TRIO_driver

Ove godine ne.. Ali narednih...D16Z6 je na listi zelja..

Zato sto se to uvek radi, skida se jer bi onda plocice proklizavale, diskovi zardjaju samo od stajanja, dok ako se auto vozi, nema brige, konstantnim kocenjem ti skidas i promile rdje. Zato kad vidis na novom autu da su zardjali diskovi, to je samo povrsinska rdja, par jakih kocenja i kao novi. A fabrike premazuju iz prostog razloga, zamisli da ja pred kupcem otvorim kutiju NOVOG diska, a ono rdjavo, kao da sam ga ukrao iz prevrnutog slepera..

To cemo u drugoj fazi, imamo felne i rubove, cekam da vidim kako da mi se odrade coiloveri, Vlada sa TCS i Van sa FCS se zezaju sa tim, pa cemo da vidimo rezultat, to je sve sto planiram ove godine za Civica, jos mozda retrovizori i da se vozim...

Pa...usao mi restomood bubica u glavu, mozda u nekoj buducnosti tu legne D16Z6 SOHC VTEC jednom...

Da se vratimo na Civica, sredjivao se malo i iznutra, uradjena zastita od dole, sve plastike utegnute, i jos stosta, mada je sve to ono sto se ne vidi, a ono sto se vidi je ovo: Before: After:

Jedna simpaticna slika dok nije rastavljena:

Ne mogu ja da se smirim, pa to ti je, volem da srafim sve u sesnaest!! Prvo smo Civica oterali na jedno mehanicko sredjivanje kod dr.mr.sci Robija: Pa smo poradili na otvorenom srcu(zamena dihtunga izduvne grane, stelovanje ventila): Pa spaner i zupcasti, semering radilice manji i semering bregaste, kad smo vec tu: Sredjena struja, brisaci rade.. , automat sva 4 zmigavca, sredjena sirena, i jos par sitnica, remontovan anlaser i alternator, i moze se reci da smo ga sad utegnuli mehanicki.. Zglob nije menjan, ali ga imamo u steku, ako bude trebalo, filteri i ulje isto kad dodje vreme, ceka se registracija za desetak dana, zastita poda sutra kod Gorana, sredjivanje nosaca maglenki, nosaca unutrasnjeg zvucnika, pricvrscivanje plastika, i tako slicnih sitnica... A nisam mogao da izdrzim da ne probam felne, uf, ET23 i 7j, plus 20 mm distanceri(neophodni, jer su spaceri sa 4x120 na 4x100), napravise od Civica Mad Max Kei car.. Idemo dalje...

Svratio do Gorana, ima Mazda gita samo tako, tako da za sada cekamo da raskupusam drugu, pa da vidimo koje elemente cemo gde da koristimo, sta da spasavamo, peskarimo, radimo...

Nek se trose brze, nemas frke, nije strasna cifra, a i ko je rekao da sam ja stalno u gradu sa njom, i da se opusteno vozim..? Poprzim ja nju cesto, ali nisam trkac, priznajem, nije mi merak da stanem na semafor, Miseluk, i slicno, i da se peglam, meni to deluje kao da odmeravamo ciji je duzi... Diskovi su Speedmax Spirit of Japan, tako im je oznaka..

Radilo se malo na Supri, dosao je red na zamenu zadnjih diskova, i prednjih plocica: Prvo sam digao zadnji most na nosace i skinuo tockove: Stari diskovi: Stare plocice: Onda sam uzeo nove diskove, ocistio ih od zastitnog sredstva protiv rdjanja, pa na auto: Naravno, SERVICE Manual, nista bez njega: Ja imam nazad kocione pakne za rucnu: Disk dole: I novi sportski diskovi nazad: I tockovi nazad, gotovo!

