Serdjo

Juce vozili Rtanj enduro, jedan veliki naklon ekipi koja organizuje i aktivno ucestvuje, skoro nisam naisao na tako dobru domacinsku "masovniju" pricu, priroda 10+ Ok kad se skupi 5-6 drugara pa akcija, vozi, kampuje, negde kotlic, ali ovo je bilo taj nivo ali za masu ljudi, svaka cast! Bile su klase A, B, C namenjene za prave enduro motore i ADV za teske motore. Ruta je bila ludilo, morali smo i da kratimo, klasika: gubljenje, kvarovi, cupanje, jednom recju ronjamo pa gde izbije.. Polazak iz sela Lukovo, pa na sever ka Brezovici i okolo Lazarevog kanjona pa nazad. Na Brezovici je bio kotlic pasulj i pivo iz potoka, ma haos. Od nasih je bilo dva crf300, dva transa750 i vodja grupe je bio bata koji cepa enduro a za tu priliku je vozio crf1000 dct (ko kaze da afrika dct ne moze u tezak teren ne zna da tera) Ja sam vozio 200km vezno, 100km terena i 200km kuci, krenuo posle 5 ujutru stigao citav u pola 9 uvece. I nista bez mog glavnog mehanicara

Kad krenemo u provod: Kad se vratimo iz provoda:

Baš lep dan bio, Sale (snimao vožnju) i Aca sa jedne strane iz Kg stigli ja sa druge i zajahali lagano po prirodi, milina.

Zamalo da ga zamenim za crf300 rally, ali sam se na vreme opasuljio.

Da ne zamre tema Manastir Gornjak Pogled sa Crnog vrha (Bor) Lazarev kanjon Rudnik

@Ji 4Tze U sesiru ima bogami puno papirica, videcemo Sto se kaze da smo mi zivi i zdravi i makar da se provozam do Bukulje po lepom danu meni dosta..

Meni nije, ali izgleda korektno. Ja sam davno prestao da se mnogo zamaram istorijom, odem pogledam, vidim motor uzivo vidim vlasnika i u 99% slucajeva je dovoljno za sud Varadero kao model je ozbiljna motorcina, mehanika prelazi pola milke km ko nista.

Bila je ovo malo jaca akcija

Prelepo izgleda, stavio sam i ja mog 1000 u oglase, treba napraviti mesta.

Procena saobracajne policije je izmedju 2500-2800, hvala im na pratnji celog dana i obezbedjivanju rute. Bili su jako profesionalni. Takodje svi ucesnici kolone su bili izuzetno disciplinovani, bez ikakvih problema kao i ostali ucesnici itd... Bili smo i prosle nedelje kada je bila inicijalna kapisla u Beogradu, tada je bilo skoro 700 motora. Najmanje sto mozemo je da izadjemo i mirno podrzimo. -Uz drugarsku napomenu, necemo ovu temu da pretvorimo u pricu o politici, iz tog razloga nisam ni kacio nista ranije ali kad je vec pomenuto neka ostane na tome, necemo bistriti politiku i ici u analize, ovo je ipak auto/moto forum a to nam je bitnije da ostane cisto, neukaljano i nase

Da zatvorimo rubriku januar

Uradjen "veci" redovan servis pocetkom meseca i produzena registracija danas. Za godinu dana smo presli 22.500km, bili svuda, odlican motor za moje pojmove.

Nije lose za 8mi januar, 450km

Po badnjak putarcem

Dobrica je cbf, agregat mu je biser. Danas se malo protegao, sve najbolje oko praznika.

Bilo je dosta radova na djunti. Sve moguce od redovnog odrzavanja, tecnosti, filteri, kocnice, ciscenja, poliranja, farbanja, dihtovanja i tona pranja. Dobra osnova ali je bio bas zapusten. Par slika nasumicno:

Trans je u Delti na velikom servisu, morao je na slepu otici 😅 Potrefilo se da je filter vazduha bio totalno zagusen, neko lose gorivo i malo slabiji napon i nije hteo da upali (nisam stigao zbog x razloga vise od mesec dana da ga provozam i naljutio se na mene) Kao i uvek velike pohvale za Deltu, dosli po njega u roku od odma i bio je na radnom stolu za sat vremena.

Ostalo je jos par kozmetickih sitnica, ali je generalno spreman za putesestvija. Prede sc57 ko maca, cekamo malo sunca.

Ispod je bas dobar, zdrava osnova, nema nikakvih tragova havarija, standarno malo korozije, i poneka sitnica da se resava. Sve konzole ravne prave, ram perfekt, od plastika jedna polomljena samo, prethodni vlasnik cica od 65god ga je ispustio u garazi, zato ga je i prodao ne moze vise da se nateze sa njim oce manji motor

Salim se malo, da, ima ABS i to je to. Centralni stender i fabricki kofer.

Isli nesto da resimo po minusu, pa obisli bracu Supoglave da odemo u plus... Koliki covek ovaj Zika...

Dosla zima, ista meta isto odstojanje kao i svake godine. CBF1000A, 2008, 70k, litra sa zdravih 100ks i menjacem da 5ta gura od 40-200+, to je SC57 redni4 detunirani agregat koji je isao u RR fireblade. Stanje nije lose, ima potencijal, treba redovno servisiranje svega i svacega, puno kozmetike i malo da mu se neko posveti sa razumevanjem. Prvih 24h druzenja presli 400km, pravi F turer, milina za brze magistrale, prelepo se vozi, agregat i menjac pesma, sve 5om radis. Lepo se sedi, ne umara, zastita od vetra onako... U odnosu na moderne motore nebo i zemlja da se ne lazemo, ali ipak ima dusu kad vidis kako zavrcu analogni cajgeri i kako prede hondin redni 4cyl. Od opreme ima svetla. Ideja je da se napravi na pristojan motor i vozika kao dejli, da ne nabijam sumanutu kilometrazu Transalpu.

7a smo takodje vozili, ne zna se gde da gledas od miline. Sad u zimu motorasi kriziraju jako.. 😅