TRIO_driver

Ono nije kafa, ono je zahebancija od kafe.. Vrh slike, kao i obicno...

Javi mi se samo 3-4 dana ranije, cisto zbog termina, pa cemo odraditi pregled, nikakav problem.

Ovako: Filter ulja 380 dinara, IMAM. Filter goriva 650 dinara, IMAM. Filter klime ja ne nalazim po programu, verovatno imas sistem bez filtera, kao neki EG. Veliki servis: Glavni zupcasti 1680/2300 din, IMAM OBE VARIJANTE(razlika kvalitet). Mali zupcasti 1310 din, IMAM. Spaner 1 2280 din, IMAM. Spaner 2 1950 din, IMAM. Ako bude trebala i vodena pumpa(a posto ide zupcasti preko nje, ako nije menjana, menjaj), kosta 2980 din, IMAM. Klinasti kais 1 1140 din, NEMAM, stize za dan. Klinasti kais 2 700 din, IMAM. Plocice prednje 2200/2820 din, IMAM(razlika kvalitet). Sad imas sve cene, 99% imam sve na stanju. Ako bi uzeo set za veliki servis, izasao bi ti u susret, pa umesto 5% HCS popusta, dao bi ti jos 5%, tako da onda na sve cene imas 10%, da malo lakse preguras kupovinu kola i servisiranje istog..

Jbg, F serija je poznata po malo skupljem servisu, u odnosu na ostale aktuelne tada serije(D, B, H, jedino je C skuplja, ali to je V6, logicno...).

Ili sacekaj, pa sve zajedno, OBAVEZNO zupcaste i spanere zajedno(2+2). Provericu sve, racunaj da ispod 100 evra samo to nije, javim ti sutra sve.

Na koji kais mislis? Imas dva zupcasta, i 3 klinasta...

Ovako: broj 16 490 din/komad, IMAM NA STANJU. Broj 14 i 17 nikad nisam imao, provericemo cenu i rok isporuke, pa se javljamo. Gumice b.stangle 250 din/komad, IMAM NA STANJU. Lezaj tocka prednji set(lezaj, matica, semering), japanski, 4620 din/kom, NEMAM NA STANJU. Zglob tocka japanski 4500 din/kom, NEMAM NA STANJU. Generalno, za 14 i 17 cenim da ce rok isporuke biti 14 dana, za lezajeve i zglobove od 3-10 dana, ali javice ti tacno moja prodaja. U sustini, ne drzim lezajeve i zglobove za ET na stanju, jer je mala potraznja, nazalost ne vole ih toliko vise, kao ti svoju...

Samo original.

Definisi mi brojeve sa slike koji te zanimaju za gornju viljusku: A za zadnje gumice b.stangle cu ti javiti kada budem znao sta trazim od silena, pa sve zajedno.

Upravo.. Svako od nas ima nesto cime se zanima, i sto mu je hobi, a meni su to automobili japanskog porekla, u raznim kombinacijama, ali oldtajmeri imaju dusu, sa njima vreme usporava, sve je lakse i opustenije, a privlace paznju kao Ferrari da vozis, pogotovo ako je vrhunski sredjen...

Pa, ne moze sve odjednom.. Prvo Supra jos par detalja i nove gume(cirka puno evra), Mazda se restaurira, treba da se zenim sledece godine, opremam kucu, treba mi neki manji 5dr noviji auto za devojku buducu zenu, pa jos ako zabebi, Supra je sve samo ne prakticna.. Pa kad sve to prodje, onda mozemo da pricamo o Crownu... U, bog te mazo, pa to je mozda i vise od 3 godine...

Crown prebacen na salas roditelja moje devojke, tamo ostaje u provetrenoj betonskoj garazi gde nece nikom smetati, dok ne dodje njegov red za sredjivanje...sto je realno ne u naredne 3 godine...

Nastavljamo sa projektom restauracije, Mazda je ocupana do gole koze, odabrani elementi koji ce se sredjivati, i sve zajedno utovareno na slepu(hvala Deki Karlovci, covek nije hteo nista da mi uzme za slepu...), i naredne dve, tri nedelje je kod Jaroslava u Petrovaradinu, radi se do gole koze i po P.S. pre nego sto ispeskirana se vrati kod Gorana u limarsku radionicu..

