-
Posts
10,083 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
49
Everything posted by TRIO_driver
-
Malo se bilo u shoppingu, glava motora, LSD diff, lajsne, letva volana, amortizeri haube, maska, itd.. Stari diferencijal otvoren: Novo specijalno Toyotino LSD only ulje: Onaj ko ne zna, sipace obicno, a mora ovo.. Farbali smo i sklopili blok motora(imam slika i na fotoaparatu, samo nisam prebacio): Namontirali letvu od '89 turbaljke, dodali nove delove(krajeve spona i gume letve volana): Pa smo novi LSD differencijal sredjivali, farbali i polirali: Krajnji rezultat: Pa smo napali menjac, lezajevi se cuju, a onda skontam i odlomljene zube, vec sam na tragu dobrom polovnom: Obradjen zamajac, sto treba uvek raditi kada se montira set kvacila: To be continued...
-
Pretpostavio sam da bi dosao popodne, posto radi preko dana, najmanje 5 sati da stoji, i onda moze. Sustina kako radimo je da smo napravili tri kategorije radnih sati, po godistima vozila, ja pitam mehanicare koliko je to realno posla(ne gledamo Hondine parametre, niti Auto Data, Vivid Workshop, itd), i naplacujemo realno koliko vremena treba. Uvek ce moja norma biti jeftinija od ovlascenog servisa, delovi su svakako povoljniji, a imamo infrastrukturu da to kvalitetno odradimo. Ovo je sam pocetak, nije iskljuceno da ce biti i posebnih akcija i popusta za HCS clanove u buducnosti, kao i za klijente van Novog Sada. Dajte mi malo prostora da se organizujemo...
-
Auto se dotera danas, sutra se preuze, mora da se ohladi preko noci, da bi se nastelovali ventili. Stelovanje samo(sam rad), je do jednog radnog casa, za vozila do 1996 godine, radni cas je 1000 din + PDV(1180 din), a ako je od 96-2004, radni cas je 1300 din + PDV. Ne znam na koju tacno D seriju mislis, pa sam ti napisao obe cifre.
-
Dosao je i taj dan, konacno smo krenuli da radimo Supru. Auto je rasturen u delice, sto bi se reklo, motor napolju, rastavljen, menjac, kardan, diferencijal napolju, prednji i zadnji branici skinuti... Dijagnoza: Obrnuo lezaj na prvom cilindru, bregasta izduvna dobila krivine, treba obe da se trnuju, treba mi polovna klipnjaca, radi se blok na I specijalu, lezeci na I specijalu, leteci na II specijalu. Sad je radimo u fullu, motor na masinskoj obradi, uradicu je kao novu, pustala je ulje, nije glava bila stegnuta dobro, ide sve novo... To be continued....
-
Prvo sam mislio da mi je dosta ulaganja u Civica, i da ce se voziti kakav je takav je, medjutim ne mogu nikako da vozim neispravan auto, tako da stizu polako delovi, utegnucemo ga kao novog mehanicki.. Igrom slucaja, zato sto je Supra penzionisana vec 2 meseca, i radice se tek od septembra, kad mi krene servis, Civic je moj daily driver, i bas sam se vezao za njega, jednostavan i lagan za voznju, fali mu servo(tj. kad ga majka provoza, ja ne vidim razliku..

