Leaderboard

Nego, par prvih utisaka: 1. Malo sam zardjao, mada je bolje reci da nikada i nisam bio valjano “podmazan” 😀. 2. Motor je prava mera za mene, tek sad vidim koliko je 1000-ka bio preveliki zalogaj a narocito RR. A CB1000R je bio vrlo “zajeban”motor jer kao je naked i opusteniji od CBR, a u stvari je zverina koja do 100km/h ima cak jace ubrzanje od RR. Ovaj CBR650R je sasvim dovoljno jak da ti pruzi zadovoljstvo i adrenalin, a sa druge strane ne kida divljacki. 3. Kao i svaka Honda, vozi se linearno i progresivno bez prgavosti, a snaga na srednjim obrtsjima je taman da ne mora da se tera u 10-12.000rpm. 4. Meni prijaju nizi motori, nize teziste i kraca viljuska jer lakse obaram motor i radim counter steering. Iako je fizicki napornije/teze voziti CBR, cini mi se da je tehnicki lakse od CB1000R jer je potonji tezi za krivine i vise je za gradsku voznju. 5. Zvuk obara s nogu, to je taj redni 4-cilindricni motor koji je glavni razlog zasto volim CBR i zasto nikako nisam mogao da se odlucim za neki xadv, nc itd…Za pocetak utisci vise nego pozitivni.

Kako to mislis? Garaza je deo kondiminijum stambenog kompleksa gde zivim i u koji mogu uci samo stanari i oni koje mi pustimo. Garaza umesto rampi ima rolo vrata i ne moze niko da se usunja, drugo, imam 24/7 obezbedjenje i sve to debelo placam. Ako i pored toga nesto nije sigurno, neka ga nose 🙄.

Danas preuzet i prvi km… meni licno ubedljivo najlepsi motor koji sam imao.

Stigao 🤩

Uh, baš lep motor! Prelep!

Na jedno CRV, na drugo Jazz, pa bicikle, samo jos za motor da moram da jurim parking mesto pa da se roknem. Motor je “zgodan” tako da sam ga uglavio nekako 😉