TRIO_driver

Stvarno ne znam, sam alternator neces hteti, jer org. je nesto tipa oko 500 evra, a remontovani fabricki su oko mislim 250 evra, ali ih ja ne drzim. Moras pitati majstora autoelektricara koliko bi ti uzeo za remont tvog...

Alternator je toliko da ga ima samo u originalu, ili repariran, ne radim ni jedno ni drugo, kao ni cetkice, ni diodnu plocu, tako da to resavas kod auto elektricara..

Aha, i ja isto mislim da je jedan od utegnutijih, jos da se potrefi boja, ali nemamo crvenog Del Sola...

Konacno sam nasao NOVI cilindar kvacila na menjacu, i necete verovati, to je cilindar koji koriste Mazde i Kie iz devedesetih, ima samo mala minorna razlika, koja se da prespojiti. Ono sto je bitno, kacenje, duzina, precnik klipa, itd. je isto, tako da sledecu subotu pocinjem da srafim opet Mazdu, nisam je vozio 3 nedelje, i zazeleo sam se, a posla preko glave, tako da cu sve od ranije da joj ugradim u subotu.. Taman cu i da isprobam adaptere za tockove, ocrtam pakne i plocice prednje, da i to zamenim.

Kuda ide ovaj svet? Zile, mnogo si se iskvario u poslednje vreme. Nema se para, a i jedna je na moru, druga ima ispit(i decka)..

Ja ne dovodim promoterke, btw, tako da gledate samo Honde..

U takmicenju sigurno ne, ali mislim na free run bez problema..

E, steta, ti pravis po meni jedne od najboljih snimaka i klipova...

Hehehe, raste temperatura, to mi se svidja, i treba, jer ovo je najveci skup Hondi ove godine...

Dosla seka iz USA, donela mi adaptere za Mazdicu, sada cu konacno da imam normalan raspon(sa 4x120 na 4x100), i nisam ni najmanje zazalio sto sam ih platio momacki(4 x 65 dolara), jer su odradjeni profi, materijal je vrhunski, kao i izrada,dobiju se i matice i brezoni, sve ukljuceno, plug in play sistem...

Jos dogovaramo, ali bice nazalost skromnije nego ranije, nisu me podrzali dobavljaci kao proslih godina, sigurno nece biti felne, ali nece biti bas ni kikiriki..

Uvek ce biti takva situacija, nekom odgovara, nekom ne, nazalost...

Idemo dalje, sad sam u guzvi jer putujem za par dana, da bi srafio Mazdicu, ali zato se vredno skupljaju delovi, kako se sta nadje... Prvo, demontirao sam cilindar kvacila na menjacu, on mi je zablokirao menjac, treba da se menja, posto je verovatno iz prve ugradnje, po slici se vidi da je odsluzio svoje.. Naci cu ga po uzorku: Zatim sam dobio isporuku delova NOVIH, sto sam nasao kod jednog dobavljaca iz Grcke(njemu svanulo, a meni tek, sto sam nabavio ove delove)....Zanimljivo je da oni racunaju da su to prastara kola, pa im je i nabavna cena takva, a vec sad neko place za njima...Cena koju sam platio je smesna... Org. cilindar glavni kocioni, moj je karabudzen, ima da ga vratimo na Mazda stock: Zatim Kayaba novi prednji amorti(kolicni su, ne verujem.. ) Novo org. crevo hladnjaka: Prednji diskovi, stojali jedno 10 godina, ali im nista ne smeta, ne pise proizvodjac, ali pise ono bitnije, MADE IN JAPAN: Kad se vratim, srafim Mazdu, i to detaljno, pretresem kocnice, donji postroj, pa da se djiramo malo... :clap:

Hebace vas Bili kao zeca..

