Leaderboard

Radimo i italijane kad bas mora Radimo i terenski

Jedva čekam prvo putovanje na GL-u. Mislim da će biti ozbiljna fora voziti tu mašinu. Jasno sve i razumna odluka. Super da je Civic otišao u dobre ruke opet!

Da budem iskren ni ja ga uzivo nisam video na nasim prostorima, nisam se puno udubljivao al mislim da ih gotovo nema registrovanih i na putu da se voze. Sto se tice auta, kod Gileta je zavrsio, pravice nesto zanimljivo od njega kad stigne na red. Jednostavno mi je bilo zao da stoji a nemam kapaciteta ni finansijskih ni prostornih a ni mozdanih da se bavim sa toliko razlicitih vozila.

Puna podrska u daljim poslovnim poduhvatima. Znanja, iskustva i pedanterije tu nikako ne manjka. Treba te jos povezati sa iriskom ekipom i onda nema zime.

Igraonica, svi termini popunjeni.

Doslo je to doba godine.... Vec neko vreme razmisljam o hondinom klasiku, ali su kod nas uglavnom ili bas bespovratni lesevi ili neumereno precenjeni. Afrike prve serije rd03 su mi super ali zbog prevelikog forsiranja influensera zadnjih godina sam izgubio interes. Ja sam uvek gotivio diskretne heroje za narod. Bio mi je cb sevenfifti u uzem izboru ali nikako da mi se namesti dobar primerak. Pa sam potom presao na moderni cb1100 koji je brutalan i prava je skulptura ali mi je izlazio iz budzeta za "sekundarni" motor. I tu ulece siva tica: 1982go GL500 silverwing, Uzduzni V2, kardan, vazdusno vesanje, oklopi, koferi. Letos uvezen iz Nemacke za projekat ali se momak koji ga je uzeo predomislio i nekako je nasao put do mene. Prethodni vlasnik u DE deda Peter ga je vozio od 2009te i motor je generalno solidan. Od prvih stvari uz tablice sam zamenio ulje u masini i filter, izvukao staro gorivo, resio neki bunt zica gde se nalazio radio, mazalicom podmazao krst kardana i zamenio staro ulje u zadnjem finalnom prenosu. Ovo sam smatrao za hitno pre bilo kojih kilometara. Radove kad kako propratim slikama, sa ovim starudijama si stalno mastan do lakta. Potom presao nekih 50km po lokalu blizu kuce da vidim jel ce nesto da crkne, nije 😅 Dobre strane su sto je motor kompletan, ispravan, pali radi ide. Iako je dugo stajao izgleda da je deda to redovno palio pa nista nije zalepilo. Nema dimova bas nikakvih, pali na pomisao i vruc i hladan, masina nema zvukove, temperatura sasvim normalna i po kreni stani u centru grada. Struja dobra, punjenje kako treba. Rezervoar ima tragova rdje unutra ali nije kanal, svakako cu ga negde nositi na sredjivanje i unutrasnju zastitu. Malo gvozdja i hroma. Od ulaganja sve, mora farbanje i vracanje sjaja svim delovima, karburatori cim pre da se skinu i srede jer trokira preko 4/5k obr, kocnice slabije rade, remont vile, tockova, gume... Ima potencijal ali ima i dosta posla, motor je presimpatican i skroz neka druga prica. Sad ide rasturanje, prikupljanje delova i tokom zime jedna po jedna faza sredjivanja. Bilo mi je bitno da je u fabrickom izdanju i kompletan, ja cu se potruditi da ga dovedem na 90% novo, koliko me zivci i slobodno vreme ispostuju.

Tek sam upratio ovaj poduhvat. Bravo Serđo. Motor je preeemoćan, nisam nikada vidio uživo kod nas da se ovo vozi. Mala digresija. Gdje je Civic?

Istina... Malo radio oko karburatora. Sve rastavljeno, oprano u uz kadici, bilo je puno Gospodin na kucistu i taloga u soljama. Izduvano, promuckano, obrisano, procackano. Neke delove malo ispolirao, sve gumice nove i silikon sprejem prsno da lepo sazive sa kucistem. Sklopio. U medjuvremenu prestelovao ventile, izduvni bili malo dotegnuti. Sve je to bio laksi deo posla, sad treba ustelovati da radi kako treba. Plovak zatvara na fabricku visinu nivo - 15,5mm, smesu nastelovao na fabricku pocetnu vrednost, 2 kruga otvoreno. Za sinhronizaciju sam nesto smandrljao alat pa cu da vidim kako radi.

Odlicno, lepo je kad neko pronadje srecu, nije bitno na kom mestu.