Posalji mi na PP sledece podatke: broj sasije Honde, ime i prezime i kontakt telefon, a ja cu ti napisati ovde sve info sto si me pitao.

Mali photo session by Nank and Kabe: I dva fotografa: Nank Kabe

Posalji mi na PP sledece podatke: Ime i prezime kontakt telefon broj sasije. Logo nosi D seriju motora, jedan zupcasti i jedan spaner, imas klinaste, proveriti vodenu pumpu, posto ide preko zupcastog, onda savetujem zamenu, osim ako nemas tacnu servisnu istoriju vozila.. Svi filteri i ulje promeniti, a delovi trapa i ostalo proveriti kod majstora, pa po potrebi.

Nesto smo slabo slikali, a vise se druzili i vozili, ima slika sigurno, mozda ako ga je Kabe ovekovecio, ja nisam ljubitelj EU modela sa 5dr, ali u patos verziji ima nesto sexy kod njega.. Ima jedan sivi novosadski, sa 17", izduvom i nekom jakom muzikom, znam i gde zivi i parkira, odlicno izgleda, ali nije zainteresovan za H druzenja nazalost, davno sam mu ostavljao flajere i slicno..

Nas novosadski. 1.6 VTEC, 16" felne, spusten na DNX oprugama, vlasnikov treci Civic, vidjaces ga po skupovima, inace EP 5dr tako lepo legne spustanje za tih 35 mm dole, neverovatno, ja i Kabe se razdusevili..

Vreme nas je posluzilo odlicno, voznja ako se postuje dogovor i kolona ide ok, ne znam za auto put, ali smo od NS do Kule i nazad bili koliko toliko kompaktni.. Druzenje super, za Kulu sam znao, staza nije za kola(a tek ne za Supru), ali je odlicna za karting, imamo inicijalni kontakt, pravicemo i tamo skup sa kartingovanjem i druzenjem, a posle i druzenje na Ski baru je bilo super, volim da se ispricam sa ljudima koje gledam preko foruma uglavnom... Sve u svemu, lepo je bilo!

I ima brzinu za nazad, posto je tezak kao crna zemlja.. I takvog u 1/32 imam na polici...

Slazem se, i u kafani se dobro druzi, prosle ili pretprosle godine smo se isto smrzavali na F.Gori, malo da promenimo. Alfisti su bili, i bilo je odlicno, idemo i mi da vidimo prvi put za promenu. Novosadjani nemaju sansu da voze karting kao vi Beogradjani sa dve staze, tako da je nama to interesantno.

Bas tako. Nikako nije Miseluk usput ovom trasom, skroz na drugu stranu je, tako da ako ti se prangija, imas autoput...

Da, kugle su porucene, stizu sutra. Javice ti se vec po proceduri moja prodaja, pa cete dogovoriti detalje oko isporuke.

Kugle mogu biti 13.10.2011. kod mene, porucicu ih, a kraj letve volana kosta 2250 din, moze biti isto 13.10. kod mene. Evo ti slika za kraj letve volana:

Malo akcije iz servisa: robusna BT-50, poznata ribarnica iz Novog Sada, covek je vozio prethodnu B2200 i prezadovoljan njoj, uzeo je naslednika za isti posao.. ovakvu planiram sebi za servisno i dostavno vozilo, samo da se servis uhoda i ukaze potreba.. Pa opet pickup od novosadskog Parking Servisa, ali nazalost nemam popusta ako negde parkiram gde ne treba.. Malo Mitsubishija Eclipse: Ono sto je ovlasceni servis trazio 130000 dinara, plus 30000 dinara za montazu i demontazu, mi smo uradili za 16000 dinara, samo je bilo pitanje jel hoces ili neces da se iscimas... Inace, novija vozila ne vole bas plin, ali i sa njim mogu dosta da predju.. ispravljamo i felne, sta god zelite.. A evo ga i brat Neshwill, stelujemo CRXa.. ima tu jos dosta kola, ali ne stigem od posla da ovekovecim svaki, vec kako mi uleti malo pauze..