Leaderboard

Dosla zima, ista meta isto odstojanje kao i svake godine. CBF1000A, 2008, 70k, litra sa zdravih 100ks i menjacem da 5ta gura od 40-200+, to je SC57 redni4 detunirani agregat koji je isao u RR fireblade. Stanje nije lose, ima potencijal, treba redovno servisiranje svega i svacega, puno kozmetike i malo da mu se neko posveti sa razumevanjem. Prvih 24h druzenja presli 400km, pravi F turer, milina za brze magistrale, prelepo se vozi, agregat i menjac pesma, sve 5om radis. Lepo se sedi, ne umara, zastita od vetra onako... U odnosu na moderne motore nebo i zemlja da se ne lazemo, ali ipak ima dusu kad vidis kako zavrcu analogni cajgeri i kako prede hondin redni 4cyl. Od opreme ima svetla. Ideja je da se napravi na pristojan motor i vozika kao dejli, da ne nabijam sumanutu kilometrazu Transalpu.

Oduvek mi se svidjala bas ta linija motora. Kazes da od opreme ima svetla, valjda ima i abs?

Bravo Srđane!

Očistio sam pogon, prvi put sam samo razduvao baterijskim kompresorom otvoreno kućište, filter vazduha i filter CVT-a a sad sam i odvrnuo ove 17ce što drže varijator i kvačilo i očistio detaljnije od tog silnog taloga, ono i proizvodi taj zvuk i čangrljanje u kretanju kad je hladan, to se zapravo i pojavilo pri prvom zahlađenju. Video iz ovako nekog klipa, samo bez rasklapanja kvačila, i jedino nisam zatezao moment ključem nego napamet sa udarnim zavrtačem.