Iako nema veze sa ovom temom, moram i ja da pohvalim Deltu a naravno i Hondu. Reč je o CRV-u 1,6/160KS sa 9-tostepenim ZF menjačem. Na 130000 je menjač počeo praviti problem. Iako je vozilo 2017. godište i nije više u garantnom roku Honda je odlučila da o svom trošku zameni komplet menjač i diferencijal za potpuno nove jer je vozilo održavano isključivo u ovlašćenom servisu - Delti.

Uskoro ce 2god kako je kod mene, samo nize kilometre. Na 36k zamenjen u garanciji zadnji amortizer, Delta izasla u susret, vrlo profesionalno. Do kraja godine planiram da uradim remont vile i jos par sitnica da bi nastavio lepo da sluzi.

Kao sto rekoh Simo je prodat i ko god zeli da kupi pouzdan skuter za grad SYM simphony ST 125 je masinica bez greske i necete pogresiti. Presao sam sa njim 7000 km gradske voznje a da stucnuo nije. Kod ovlascenog uvoznika i servisera Euro sumar, majstori mi pricaju kako dostavljaci prelaze godisnje po 60-70hkm i da se menjaju samo ulja, filteri i plocice. Svaka cast za Tajvanskog proizvodjaca sa “umesanim prstima” Honde, kao i kod kymco-a. Nakon prodaje Sime, rekoh sebi ajde da sacekamo sajam u Martu pa da vidimo sta da se uzme kao gradski trkac. Do tada cu voziti veliki motor. Medjutim, po povratku sa odmora, par puta sam otisao do posla i po gradu sa Hondom i shvatim da je ipak ona teska a da sam se ja odvikao od nje za gradske prilike. Motor ima oko 265kg. Plan je da se kupi honda SH 150 ali kako sam jos od decackih dana voleo Vespe, reko ajde da odem kod uvoznika da ih eto samo pogledam i da vidim jel to za mene. Naravno, maltene se dogovorimo ali opet sa Hondom krenem kuci i razmisljam, ma gde cu na narandzastu ili crvenu ili disney vespu, ne prilici bas. Na oglasu sam pratio jedan model 125S koji ima bolju opremu od nove Vespe 125 i koja trenutno ne moze da se kupi kod nas. Taj model ima znacajno bolju opremu (aplikacija za pracenje servisa, pustanje muzike, daljinac za gepek itd.) od onoga sto se moze trenutno kupiti kao novo, a konkretan primerak je iz 2024. godine sa predjenih 3000km i kupljena je kod nas (Stojanov). Pozovem coveka i saopstim mu ponudu koju mi je dao ovlasceni uvoznik i kazem, potpuno hladnokrvno, jer cekam sajam, ajde me motivisi da kupim bas tvoj motor od tebe. Vespa je dogovorena, kupljena i prebacena na moje ime u intervalu od 2 dana izmedju dva godisnja odmora. Vec sam presao oko 1.500 km i mogu reci da je u odnosu na Sym startnija, logicno jer je manji tocak, ali i neudobnija upravo zbog tog malog tocka i poznatog stanja nasih puteva. Da li je kvalitetniji Italijan od Tajvanca? Hm, ne znam bas, tu su negde. Svakako je bogatiji sa opremom a tajvanac dolazi sa nekim no name gumama, koje su skroz ok, a vespa sa mischelinom. Da ne duzim vise, u iscekivanju jeseni predstavljam italijansku “ikonu” primaveru:

Ja zaista nisam mislio ništa loše kada sam napisao ono što sam napisao. I naravno, kada ulazimo u tudju kuću da ćemo da poštujemo kućni red te kuće, kakav god da je red kuće Domaćin odredio, ali i ta kuća nije van Države u kojoj se nalazi, tako da ni sloboda Domaćina u odredjivanju kućnog reda nije baš neograničena.

Nije to moj pogled na stvari vec cinjenica, jednostavno je kod njih tako i to sam sa svima vama samo podelio jer je zaista interesantno i za svaku pohvalu nista vise od toga... kao sto vidis ni ja ne pisem cirilicom niti na forumu, a na zalost ni u zivotu jer je navika cudo, ne zato sto postujem ili ne nekakva pravila ili sta vec... Ne mora svako ko ovde samo pomene cirilicu u bilo kakvom kontekstu da bude zasut komentirima poput tvog npr. ‚‚forumi nisu demokratija‚‚ ... jasno je da ovo nije mesto da se polemise o politici ili slicnim stavovima, ali ovo je nase pismo i nista lose nema u tome da ponekad prodiskutujemo na tu temu ili makar podelimo neka iskustva i primere drugih, ako to nekog na bilo koji nacin ‚‚iritira‚‚ onda je taj po mom misljenju na pogresnom mestu... p.s. link koji sam podelio je svakako vezan za ovaj forum, jer kao sto mi imamo ovu zajednicu lepo je i interesantno znati da i nase komsije dosta puno rade na tome kao sto moze i da se vidi na njihovom forumu