Leaderboard

Presao nekih 9k km od kraja marta kada je registrovan, stvarno je motorcina ipo. Na Alpima je taman do panja potrosio sta je trebalo da se menja. Autoput satima 140 nema problema, dnevna soba, magistrale top, planinski putevi pesma, pada kisa malo vizir gore i budes suv, zastita od vetra i buke neverovatna, da se natovari, ne smeta mu puno, jedino je muka kada malo otopli (preko 27-28stepeni) njegova zavetrina kombinovana sa isijavanjem toplote iz masine bude uzas. I da, serpentine Stelvia pakao zivi 65700 zamenjene lamele, ulje, filter ulja i antifriz. 69300 montirane nove gume Bridgestone BT023 GT i nove prednje plocice TRW sinter, Galfer organic je pojeo za 9k ko nista. Sledece cu probati fabricku ugradnju Nissin. Tezak turer plus vozen sve kilometre na dosta zahtevnim deonicama, jako malo je bilo laganih magistrala, dosta trosi potrosno. Gume koje sam skinuo su presle nekih 12k i stigle na granicnike, sto je sasvim ok za motor od 130ks i 315kg. Opran, namiren, moze dalje, sto kaze jedan moj dobar prijatelj, ti okreni korman na pravac i pratimo