TRIO_driver

Jel ti neko pregledao kocioni sistem? Mozda blokiraju kljesta...Mozda su diskovi i plocice istroseni, pa ni novo ulje ne pomaze, jer nema mesa da stvori otpor.. Moze biti i do creva.. Generalno, ne trebaju ti sportske plocice za street voznju, ne peglas se ti svake nedelje...Sportske sam imao, koce bolje, ali su tvrdje, treba im vremena da se zagreju(pogotovo zimi dok ne postignu temperaturu, si kao gradski autobus.. ), tako da bih ja savetovao prvo pretres kocnica kompletno.. Znaci: Stanje plocice, diskova, creva, kako rade kljesta Pa tek onda zamena potrebnog.. Daj mi sasiju na PP, da upisem u bazu. Onda cu ti napisati ponudu za delove..

Napisao ti je Jale u njegovom postu mislim, od 11h do 16.30h je trajalo. Te vibracije su tek, tek kad se otpusti pedala, jer je zamajac dobio malo, a ne moze da se obradi, jer nema dovoljno mesa(govorim o ovom konkretno u R seriji), da smo obradili, postojala bi opasnost da bi korpa usla dublje nego sto sme, i ne bi dobio pedalu.. U sustini, to se primeti samo kad se krece, pri otpustanju, osim toga nema zamerki. Ja sam primetio odmah, jer imam isti takav motor i menjac u sestrinom FK2, a cak ni moji majstori nisu bili sigurni jel tako treba ili postoji vibracija, pa su me zvali da probam, jer imam bolji osecaj posto cesto vozim sestrin.. Jedini lek je zamena zamajca, sto se ne isplati, jer ga ima samo u originalu, i kosta poprilicno, ali mislim da se Jale vec sad navikao, i da nije strasno, no nek on bolje napise svoja iskustva..

Na red je dosla i Honda Civic sa 1.8 motorom R serije, ovo je FD sasija sa 4dr japanske proizvodnje, motor je R18A1, a vlasnik gosn' Jale sa HCS.. Kad se radi kvacilo, uvek mora da se pocupa dosta delova (koje logicno vratimo nazad.. ): Slicno Accordu CL, i Civic FD ima prednju traverznu na koju mu se kaci skoro sve, od trapova do letve volana, a koja mora dole: Stigli smo do zamajca, ovo je pre Jaleta bio sluzbeni auto, a ima manje od 100.000 km na satu, sto je opet dovoljno da nemarnim koriscenjem papucice vec stigne da osteti zamajac, srecom tek u pocetnoj fazi, ali dovoljno da prouzrokuje sitne vibracije pri kretanju.. Sam menjac sto ide uz R motor: Stara korpa, poprilicno su se peraja iskrivila, sama korpa je pregrevana: Stara lamela, dosla skoro do nitni, jos uvek celovita, ali sa tragovima paljevine, prethondi vlasnik je ocigledno nemarno koristio papucicu kvacila, sto je prouzrokovalo spaljivanje lamele, te usled povecane temperature, i krivljenje korpe, a posredno i na zamajac... Nema lazi, nema prevare, EXEDY je prva ugradnja za Civic 1.8 benzin FK/FD 2006-2012: Naravno, ide identican nov set: Zajedno sa korpom i druk lezajem: Na kraju gotov auto, a Jale ne mora vise da bilduje levu nogu..

Bilo koji od regularnih telefona servisa, javice se momci sa prijemnog, spremis im broj sasije i podatke, pa ce odrediti sve. Ja sam stalno tu (zivim gde mi je i servis), a i kad nisam fizicki u servisu, pratim sve preko programa i kamera, tako da uvek mogu da dodjem, ako ima potrebe..

Najbolje je prvo proveriti kvacilo, ne sumnjam u te majstore, ali vise glava bolje zna, svakako ne treba puno da se vidi jel kvacilo pri kraju ili ne.. Posla ima za 1.5 dan, tako da auto sigurno mora prespavati kod nas, da bi se sutra prepodne zavrsio. Zamena bi kostala 12000 dinara + set kvacila (ako ne doneses svoj). Mi imamo EXEDY u ponudi, s tim da nisam sad pri programu, da ti kazem odmah cenu.. Bilo bi pozeljno par dana ranije zakazati posao, jer ima guzve, pa da sve lepo na vreme utanacimo.

Hvala, trudimo se... (zato mi je zena odmah zatrudnela posle svadbe... ).

Radimo usluzno, 10 evra po dizni, plus 850 dinara za montazu/demontazu. Narednih par meseci planiram da kupim svoj aparat za ciscenje dizni, jeste veca investicija, ali to se zbog kvaliteta goriva u danasnje vreme isplati.. Za sada, imamo ko nam cisti dizne, tako da zavrsavamo i to.

