-
Posts
10,083 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
49
Everything posted by TRIO_driver
-
I gde je ključ od Civica?
-
Kupio sam ga zbog celog paketa. Dobio sam i set OEM branika prednjih i zadnjih (pokupiću ih uskoro). Ne boli me glava, a kad god imam štetu, ja zaradim. Doduše, paradoks je da je kasko za 11 godina staru Hondu skoro ista cena kao i za 2019 Dmax novi. Jednostavno, neću da razmišljam, sva vozila imaju kasko. Vremenom će opadati, sestri je za FK2 Civic posle 6 godina bez štete kasko 120 evra godišnje. Nagledao sam se svega u servisu, tako da...
-
Odličan crossover, ali skup dosta...
-
Ne znam ko je Sandra, ali Africa je da odes do Afrike i nazad..
-
Za moj ukus NC750X DCT, pa Crossrunner, a na kraju Africa i caos.
-
Ne zna se još. Prvi vlasnik, 150k km, isti slučaj sa još najmanje tri komada što stoje u ovlašćenom servisu. Lanac pukao od uljne pumpe, španer se raspao, i još par nekih detalja. Rasturamo motor, pa ćemo videti. Mazda Srbija nije baš korektna, čovek je hteo da ubaci isti motor, samo jači po kw (paše sve), ali mu nisu dali potvrdu (možda zato što ne radi kod njih), bez čega ne može legalno da ocarini motor. Popravka će biti par hiljada evra, nema skoro ništa u aftermarketu.. Meni se auto sviđa, tako da baš gledam kako će ovo izaći.. Više sam kod Skyactive tehnologije za benzince, 2.0 sa 165 ks je najbolji odnos.
-
LENSO FELNE
TRIO_driver replied to TrioMotors's topic in TRIO motors i TRIO servis - Prodaja delova i servis automobila
Ima ih, ali samo par modela. Koji raspon?- 54 replies
-
Toy story - FN2
TRIO_driver replied to TRIO_driver's topic in TRIO motors i TRIO servis - Prodaja delova i servis automobila
Može lock, neko drugi sada uživa u njemu, ali bar je pravi čo'ek da nasledi Toy story.. -
Prisutnost vode u filteru goriva. Pošto se sećam priče kad smo bili u Tuzli koja je firma i čime se bavi, ja takvim firmama u Srbiji zbog otežanih uslova skratim interval na 10.000 km, a iako fabrika kaže da se filter goriva menja tek kad sija lampica, mi opet istom profilu firme menjamo na svakom servisu. I nikad nemaju problema, a voze se mnogo u offroad, kao radna vozila.. Lampice su nam se palile samo kod poljoprivrednika većih koji kupuju cisterne na gorivo, pa kad odstoji, ima i kondenzacije i vode unutra...jako retko se ovako dešava inače. Oni koji Dmax voze po asfaltu, može da pređe i 60.000 km sa jednim filterom goriva bez zamene i problema.