A u cekaonici je planirano sledece: Free wi-fi internet Free nescaffe, nesquick, caj, kapucino, sta vec po zelji Novine vise vrsta Televizor(gde naizmenice na kamerama mogu da prate situaciju u servisu, kao i gledanje TV) Autentican ambijent, gde ce dve fotelje i klupa biti iz moje donor Mazde 1500, sto ce biti Fordov V6, a na zidu ce da visi moja kolekcija dekli, pocevsi od B16A2 dekle.. P.S. Kabe, nisu svi Japanci, imam cak i jednog Hyundai I30...

U detaljima je car... Mi smo svi petrol headovi, glavni mehanicar je Djole, covek je Hondas, vozio BA2 Prelude, Legend prve generacije, Civice, itd, 11 godina glavni mehanicar Totoya GOTA Car, a pre toga jos 10 godina samostalni mehanicar, on sklapa Kadilak Milosu Bojanicu i sva njegova kola, a kako mi je resio neke sitne gluposti na Supri, jos se krstim, nije monter, vec pravi mehanicar, za sve ima resenje.. Ljuba je mladje garde, glavni dijagnosticar Gote, 3 godine radio u USA u ovlascneom servisu VW, terao New Beetle 1.8 turbo sa 450 whp, nabudzio covek turbinu od Scanie FH12 kamionceta.. palila na 5k obrtaja.. Najmladji je Danijel, vozi moto trke, sprema svim trkacima motore, covek ima motorni probni sto kuci, treca generaicja mehanicara u porodici... Sve u svemu, dream team, i veoma sam zadovoljan kako rade, ja sam stalno u servisu do kraja godine, i pratim svaki detalj, gledam da uvedem visoke standarde, kakvi se podrazumevaju kod ovlascenih servisa, ali sa cenom delova i ruku ih bijem samo tako, masovno nam dolaze nove Toyote, Mazde, Honde, Hyundai vozila... Videcete i sami...

Jeste, i dalje je na prodaju, mada je nezavidno stanje... 2500 evra je ceni.

Goran, moj verni limar, ali ima kefalo k'o Lipu...

Malo se sredjivao servis: A radilo se naveliko:

Chop shop na srpski nacin, pokoj dusi donor Mazdi... I na kraju:

Nema komplet, nije iskljuceno da moze samo original, a to se ceka najmanje 7-14 dana, a treba nam prvo info sta trazimo. Ok, onda te imam u bazi, ocitao mi je sasiju da si ranije trazio far i poziciju, pa cisto da proverim..

Sijalice nemam takve. Sto se tice ALB sistema, ima puno gumica, evo ti slike, pa mi reci brojeve koji te zanimaju? Jesi ti iz Cacka?

Sijalice po uzorku jedino da trazim, a za ALB mi treba broj sasije, da vidim iz cega se sastoje te gumice..

Mani me driftovanja, vozicu te po brzim krivinama, ali ne U, sad moram nezno narednih 500 km, onda rokamo K&N filtere i konacno kako treba... A Ljuba(lik sa telefonom), taj je lud, to je onaj sto je na svoju Bubu nabudzio turbinu od Scanie...

Malo slika sa sklapanja, nije hronoloskim redom, oprostite.. Jos delova: Danijel sklapa motor: I na kraju smo ga spakovali, pa ubacili u Supru: Sad je spakovan, cekam da mi stigne glupavi semering, da sklopim i menjac(stigao jos jedan), i onda ga konacno sklapamo, branici cu na farbanju, i da je vozim, zeljam sam je kao vojnik sexa...

No problemo, tu smo..