Pravo da ti kazem, nisam se sretao sa ovakvim kombinacijama do sada.. Nijedan cilindar od Honde nije bas slican tom, najpriblizniji jeste od Civica, ali imao bi i tu dosta prerada...Svi ostali su dosta razliciti.. Mislim da ne treba da se ogranicis na Hondu, vec mi je najjednostavnije ako budes u NS, da zaronimo u magacin i nadjes najpribliznije, jer ovako opcije su nepresusne, koliko modela ima... Onaj mali ventil nisam nikad prodavao, niti nabavljao, ne od Wilwood vec uopste...

Kakva sam pi____ sunce ti poljubim!! :) Vrhunski!!!!

Ta je slikana u prolazu, ali imamo u steku spremno 3 generacije Impreze - '98, '05 i '11, tako da strpljenja, prati blog..

http://www.triodriver.com/roadtrip-2/honda-civic-8-generacije-na-praznicnom-putovanju-u-nemacku/

NIsmo imali takav problem priznajem.. Bez auta nista ne mogu, a tu se mora proveravati vise stvari, po proceduri iz Honda programa.. Pocinjemo da radimo 08.01. i servis i prodaja, tek onda bismo mogli dogovoriti termin..

Zavisi sta mu treba. Model jeste svez, ali sav potrosni materijal vec ima, polako se pojavljuju i druge stvari, a sam motor je evolucija onog koji ide u Rav 4 i Avensis, samo je kod Lexusa IS postavljen uzduzno zbog zadnjeg pogona. Nek posalje online upit, pa cemo pogledati, da ne govorim napamet..

Najbolje je da popunis Online upit za deo na www.triomotors.rs , tu imam sve info sto mi treba, i javljamo se sa cenom i rokom isporuke.

Jesi probao u Nisu u Japan centru (Autoprojekt) kod Bojana? 064/24-50-111 018/216-570

Naravno, samo se javi par dana ranije da zakazemo termin. Treba nam do sat vremena posla, moze i subotu jednu, ako ti tako odgovara..

Da nije sivi sa skoro 200k km na satu?

Postroj je od Civica 2001-2005, neke stvari ima samostalno, ali nije frka, ima i to u kopiji, 1.7 je D motor, 2.0 je K motor iz Accorda, sve u svemu, nece te zaklati, ima svih delova, pouzdan, trpi i plin, jedino ako ga udaris, onda ce biti mozda problem, posto je sve samo original... U sustini, Civic Miniven, nazovimo to tako...

Tek sam sad stigao u NS iz Nemacke, sutra krecem da radim, zato nisam odgovarao.. Istina je da se desi cesto da banalna stvar blokira ceo auto, u biti moze biti ili elektrika/elektronika, ili dovod goriva, to je osnovno da auto upali, a kako ce raditi, onda zavisi dalje od kvarova...

Nisam dugo pisao o Mazdi, jedan uvodni tekst kako smo se upoznali na mom blogu: http://www.triodriver.com/jdm-legende/mazda-1500-luce-kako-smo-se-upoznali/

Da li svetli check engine, ili je prijavljivao gresku, pa se sama gasila? Tesko je reci, ako nemam auto kod sebe da proverim... Jer, tu moze biti vise stvari, npr: -zaglavljuju krilca na turbini -zaglavljuje SCV ventil na pumpi -zapuseni usisni kanal i kanali EGR, mozda prljav katalizator.. Daljinsko resenje problema je nemoguce, jedino u servisu da se pogleda...

Ne pitaj me nista... Nas sestorica od 7h ujutru cemo rasciscavati, no veci je problem sama ulica, ne cisti se uopste, tu cemo jedino moci da napravimo kolotrage da auto nekako dodje do ulaza u servis...A bas jeste kriticno, preko 40 cm snega, a ne znam gde cu sa njime, vijam neki kamion da pokupi i nosi sutra popodne.. Dodji kako smo dogovorili, valjda ces proci do servisa...

VIP kupce resavamo preko veze...

Pumpa vodena GMB japanska 6550 din, IMAM NA STANJU. Spaner zupcastog GMB japanski 2790 din, IMAM NA STANJU.

Razlog je srecom jednostavan: 2 telefonska broja, 2 zaposlena u prijemnom odeljenju, 4 mehanicara i stalno, stalno guzva... .Pa si verovatno ub'o momenat.. U ponedeljak imam prostora tek u 14.30h da te primim, sve ostalo je vec popunjeno do 17h...Ako bas odgovara samo ujutru, trenutno su mi u sredu od 08.30h slobodne dizalice 2 i 3...? Racunaj da ce nam trebati oko 2h za sve da se uradi..