Bojim se da cu te razocarati VTEC, ali postoje polovni delovi koji kostaju boga oca, nije sve na otpadu jeftino, ipak je ovo auto 1968, i kad nesto ti treba, nema svaki otpad sta god hoces, kao ti kad trazis za svoj ED... Danas se opet malo radilo na Mazdici, tj. oko nje, bio sam u BGD, i moji drugari iz Forme, koji su uzeli stari ovlasceni Mazdin servis, sa sve starim radionickim knjigama, su mi dozvolili da uzmem sta hocu, nisam nasao za Luce, ali sam nasao Chilton' repair and tune up guide, za Mazde od 1971-1980, gde ima i za RX-2/RX-3/GLC/Cosmo/808/RX-4, a znam da dosta njih deli neke delove mehanike sa mojim Lucetom... No, pored toga, porucio sam polovan USER MANUAL preko neta, treba da stigne avionom iz Kanade, 25 dolara sam manual, isto toliko shipping... Inace, sredila se i struja, ostaju kocnice, no sad je menjac blokirao, tako da ovaj vikend ce se raskupusati isti, mozda zamenim i set kvacila, treba da pretresem plocice itd. Locirao am nove diskove, kao i novi kocioni glavni, posto je moj karabuzen, porucujem i sledece nedelje je kod mene..Pakne i plocice cu po uzorku. Jedino sto mi nije pravo, vec sam porucio adaptere iz USA, posto mi sestra ide u sredu u Njujork, i porucio sam adapter na 4x100, da bi tek skontao da mi vise lezi 4x108, zbog Minilite.. Probao sam da vratim, ali... Evo sta kaze Milena, sestrina drugarica: Ovako, pricala sam sa njima i kazu da ne primaju povratak zato sto prave po porudzbi a vec su bili poslali pre nego sam ih zvala. Ako porucis nove mogu ih brzo poslati, ali bi morao duplo da platis. Mada bi stigli dok je Duca tu. Pa mi javi sta da radim. Jbg, ne moze sve po loju... Inace, upao sam i na Ausrotary.com forum, najjaci forum za oldschool Mazde, ima ogromna tema o 1500/1800 begin_of_the_skype_highlighting 1500/1800 end_of_the_skype_highlighting Mazdama, tako da cu tu imati i dosta saveta iz prakse... :clap:

Verovatno nece biti servo, tj. najverovatnije, vec cemo da bildujemo.. Nisu na prodaju(mada mislim da je to marketinska fora, recimo 400 evra), ali za te pare, ja imam: http://cgi.ebay.co.uk/Minilite-8-x-13-Minator-FORD-wheels-x4-NEW-Escort-rally-/200466244414?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2eacb8233e Imacu adapter na 4x108, tako da ce ici ovo najverovatnije, plus spustanje blago, prema felnama, ostalo stock. Felne polirani rub, ostatak cemo videti, jos je rano... Necu Rote, jeste da su slicne, ali Minilite...

Servo je samo ideja, ali felne su mnogo verovatnija opcija, ni meni se ne karabudzi, samo da Vocka ubedim da mi proda dvogrli karb sa SS, i kuciste filtera za vazduh, mozda i ostriju bregastu sa SS, i jos par stvari, i na konju sam...

Jao, videcu, ima puno planova, ali ove felne ce biti, a mislim se da pre nego sto krenem sa limarskim radovima, prvo pazarim felne, pa tek onda da radim, da bi ukrajao blatobrane malo po potrebi..

Nadjene i felne koje ce biti na njoj, slavne Minilite, ove su one koje mi odgovaraju, 7jx13", samo cu ja uzeti nove, jer me isto izadje kao ove polovne sto sam nasao(a retke su u PM). Ici ce i mali patos, moguce i ubacivanje serva, jer umirem motajuci volan, to ne smeta mnogo, a pomaze puno, za svakodnevnu voznju...Katastrofa, kad treba da motam u mestu....

I logicno:

Pa, da, doduse uz malo gledanje kroz prste, struja i zadnje kocnice, no struju uveliko srafi Zolika, a kocnice posle prvog maja, pa ce biti i regularno ispravna..

Slike govore vise od reci...

Sutra ujutru u sedam idem po tablice, tehnicki gotov, sve placeno, samo da dobijem dozvolu i table, pa ces se i provozati, a ako ti treba teretane za ruke, i sam je provozati, ne ide brzo, ali ide smekerski... Jao, jedva cekam, samo da je operem, sve po redu, ovo je dugorocni projekat, ovde kacim slike kako sta uradim, a na oldtimer forumu kacim sve detaljno..

NAstelovani, ali dzaba, to je oldschool, tako se cuje, nema tu pomoci velike...

Pa, iz prostog razloga, sto se nisam iziveo, sto ce reci, ako je ne vozim, kupio sam nekretninu, a to ume da ubije volju...Iz iskustva drugih oldtimerasa.. Zimi svakako je necu voziti, sto je dobra tri meseca, a za to vreme planiram da je rastavim, peskiram, odradim limariju i ofarbam, hromiranje detalja, itd. sto je vise nego dovoljno... A do zime(novembar recimo), ona ce se voziti nedeljno po koji put, a do tada je popravljam sta treba mehanicki(mada sam je dosta vec zamenio), i da me mine malo zelja... Jao, koje radosti kada sam je danas provozao!!!