Leaderboard

Ma vrhunski! Nek je sa srecom 🙂 A polirka i keramika je spremna 😁

Dugo vremena me je privlacio svojom pojavom i pricama, morao sam da probam, taman da mi danas sutra ponovo neki putni enduro bude zanimljiviji. Neke od karakteristika: 2004to, uzduzni V4, 1261ccm, 125ks, 5 brzina, kardan, povezane kocnice napred-nazad, 29L rezervoar, 320kg kad je sve do cepa, el pomicni vizir, pregrade za stvari na kokpitu, solidno mesta u koferima. Ima originalni top case sto nije toliko cest slucaj, a pre samog motora na KP sam uzeo mekane torbe koje idu u bocne kofere, luda sreca da to iskoci. Nije vozen neko vreme, od ulaganja revizija svega potrosnog, osnova vrlo solidna, estetikom se treba pozabaviti i to mu je to. Kompletan je, nema varenih plastika, sve ispravno, ide pravo, vuce krme lepo, koci, skrece. Poceo sa porucivanjem, da se skocka u sledecih mesec dana, registruje i na put.

Stigao mi Quickshifter, ali Dule kralj kaze da stoji do proleca kod njega, cak ne moram ni da platim. Naleteo na interesantan model KTM Brabus 1 of 77 primeraka, za Marka Miskovica. Cena: 55keur 🤑

A sta reci sem pozeleti sto vise slobodnog vremena za teranje. Sasrecom!

Odlican brate,sretno 🙂

Hvala svima, vozacemo! Ideja je da se vrati u stanje kakvo zasluzuje masina ove klase, kljucni igrac ce tu biti nas Dzonika Tek kad se uzivo vidi moze da se razume sta je ovaj motor. Dacu primer, pogledajte instrument tablu i kokpit vozaca. Jak kvalitet. Ne mogu puno da komentarisem kako se vozi, to tek ostaje da se potvrdi kada bude sredjen OEM+