Dadas

Krenuo je sa Afrikom, lepo…😊

Prodat je vec a i crni je pa ne bih jos i motor crn da bude, dosta su mi ove dve crne honde sto imam.

Pre neki dan sam od Delte preuzeo legendarnu Afriku. Razlog nije kupovina tog motora vec moja rezervisanost prema dct menjacu i kako utice na agregat i samim tim na stabilnost motora i upravljivost. Johny i ja smo otisli do Kosmaja i nazad i malo testirali po moto poligonu na Tresijama. Afrika je definitivno klasa za sebe i jednostavno preudoban motor a sve moje sumnje vezane za ponasanje dct menjaca su otklonjene tako da nova sprava ide sa tom transmisijom. Ovime bih zatvorio ovu temu o Hondi Nc 750.

Rastali smo se plavi grom i ja. Druzenje je trajalo 2 godine i 4 meseca i presao sam oko 22.500km bez ikakvih kvarova. Ostace mi ova sprava u lepom secanju i hvala joj za sva divna druzenja, koriscenju za poslovne obaveze i uzivanje u nezaboravnim moto avanturama. Cekamo novu spravu iz Hondine moto game. Trziste novih vozila je “bolesno” i nemoguca misija je da odmah uzmem nov motor koji zelim. Iskreno se nadam da od aprila sledece godine teramo novu igracku.

Bravo momci, dobar krug! To mu dodje oko 300km dnevno ili ste neki dan vozili manje a drugi vise?

Uh, dobro pitanje. Strepim da ce biti tako🙂 Poremeceno trziste vozila me tera na lose kompromise.

Malo da se javim u ovoj temi. Motor kako stoje stvari ide na prodaju. Nije jos na oglasu ali verujem da cemo pricu zavrsiti bez oglasavanja. Ako nekoga interesuje idemo po sistemu “ko prvi devojci”. Sledece nedelje je zakazan drugi servis u Delti i to je to sto se mene tice. Da ponovimo lekciju: godiste 2020 kilometraza 21hkm. Stanje perfektno.

Bravo! Rumunija deluje prelepo. Jbg, teska godina i raspored pa ovaj put nisam mogao nikako ali vidim da ce se ponoviti pa smo na okupu tada. Autoru cestitke na postu.

Neko ce se lepo navozati u toj fotelji.

Nema pravila, kako te koja deonica inspirise i asvalt dozvoli ali ajde da kazemo da je putna brzina izmedju 90-130 km/h pri cemu mislim na nenaseljene deonice. Negde se “odsarafi” i znatno vise. Kroz naselja zavisi od gustine saobracaja, kamera, pesaka itd., ali ajde da kazemo da je i to brze za 20-30km/h nego kolima. Generalno mogao bi skuter od 300ccm da prati ali bi vozaci vecih motora morali malo da “spuste” dozivljaj a da se vozac i masina skutera malo vise forsiraju.

Kofer je 47l i stane stvari kolko hoces. Mozda deluje na slici omanji ali nije. Inace NC na mestu gde je drugim motorima rezervoar ima jos jedan solidan box u koji moze da stane puno toga (xl kaciga i jos nesto od mekih stvari sa strane a u kacigu sta stane). Sa ta dva prostora moze komotno robe, obuce i kozmetike za 7-10 dana.

2.6.2022. godine je krenula prva ovogodisnja duza moto tura. Serdjo i Sale krenuli u 7 ujutro sa pumpe zmaj preko AP Milos Veliki do Cacka i preko Kraljeva i Raske stigli do Novog Pazara gde su sa DjukomNP imali druzenje i nastavili prema planini Komovi iznad Andrijevice. Ja sam krenuo sam oko 14h iz bg preko AP Milos Veliki ali najcescom rutom prema crnogorskom primorju, cacak, uzice, zlatibor, zlatar, prijepolje, brodarevo, bijelo polje, andrijevica, planina Komovi. Prvo nocenje “eko katun komovi”. Sutradan krecemo put Podgorice, Cetinja, Njegusa, Kotora, Herceg Novog, Cavtata, Cilipa, Dubrovnika, Neuma, Tucepa, Brele i spavamo u Baskoj vodi gde pada i prvo kupanje u kristalno cistom ali jos uvek hladnom jadranskom moru. Treci dan budjenje u 6 ujutro i krecemo jadranskom magistralom za Istru (oko 580km) i preko Makarske, Sibenika, Zadra, Benkovca, Maslenice, Senja, Karlobaga, Novog vinodolskog, Crikvenice, Rijeke, Opatije, Lovrana, Icica i Rabca stizemo u Pulu. Cetvrti dan iz Pule krecemo kontinentalnim delom Istre prema Trstu gde se pije cuveni capo in bi, setnja po Trstu i nazad uz obalu preko Mugie, Kopra, Pirana, Portoroza, Lucie, Poreca, Rovinja, Limskog kanala, Vodnjana, Fazane nazad u Pulu. Peti dan krecemo iz Pule prema Rijeci i stajemo na grobniku gde je moto track day i gde konstatujemo ekipu koja ima logistiku u boxu kao da voze moto gp. Vrhunac mog iznenadjenja je bila baba (svabica) od oko 7 banki koja tera motor oko 300 km/h. Rekoh sebi ova je uspela u zivotu😂. Od grobnika preko Gorskog kotara, dolinom reke Kupe kod Delnica ulazimo u Sloveniju i uz neopisivo cistu zemlju i krajolike kao iz bajke stizemo u Novo mesto odakle se odvajamo prema jugu Slovenije i gradu Krsko, poznatom u bivsoj SFRJ po nuklearnoj termoelektrani. Smestamo se u bajkovitoj kuci sa neverovatnim pogledom na uredne slovenacke brezuljke i okolna domacinstva. 6-tog dana preko Brezica, Samobora, Svete Nedelje, Zagreba, Ivanic Grada, Popovace, Kutine, Novske i Gradiske stizemo u Slavonski Brod gde se pije kava sa Robijem i Leonom. Posle toga i nakon cele ove ture izvezene regionalnim i kozjim putevima izlazimo na autoput prema Beogradu. Duboki naklon mojoj ekipi i velika zalost sto Johny i Daca nisu mogli. izvezli smo oko 2.800 km. Serdjo i Sale su snimali a ja kacim nesto malo slika koje imam.

