-
Posts
5,160 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
208
Everything posted by Serdjo
-
Nisam ekspert za tematiku ali u uslovima gde ima puno prasine, pogotovo one fine, bolje su se pokazali pamucni. Oni su nauljeni i vlakna lepe na sebe i najfiniju prasinu. Na 5/6k se opere i ponovo naulji i ides dalje. Papirni se zapusi i to mu je kraj, moras da ga bacis.
-
Stavio perivi KN filter vazduha posto mi klasicni posle 6k budu za kantu zbog puno stroke od prasine. Dok je bio rasturen zamenio antifriz, svakako sam hteo sad pred zimu da izmenjam sve tecnosti, kocnice i agregat. Jesenje krace voznje po kraju.
-
-
Pravac Amalfi
-
-
-
Bilo je vrh, navozali se ko konji, bilo puno medveda, nisam slikao nista, kisa nas je natopila, pljeska je bila ocaj zivi.
-
Zbog nekih nepredvidjenih situacija nazalost ispalio sam trio fantastiko i ne odosmo u Sloveniju, prolaze tako dani, grickam nokte i jedino ostaju u kartama kratki izleti, ne drzi me mesto.. Rumunija na dvodnevnom redu, 1100km brza org dva Transalpa 750. Sale iz Kg i ja poranili i preko Dunavske, Djerdapa, Dobrete, Targu Jiu na 67A Transalpinu, nocili u Petresti. Kanjon Boljetinske reke Djerdap Stizemo u visine Smestaj je bio top, upoznajemo tu i mnogo gotivnu ekipu matoraca iz Spanije koji vrte 20 dana turu po Evropi Jutarnja kafa i gas kroz rosu Sve do ove tacke sam vozio ranije, a onda idemo na stari put DN66A koji je makadam kroz sumu i pored jezera, fantazija jedna. Preko Banje Herkulane i puta 57B idemo lagano kuci prepuni utisaka. Definitivno treba imati overland motor
-
Vozilo sluzi jako, zamenio plocice i set prenosa, oba su mogli jos 2-3k al reko da ne testiram a planirao neki duzi put.. Montiran jos malo kraci prenos jer je fabricki skandalozno dugacak. Stavio letnje gume i prao blato iz njega 3 dana, plus gomila sitnica koje je trebalo uraditi i dotegnuti. Sad je na nekih 28k Voskiran, ko nov je, idemo da se jarcamo sad u prasinu.
-
Pre 10ak dana išao na tajnu misiju Jezero Celije Jezero Barje Ruski put, spomenici Kubanskoj diviziji Rudnik Grot i pogled na vrh Besna Kobila preko jezera šljake Uspon na vrh Jos jedan spomenik borcima i inspiracija za dalje uz dorucak i razmiljanje kakav je to soj ljudi bio, daleko od ovoga kakvi smo danas Putevi kojima se redje ide Onda potop pa krecem u jos izolacije Kroz i iznad Tegošnice Srbija do Tokija
-
Mita i ja se bavili malo rekama i gorama. Brzinski u dva dana hiljadarka, na repertoaru sve od AP do guranja motora kroz kamenjar pokriven sa 10cm zitkog blata. Most Mehmed-pase Sokolovica na reci koju posebno volim. Pa smo vozili TET iznad kanjona Pive, koliko treba za 400m blatnjavog kamenog uspona? Sat ipo.. Inace TET ruta pocinje izmedju dva granicna prelaza, al se morate ipak javiti, da ne bude problema pri izlazu iz CG Posle jake muke dodje nagrada Izbili do Trse u sumrak na konaciste, pa ujutru jos jaci gas, prelepi Durmitor pa ponovo ka Drini ali preko Ustibara i Ruda Onda pratimo kanjon Lima, ostao bez teksta Usce Lima u Drinu Odatle penjemo na sever nekim jako lepim makadamima i sumskim putevima kojima Bosna obiluje pa preko Vlasenice Zvornika na Loznicu i autoputem kuci jer smo vec preterali i kilometraze i radne sate. Sporcki poz od terenske ekipe
-
Ista meta druga pozicija, Mita Misa Munja i ja, ekipa iz snova. Ozbiljna kruzna trasa od 120km suma i vrhova u subotu, petak i nedelja svrljali kojekude. Vozilo se na obroncima Tare i Zlatibora u organizaciji Sector enduro. Bilo je preko 150 motora u 3 kategorije: asfalt, hobi i avanturisti. Ne vozi se na vreme ali je pozeljno stici na cilj pre mraka, dobijes gpx trek ubacis u navigaciju i cepas. Stigli kuci citavi.
-
Juce vozili Rtanj enduro, jedan veliki naklon ekipi koja organizuje i aktivno ucestvuje, skoro nisam naisao na tako dobru domacinsku "masovniju" pricu, priroda 10+ Ok kad se skupi 5-6 drugara pa akcija, vozi, kampuje, negde kotlic, ali ovo je bilo taj nivo ali za masu ljudi, svaka cast! Bile su klase A, B, C namenjene za prave enduro motore i ADV za teske motore. Ruta je bila ludilo, morali smo i da kratimo, klasika: gubljenje, kvarovi, cupanje, jednom recju ronjamo pa gde izbije.. Polazak iz sela Lukovo, pa na sever ka Brezovici i okolo Lazarevog kanjona pa nazad. Na Brezovici je bio kotlic pasulj i pivo iz potoka, ma haos. Od nasih je bilo dva crf300, dva transa750 i vodja grupe je bio bata koji cepa enduro a za tu priliku je vozio crf1000 dct (ko kaze da afrika dct ne moze u tezak teren ne zna da tera) Ja sam vozio 200km vezno, 100km terena i 200km kuci, krenuo posle 5 ujutru stigao citav u pola 9 uvece. I nista bez mog glavnog mehanicara
-
-
Baš lep dan bio, Sale (snimao vožnju) i Aca sa jedne strane iz Kg stigli ja sa druge i zajahali lagano po prirodi, milina.
-
-
-
@Ji 4Tze U sesiru ima bogami puno papirica, videcemo Sto se kaze da smo mi zivi i zdravi i makar da se provozam do Bukulje po lepom danu meni dosta..
-
Meni nije, ali izgleda korektno. Ja sam davno prestao da se mnogo zamaram istorijom, odem pogledam, vidim motor uzivo vidim vlasnika i u 99% slucajeva je dovoljno za sud Varadero kao model je ozbiljna motorcina, mehanika prelazi pola milke km ko nista.
-
-
Prelepo izgleda, stavio sam i ja mog 1000 u oglase, treba napraviti mesta.
-
Procena saobracajne policije je izmedju 2500-2800, hvala im na pratnji celog dana i obezbedjivanju rute. Bili su jako profesionalni. Takodje svi ucesnici kolone su bili izuzetno disciplinovani, bez ikakvih problema kao i ostali ucesnici itd... Bili smo i prosle nedelje kada je bila inicijalna kapisla u Beogradu, tada je bilo skoro 700 motora. Najmanje sto mozemo je da izadjemo i mirno podrzimo. -Uz drugarsku napomenu, necemo ovu temu da pretvorimo u pricu o politici, iz tog razloga nisam ni kacio nista ranije ali kad je vec pomenuto neka ostane na tome, necemo bistriti politiku i ici u analize, ovo je ipak auto/moto forum a to nam je bitnije da ostane cisto, neukaljano i nase
-