TRIO_driver
-
Posts
10,083 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
49
Everything posted by TRIO_driver
-
Nekad je bilo u kopiji, morao bih opet proveriti, ali mi trebaju na PP sledeci podaci: Ime i prezime konakt telefon broj sasije spisak delova Staklo ne moze posebno, samo ceo far. -
Evo info za Civica: zadnje plocice set BP kosta 3450 din. Zadnji diskovi cena/kom 2390 din/kom. Zamena diskova i plocica bi umesto 2000 dinara (1 radni sat za 2006-2013) iznosila 0.5, tj. 1000 dinara. Uz to dobijas besplatno 0.25 bocicu kocionog ulja, koje i mi besplatno zamenimo i proluftiramo kocioni sistem. Znaci, ukupna akcija kosta 8230 din delovi + 1000 ruke. Rok isporuke 2 dana za delove.
-
Akcija je trenutno prolongirana, jer je stiglo pogresno ulje(u FEBI pakovanju, umesto SWAG), tako da cim stigne prava kolicina ulja, onda krecemo sa akcijom po svim gore navedenim specifikacijama.. A nema posebnog cenovnika, vec mi navedes koji automobil je u pitanju (broj sasije na PP molim), i onda ti napisem kompletan info.
-
Znam ga odavno, tuzno sada stanje, a i taj Pimp my ride fazon mi se nikako ne svidja, imam plavi mint na Zlatiboru ako hocu za manje pare...
-
Popust krece od 20.10. a ti rece da neces ipak, ali eto bude ipak...
-
Ja sam cuo da su na probi bile neke ozbiljne brzine, a krivine je lepioooo mnogo brze nego sto sam ja ikad prosao tuda..
-
Naravno. Juce ga je upalio, igrao se posle posla do 23h sa instalacijama(naravno, najveca zahebancija jeste to). Kad ga je upalio, cerkica mi se probudila od buke odmah.. Bilo je tu svega, poliranja, kombinovanja, skracivanja, mislim da je 12 klipova u opciji, 3 glave, par bregastih, 2-3 usisne... . Mi smo asistirali nasim kontaktima, tako da su nam pomogli i Robi, i Deki iz Karlovaca, i ekipa iz Budisave, sve free of charge, pa im se i ovde zahvaljujem. Kad se to spakuje da bude zadovoljan, ide onda kod Zeravice u Novo Milosevo na dyno.
-
Nije on ovde na forumu, ali ovo on kaze: Stelujuca remenica potpuno beskorisna na sohc motorima,u sustini gubljenje vremena, razlog tome je fiksni uglovi usisnih i izduvnih bregova sto bi svaba rekao 'nockenwellen spreizung'.. sam sam proveravao uglove bregastih da znam koju da montiram od kombinacija jer kod cih opelovih motora koji spremam na ubrizgavanje bregasta od karburatora ne moze da ide jer je prevelik ugao...sve u svemu nauka koju smo podosta proucili ja i cale..cak je cale napravio program za izracunavanje centra bregaste i stepena uglova kao i sta hoces torq ili konje... Inace, on i cale, osim sto rade moju Mazdu oldtajmera, se aktivno takmice sa motorima, i imaju probni sto za ispitivanje motora, a cackaju svima motore za trke.. Sa karbovima je na TI, pa cu da ga ustrojim da mi napakuje 4 komada individualna na belog Civica jednom, da se igramo..
-
Cekala je svoje vreme da krene da se radi, ali ko ceka, taj doceka. Evo malo slika iz akcije, uveliko se radi na limariji. Ja doslovno pravim NOV auto od 3 komada koje imam..
-
Trik pitanje? Kombinacija je D15 fabricki blok, a u igri su D13, D14 i D16 delovi raznorazni, kako to vec ide kod D serije. Inace je u pitanju projekat naseg mehanicara Danijela, koji voli da se igra Honda lego kocki preko zime, posto preko leta ima drugu zanimaciju: Malo smo mu i mi i kolege iz ENEOSa pomogli: Cilj mu je da uz pomoc fabrickih Hondinih komponenti i malo atmo tuninga dobije odredjenu kombinaciju, no za sve detalje oko toga moraces da pitas njega: http://www.mcm-racing.rs/index.html Hoces da batalis karbove i predjes na injection?
-
OK, ja sam zapljunuo termin, pa samo mi potvrdi.