Za sada u ovoj temi samo kratko obavestenje, ali sam siguran da ce biti izdvojena i posebna tema, a sto sve zavisi od jbn korone, a to je da je nacelno dogovor pao oko cote d azzur (azurna obala), sever Italije, Swiss, Austrija i nazad do kuce. Eto neke dogovorene najave lepog i buduceg putopisa koji smo dogovorili mi u HMCS. Tura je ozbiljna u smislu kilometraze i ostalog sto prati ovu organizaciju. Jedino vakcine i ta jbn sranja oko korone mogu ovaj dogovor da suspenduju. uzivacete u ovom putopisu ako sve bude ok.

Ipak neces bmw GS? Jel ima Pan klimu?

Auh kako je bilo usoljeno jagnje a i pekarski krompir by gospodja Vrljic.

Na meniju je danas Pirot

Na 11.000 km su menjane kod mene (dunlop prva ugradnja) i moglo je to u smislu dubine sare jos ali ipak isli smo na put po Bosni pa neka hvala. u strukturi predjenih 11.000 km je 50% gradska voznja, 50% otvoren put. Off road voznje je bilo oko 50km kad smo isli na borsko jezero i posle toga nisam vozio duze van asvalta. Sto se tice same voznje nekad je to agresivno a nekad penzionerski tako da je i to pola/pola.

Motor mu je ozbiljna konjina nego on u zadnje vreme mnogo ceska testise

Dule je bio dzek i poslao je pice za moto astal.

Krenuli smo 5.8. u 7,00 sa NIS pumpe zmaj i preko AP MV stigli u Cacak i odatle na Zlatibor i dorucak kod Loja. Izdvojili se za Kremnu/Visegrad. Stizemo u Visegrad a stize i nevreme u vidu jake kise i oluje i tu ostajemo oko sat vremena na hotelskoj terasi uz cuvenu cupriju na Drini. Zasladili se sa palacinkama. Staje vetar i kisa i nastavljamo preko Romanije na Pale gde odsedamo kod dobrog domacina i u odlicnom smestaju (stan oko 130m2). Presvlacimo se i odlazemo stvari i pravac u Sarajevo, naravno na cevape kod Zelje na bascarsiji. Tamo je guzva velika ali pronalzimo mesto i udri po cevapima, kajmaku i luku. Sarajevo puno turista mahom sa istoka. Posle cevapa u drugom kaficu se pije domaca kafa naravno iz sve bakarnih dzezvica sa ratlukom. Kratka setnja po centru i nazad na Pale i spavanje. Sutradan 6.8. posle bureka na Palama oko 10,00 krecemo put Trebinja sa puzom za pice i kafu u nacionalnom parku Sutjeska u Tjentistu. Nastavljamo put Bilece i posle stajemo u Mosku. Kilo jagnjetine i kilo teletine sa krompirom ispod saca. Volim vise jagnjetinu ali je teletina zlo koliko je dobra. Tako nazderani lelujamo sa motorima do smestaja u Trebinju gde smo smesteni u privatnoj kuci sa dvoristem i sami. Presvlacenje, tusiranje i odlazak na vidikovac iznad trebinja gde uzivamo u panorami grada a posle, vece, se spustamo u grad gde iz diskoteke na otvorenom u samom srcu grada tresti karleusa i uzivamo u toj divnoj muzici i obilazimo nekoliko centralnih ulicica i sedamo na setalistu na kafu i pice. Odlazak na spavanje oko 23h. 7.8. krecemo oko 9,00 preko Mostara, Jablanice, Bugojna i Jajca za Banja luku. Stajemo kod kolege hondasa (AGMonser) pre Mostara koji nas je domacinski ugostio. Stajemo u mostaru, pijemo kafu i pice, obilazimo stari grad i prokuvani u opremi nakon sat vremena nastavljamo prema Banja luci. Stajemo u Jajcu koje je bas jedan lep i cist gradic i odlucili smo da ne zasedamo ovaj put😀. Oko 18,30 stizemo u Banja luku, smestamo se i odlazak na splav na Vrbas na veceru. Dva coveka su donosila pleh sa hranom koliko je toga bilo. 8.8. Krecemo iz BL preko Dervente, Modrice, Brckog i Bijeljine za BG. Na Raci ogromna guzva za ulazak u SRB ali obilazimo kolonu i brzo prelazimo. Kuzmin, Auto put i oko 17 h stizemo u BG. Nikakvih tehnickih i drugih problema nismo imali, masine kao po obicaju na visini zadatka.

Tehnicka omaska u redakciji posta, nije Bihac vec Bileca. Cekamo Jonia da opise ovih 1400+ km u 4 dana🙂

Da

Koji motor je u pitanju?

Zato mi auto ukockasti gume od stajanja😀. Za mene je definitivno najracionalnije resenje neki karavan od max tri iljade evra.😀

Po povratku iz CG proslavljen prvi rodjendan. Idemo dalje