TRIO Motors, kao oficijalni distributer japanske fabrike kvačila EXEDY, za region Srbije, plasirao je sajt, posvećen EXEDY proizvodima, koji se nalazi na adresi: http://www.exedy.rs/'>http://www.exedy.rs/ Na sajtu mozete saznati: -Sve informacije o EXEDY korporaciji u svetu kvačila -Gde možete kupiti EXEDY kvačila u Srbiji -Pretraživati ONLINE katalog EXEDY i proveriti samostalno koje kvačilo nosi vaš automobil. -Ukoliko ste serviser, poručiti papirni katalog na adresu -Pratiti kada pristiže isporuka EXEDY proizvoda na lager Exedy pokriva 90% OEM trzista, i pravi elemente kvačila (korpa kvačila, lamela ili potisna ploča, druk lezaj ili druk lager), za sva japanska i korejska vozila: Toyota, Daihatsu, Mitsubishi, Honda, Mazda, Hyundai, Kia, Subaru, Suzuki, Nissan, Daewoo, Isuzu i Chevrolet. Posebna pogodnost i novina: Svi profesionalni kupci (maloprodaje, veleprodaje, serviseri, itd), imaće mogućnost (uz dobijanje korisničkog imena i lozinke), da pristupe B2B sekciji, gde će moći da vide trenutnu raspoloživost, pregled artikala i izvrše DIREKTNO PORČIVANJE robe ONLINE. http://www.exedy.rs/app/

Imam na stanju evropske za 2300 dinara. Mogu da nabavim dosta varijanti, pa ako hoces neki drugi kvalitet, mogu da pogledam. Ove su najbolji odnos cena/kvalitet, zato ih imam na lageru.

Imam na stanju, japanska kosta 1150 din.

Kosta 1700 dinara 555, prodao sam u petak, dobicu za par dana novi set LH/RH.

Posalji mi broj sasije na PP. Jazz nosi iste kao Civic, 242 mm disk, tako da imam 100% na stanju, a videcemo sta i u kom kvalitetu. NIsam sad u firmi, odgovoricu ti sutra. Isto i za Nemanju...

NIje problem, ima i toga bar 4-5 na stanju, mislim da je cena ispod 400 din(nisam u firmi sada).

Cep cemo onda zameniti kad dodjes. Sto se tice ulja, trenutno je nestasica za 15w40, u smislu za 4L pakovanje, tako da ti mogu ponuditi samo 6 x 1L, sto izadje 6 x 560 din = 3360 din. Sto se tice 10w40, kantica kosta 2450 din + 2 x 680 din 1L pakovanje, tako da te 6L u toj kombinaciji izadje 3810 din. Imam to sve na stanju.

Sad nisam kuci(logicno s obzirom na vreme posta.. ), pisem ti sutra odgovor..

Civic otisao kod elektricara da se poprave sve boljke:

Rezervisane ove felne sa gumama za Civica: Felne ce se ispraviti, peskirati i ofarbati. Centralni poklopac ide u Honda znak, naravno, Renault ide u istoriju. E, sad, thanks to brat Kabe, imamo vise opcija boja, ajmo deco ako moze glasanje u temi: Opcija 1: Opcija 2: Opcija 3: Uzor:

Ima cetiri boje koje su u opciji, a ta sampanj metalik iz Mazdinog muzeja u Hirosimi je jedna od njih.. Kad dodje vreme izbora boje, okacicu sva cetiri predloga, okacicemo pool za glasanje, pa cemo da vidimo, sta kazu 4 japanska foruma, oldtimer forum i moja bliza okolina...

Evo Markic: Zadnje plocice 1730 din IMAM. Zadnji diskovi 1950 din/komad, NEMAM, dobicu ih za lager za 2 nedelje, a mogu naci i nesto brze, +/-400 dinara otprilike. Diskovi prednji 1980 din/kom srednja verzija, IMAM. Diskovi prednji 2500 din/kom bolja verzija, IMAM. Plocice prednje stock 2200 din, IMAM. Plocice prednje sportske 5500 din, IMAM. Zglobovi evropski 3030 din/komad, IMAM. Zglobovi japanski 4990 din/komad, NEMAM, dobicu ih uskoro, juce mi Robi capio par zadnjih sa lagera.

Nisam isao do Beograda, pa nisam ni stigao da ti donesem cep, doci cu uskoro, pa se javljam.

Danas je Mazda otisla kod mog limara i farbara Gorana, celih 200 metara vazdusnom linijom od servisa... Prikacili smo je na dzep, Goran seo na metalno lonce, ja u dzip i vozi Misko: "Nemoj brze!!" ; "Kako bre brze, jurim 10 km/h!!" ... I sad je Mazda stigla kod Gorana, stavili smo je u malu radionicu: Evo i velike: Ima i komoru(Pista uleteo u kadar): Evo i Gorana u akciji: Imamo i kanal i panter po potrebi: Malo je guzva sada, ali nije frka, Goranu sam dao voljno 3 meseca najmanje da je sredjuje, radimo je kompletnu, a slikace kako sta bude redom radio...

Ovo cu da joj radim! Zezam se..