-
Vec smo puni doduse, Sale VTI je sa EP3 zauzeo i vise od jednog dana, a drugi majstor ima dva servisa da odradi, no mozda bismo mogli da uguramo nesto, u smislu da dodjes vec odmah ujutru u 08.30h, da skinemo dizne i stavimo na aparat, a onda da ih oko 13.00h vratimo nazad, bice prostora... Jedino da ti Sale izadje u susret i da ti jedno pola sata svog termina da ti majstor zaduzen za njegov auto skine dizne i stavi na aparat.. A ti taman imas sa kime da druzis, dok mu skidamo menjac..
-
Jesam, imam novi aparat koji podrzava 6 dizni u isto vreme. Prvo se testiraju i ispituju, pa se onda sprovodi ultrazvucno ciscenje. Tekst je napisan na TDB blogu, nikako da ga okacimo, ja sam Supri odradio tretman, vidi se razlika. Po meni, nema potrebe za reparacijom, samo ciscenje, trebalo bi da je sve ok, bar su nasa iskustva takva, kad god smo ocistili, auto je prodisao, a tacno se vidi stanje dizni, koliko su zaprljane, kad ih stavim na merni sto...videces i sam uzivo.
-
Otisla konacno Mazda kod drugog limara, koji je otac mog mehanicara, tako da ovaj put ocekujem uradjenu limariju za tri meseca, jer samo nju ce raditi. Ujedno smo probali D-Max kao vucno vozilo, osetio prikolicu nije...
-
Daj mi onda sledece podatke na PP: Ime i prezime kontakt telefon broj sasije spisak delova
-
Samo cu ti reci da imam isti takav od 2001. godine, i da sam presao sa njime 100k km do sada, i sada nam sluzi kao servisno vozilo TRIO Servisa. Necu ga nikad prodati, jer tako pouzdan, a jeftin i rentabilan auto za odrzavanje i akanje ne mozes vise naci.. Sto se tice delova, posto mi treba vise podataka, najbolje je da mi posaljes online upit za deo na www.triomotors.rs, mi cemo dobiti sve info, pa ti javljamo cene i rok isporuke. Generalno, 99% delova koje ces ikad zameniti na tom autu imam za odmah na stanju.
-
Tu je, krece danas, sutra kod tebe.
-
Posalji mi online upit za deo koji mozes naci na www.triomotors.rs, pa cemo ti javiti sve informacije. Generalno, sve moze da se nadje, a taj motor je inace imao 60k km kad je ubacem u sasiju dok je pravljena kod vlasnika sa kime sam imao sponzorski dogovor, Mugen je radio motor, trebao bi da je kao casa, no izgleda da su prethodna 2-3 vlasnika zaklala motor koji se retko zakolje, ako se iole odrzava..
-
Hvala tebi i ekipi sto se bili odlicni domacini, vidimo se opet uskoro u nekoj H akciji..
-
Ja necu da je sredjujem, tj. restauriram, vec da uradim restomod verziju, a za to mi treba zdrava karoserija, sto moja jeste, ali ima da se radi, dok je ta plava mint, jer je garazirana, ali se uredno registruje i vozi, no ne predje vise od 5k km godisnje, sto je taman..
-
@Prashinar: To je ista Crown kao moja, samo u mnogo boljem stanju, prvi vlasnik. Imam broj, za sada se trazi cifra koja mi je puno, no opada sa godinama, tako da mozda bude jednom u mom vlasnistvu... @Synyster: To je 4D56T turbo dizel 2.5 iz Pajera swapovan, 4wd sa reduktorom, ima skracene prenose, tako da doslovno cupa iz mesta, a kod slepanja Crowna, to je podneo sa lakocom, putna brzina do NS u proseku 80 km/h opusteno..
-
U Dmaxu su, a on je na putu, u sustini, nisu obelezene, gumene obicne, ali sta su vec sada prezivele, za 1500 dinara su se isplatile 10x do sada.
-
Sto se tice originalnih patosnica, samo Delta, pa koliko kosta.. Dobre zamenske sam ja resio u AP sportu za Dmax recimo...
-
Lezaj imam, kosta 9250 din japanski. Ili ti se nesto otkacilo, ili ti je pukla sajla..
-
Daj mi broj sasije na PP, ime i prezime i kontakt telefon, pa cu ti napisati. Ne moze biti 1992, moze biti samo 1991. najkasnije..
