TRIO_driver

Odmah na skupu...

Osvezena krv Civica za skup..

Imam i plin, ali cesto vozim i benzin... Istina, ali kad nesto volis, odreknes se neceg drugog, videcemo kad se prizenim, onda ce mi se promeniti prioriteti malo, verujem. Sad zivim punim gasom!

Bas tako, dogovorio sam sa ENEOSom bas lepe nagrade i logistiku, videcete na skupu...

Dok nisam bio tu, istekla je taman i registracija na Supri, pa smo se bavili administrativnim glupostima, tako da je poslednji update registracija: Prosla ga je perfektno, bez greske, no to sam i ocekivao. Vozaci Civica 2001-2005, mrzite me.. Cekam sad kockastu zadnju tablicu, jer nova nema ni teoretske sanse da stane, a to ce mi naplatiti kao dve potpuno nove.. Inace, pitali su me mnogi, evo racunice: Osnovna registracija 3.0 sa 150 kw, 1990 godiste, sa uracunatom zelenom kartom, je 46152 dinara. Na to ide 1500 dinara usluge da mi sve zavrse kljuc u ruke, 2571 dinara premije zarad osiguranja stakla na 30000 dinara, osiguranje putnika jos 473 dinara, tako da me je na kraju sve izaslo 50696 dinara. Eto, najpreciznije info, ko hoce da vozi 3.0 po ovim lopovskim tarifama...

Proslo je dosta od zadnjeg javljanja, a nije da se nije nista cackalo... Resili smo problem sa glavom, sredili je kompletno i namontirali nazad: Onda smo je odvezli da se registruje, moje dve igracke jedna pored druge: Tehnicki je prosla bez ikakve zamerke, bila je atrakcija na istom, jer je jako retko da auto 1978 ima sve ispravne i tacne papire, a pogotovo da ga prodje bolje i bez greske nego mnogi noviji automobili, i sad je konacno registrovana(uredno je vozim, uz Supru), samo steta sto nisam ove tablice dobio za Land Cruiser.. U medjuvremenu mi je stiglo specijalno oldtimer ulje, tako da u subotu menjamo filter i ulje(20w50), da bi smo se spremili za HCS skup:

Volan, KN sredstvo za ciscenje i set sigurnosnih matica. Plus jos neke male simbolicne, znace se uskoro, ove gore su od TRIO.

Oproste ti samo ako si sponzor HCS, ali sa druge strane, to je onda jedna izuzetno skupa parking karta za 3h parkiranja...

OK, ako kazete tako. Zadnji 6600 din/kom, IMAM NA STANJU. Prednji 7600 din/kom, NEMAM NA STANJU, JAVICEMO. Pricamo o japanskoj Kayabi.

Nista od mene za amorte, niko ne prepoznaje brojeve, Showa je prva ugradnja, izgleda da samo DA9 nosi te, tako da ti je moj topli savet da iscimas Mugena da to povuce iz USA, ovde sumnjam da ce moci iko da ti isporuci, nigde mi ne prepoznaje brojeve.. Evo ti hint: Prednji desni: 51605-SK7-A02 Prednji levi: 51606-SK7-A02 Zadnji(isti su levi i desni): 52611-SK7-A02

Nisam, nego me sacekalo brdo posla, a pored prodaje, registrujem dva auta, atesti za gas, servis, neka papirologija, sve u svemu, u firmi nisam ni 5 minuta posteno... POgledacu, pa ti javim..

Svaka cast!!! P.S. Predstavi se samo ovde -> viewforum.php?f=231 , da ti lakse identifikujemo Hondice, a pride i upisi u profilu lokaciju odakle si, zarad bolje orijentacije. Vidimo se!!

Ovako, posto viljusku sada retko uzimaju, jer moze posebno, nju nemam na stanju, javicu ti naknadno sve potencijalne varijante(trazio sam 555, ali i neku pristupacniju alternativu). Sto se tice silen blokova gore sa slike, IMAM ih sve: Prednji silen blok (pasteta) kosta 2320 din kom, IMAM. Zadnji silen blok kosta 2700 din kom, IMAM. Silen blok do tocka, kosta 2150 din, IMAM. Kad ti javim za viljusku, i ako uskladis finansije i odlucis se kod mene, videcemo termin sa Robijem kad moze.

Pogledacu onda sve silene i viljusku kao celovit deo, pa da vidimo kakva je raspolozivost(sad nisam kuci), da znamo onda, a dogovoricemo se onda i sa Robijem kad mu je slobodan termin, da pretrese auto.

Pale se Alfisti da su glavni, evo sta kaze njihov presidente za skup od juce sa Huje: A kad sam ga malo poprcnuo da cemo da ih zeznemo sa brojem, odmah mi uklonili komentar, sujetni Italijani, sta ces..

Daj mi broj sasije, da se ne zeznem kad budem gledao amorte.

Hm, cekaj, stani, pazi. Ovako, viljuske se menjaju kompletne samo u dva slucaja: 1) Takva je konstrukcija da ne moze posebno, nego mora sve zajedno. 2)Auto je imao sudar, i odvaljena je ta strana da nema pomoci, nije dobio samo silen blok, vec i sama viljuska. Posto je tvoj auto izuzetno zahvalan za menjanje(ima sva 3 silena posebno da se uzmu na viljusci, cak i kugla donja koja nominalno ne moze, e moze.. ), evo tebi slika donjeg trapa, pa da dijagnostifikujes sta ti treba tacno, a onda cemo lako ostalo dogovoriti:

Nisam danas na poslu, pogledacemo u ponedeljak..

Nema brige, bice propraceno slikama, kao i do sada.

Prodajemo samo nove, ali je problem sto ne nabavljam vise KOSEI, tako da mogu da prodam samo sa svog lagera. U 4x100, imam samo 17" na stanju, model WK124.

Sve je Kabe napisao kako jeste.. Kod Mazdasa ce premijera biti 2012. jer nece biti registrovana u septembru, necu je voziti zimi, a da mi registracija tece 6 meseci za dzabe(bar dok su ovakvi zakoni i nema popusta za oldtimere), tako da je registrujemo sledece godine...

Ok, cu da pogledam sutra, nisam vise u firmi..

Evo slike kape: Sto se tice delova: Razvodna kapa japanska 1000 dinara, IMAM. Razvodna ruka japanska 290 din, IMAM. Set kablova (bez kabla za bobinu) evropski(ali dobar, maltene bolji od Seiwe), 1950 din, moze biti 27.05.2011. Solje amortizera niko na stanju, u originalu se VISE NE PROIZVODE. Amortizeri KYB ima u ponudi, i gasne i ulje, NIKO NEMA NA STANJU(a pretresao sam skoro ceo Balkan, Srbiju i par mojih evropskih distributera, no mrka kapa..).

Ja preferiram ICER, od evropskih aplikacija, jer je najbolji odnos cene i kvaliteta, ne skripi i dobro koci, malo je meksa, ali ja to volim. Kashiyamu imam za one koji zele japansku plocicu. Ostalo mogu sve da nabavim, po zelji kupca, prve dve opcije su mi uvek na stanju.