Imate pitanje za TRIO motors i TRIO servis? - mi smo tu zbog vas...

[TRIO_driver]

@Ulanminje: vidim da si vec u prepisci sa mojima iz servisa, pa da se ja ne mesam..

[ulanminje]

Sve dobijeno u rekrdnom roku!!! Hvala

[milosh]

Pozdrav,

 

koliko je set kvacila + zamena za Hondu Accord 2.0 iVTEC 2006. ?

po online exedy katalogu rekao bih da je ovaj part num. : HCK2045

[TRIO_driver]

Ja sam ove nedelje na terenu stalno, pa bih te zamolio direktno da okrenes moj servis na 021/504-441 , 069/504-4411, ili na servis@triomotors.rs, pa ce ti oni dati kompletan info.

[Droopy D]

Da li ima potrebe uzimati ngk iridium za Accord cl7? Nije problem da se izdvoji za iridium samo me interesuje da li ima razlike u odnosu na obicne ili su obavezne za ovaj model.

Takodje bih zeleo da zamenim sve tecnosti u kolima: menjacko, u kocnicama, u cilindru kvacila,... sta se preporucuje i koliko otprilike kostaju. Pozdrav I hvala u napred

[Vlaki Type S]

Droopy D sto se tice svecica mislim da je bolja varijanta i miran si 100k km sa iridijumskim.Kostaju 9500din sve 4...

[Ji 4Tze]

Kupi Denso, jeftinije su i idu u prvu ugradnju (bar kod mene na FD1 Civicu)

[vunavuna]

Da li ima potrebe uzimati ngk iridium za Accord cl7? Nije problem da se izdvoji za iridium samo me interesuje da li ima razlike u odnosu na obicne ili su obavezne za ovaj model.

Takodje bih zeleo da zamenim sve tecnosti u kolima: menjacko, u kocnicama, u cilindru kvacila,... sta se preporucuje i koliko otprilike kostaju. Pozdrav I hvala u napred

Fabrički idu obične na cl7 (2.0) to je sigurno, a da li mogu i da li ima boljitka ako se stave iridijumske to već ne znam, verovatno će neko stručan odgovoriti. Mada ja mislim da bi da bi fabrika već stavila iridijumske da ima potrebe, kao što je na 2.4.

[vunavuna]

Kupi Denso, jeftinije su i idu u prvu ugradnju (bar kod mene na FD1 Civicu)

Za CL7 Akorda u prvu ugradnju ide i NGK i Denso, zavisi šta zapadne gde. Kod mene bile NGK, i stavljene opet iste pre par godina kad su menjane.

[TRIO_driver]

U CL7 idu obicne ZFR...

 

Razlika je u ceni i roku trajanja. U sustini, kad vozilo ima po fabrici iridijumske, onda samo tako i nikako vise, iz moje prakse.

Ako ima obicne, moze da se upgraduje na iridijumske, ako postoji ekvivalent, s tim da dobijes duzi rok trajanja, no kad pogledas cena obicne i interval naspram iridijumske i interval te izadje isto, a razliku neces 99% primetiti.

Sto bi se reklo, narani svinje i ne diraj nista, fabrika kako napravi, tako treba i onda traje dugoooo. Svako pametovanje u odnosu na fabriku donosi neki boljitak sa jedne, a gubitak sa druge, fabrika uvek napravi da zadovolji 98.5% potencijalnih kupaca, sa velikim rezervama svega.

A onda krenu ostali da se igraju, sto je skroz ok, jos ako imaju para za to planinarenje, ihaj srece...

[Droopy D]

Hvala na brzim odgovorima. Icice obicne svecice za sad jer tako ostaje prostora za neke druge sitnice

[Slavke]

@Trio_driver

Ne mogu da ostavim online upit za delove na sajtu, mogu li da ovde ostavim podatke ili na pp?

[TRIO_driver]

Postoji neki bug, no svakako je novi sajt spreman, od nule napravljen, ide u etar vrlo brzo.

Posalji identicne podatke kao iz upita na office@triomotors.rs, pa ce biti prosledjen prodaji.

[No1Livz4Ever]

Poštovani Živko, osim mog upita za Jazz-avca za koji sam dobio odgovor, zanima me kakva je situacija sa servisiranjem Subaru-a kod vas. Ima par primeraka na oglasima koji barem u startu zavređuju pažnju, pa s obzirom da razmišljam o prodaji Jazz-a, i to bih uzeo u obzir. manuelna transmisija, motori 1,5 i 2.0, godiste 2007-2009. Hvala

[TRIO_driver]

Imamo dvadesetak Subarua na odrzavanju, svih modela, a sigurno 5-6 su bas Impreze koje pominjes.

Moj ti je savet samo 2.0, 1.5 je tezak i anemican za njega, samo penzionerska voznja, sa 2.0 dobijas ipak 150 ks, 4x4 sa mini reduktorom, a samo odrzavanje je minimalno skuplje, kvacilo je samo skuplje, dok ostale stvari su skoro identicne.

Ako poredis Jazza i Imprezu, Impreza je zbog boxer motora specificnija za odrzavanje, vise radnih sati treba, ali posto znam pozadinu pricu, mislim da to nije problem, isto kao i potrosnja koja je kod 2.0 Subarua sigurno veca od Jazza.

[Slavke]

Postoji neki bug, no svakako je novi sajt spreman, od nule napravljen, ide u etar vrlo brzo.

Posalji identicne podatke kao iz upita na office@triomotors.rs, pa ce biti prosledjen prodaji.

Hvala, primetio sam da bug postoji, pa rekoh da pitam

Saljem na mail.

pozz

[No1Livz4Ever]

Hvala Živko. Ima jedna 2.0 baš u NS, kod Radulovića, znam ko joj je vlasnik inače, kolega moj, pa se možda dogovorim sa njim da ga doteramo na pregled kod vas ako se zaintresujem.

Sent from my iPad using Tapatalk

[Slavke]

Zivko, koje ulje mi preporucujes za Toyotu Corollu 2006 1.6 16V? Auto je presao 227 000 km pravih, do sada je sipana sintetika 5W30 sto i pise u uputstvu. Da li da predjem na 5W40 ili eventualno da sipam polusintetiku 10W40?

[TRIO_driver]

Ostani na 5w30 ako ne trosi ulje izmedju servisa, duzi je interval, jeste da je skuplje ulje malo..

Ako troska, tj. imas dolivanje do 1L izmedju zamene, mozes probati sa 10w40.

[Slavke]

Hvala na savetu, pozz

[ramblalas]

Cap svima , ja Sam piro iz bara. Vozim hondu crx d16z5 motor. Kupljen b16a2 za swap... al imam jedan problem. Stope motors na d I b seriju nisu iste. Trebaju mi stope tzv swap mounts il I converzije. Na ebay-u ima all dok porucim i dok stigne ne mogu cekat a ovih dan a idem za novi sad pa da ne znate ima li dje gore da se uzmu I koliko su para. Hvala unapred

[AleksaZP]

To ti je po naski nosaci motora

[ramblalas]

Da nosac motora

[TRIO_driver]

Nemas nigde da uzmes u radnji, nemoj se ni nadati. Ili kupi nosace preko u USA, kao 2% ljudi u Srbiji sto uradi, ili ih preradi kao 98% koji su uopste radili swap kod nas.

[ramblalas]

I ja mislim da je to najbolje I jedino rijesenje..... hvala u svakom slucaju