mitros

Ok, hvala ti. Dobra je cena, vredi ih probati za te pare u svakom slučaju. Na sivik sam stavio ABE komplet napred, pre svega zbog toga što imam nov set Nissin pločica kući, pa rekoh ako bude i štekalo nešto sa ABE, imam zamenu pri ruci. Iskreno,totalno mi je nepoznat brend i da nije kod tebe u prodaji ne verujem da bih ih kupio (uvek sam imao nissin, nishinbo ili kashiyama). Fazon je što nisam planirao raditi kočnice kad sam dolazio (pa ih nisam poneo), ali kad su mi tvoji mehaničari pokazali diskove sa unutrašnje strane-prestravio sam se. Ni sanjao nisam da su tako loši, pre svega što je vanjska strana perfektna, nepotrošena i ravna kao staklo. Videćemo kako će služiti ABE, za ovu zimsku upotrebu deluju ok. Što se tiče trajnosti i da izguraju pločice 15-20.000km dosta je za te pare. Za akord ću probati Blueprint, pa da saberem i poredim iskustva. Čujemo se kad bude trebalo, pozz

Žile, vidim ovaj blueprint prilično povoljan sa pločicama, a čitam da su englezi prilično zadovoljni, za svakodnevnu upotrebu. Koliko bi bilo za moj CH7: -prednji diskovi -prednje pločice -zadnji diskovi -zadnje pločice Nije hića, čekaću da otopli, ali da znam otprilike jer će mi trebati i nove gume od proleća.

Temeljno i kvalitetno sređivanje... Neće taj iz tvoje ruke dalje. Već vidim Trio-klince kako prve metre prave u siviku starijem od ćaleta Baš sam ga zagledao kad sam bio u decembru, neverovatno kako je mali autić,pod rukom da ga nosiš. Manji od juga čini mi se. Ko bi rekao da će izrasti u čudo od preko 1300kg i 200 konja...

Strašan autić, ta američka integra Viđao sam jednu crnu i u B.Luci,isto Type S, sa BiH tablicama, ali samo jednom, pa mislim da je u prolazu bila. Žile, tvoja radnja je kao "Hotel California" - ko jednom zakorači unutra, više nema nazad

Sve je na vozaču : može da ga sprži na 50.000 ili da izvuče 350.000 iz istog kvačila.

Koji posao, bog te.... podseti me na imprezu, gde isto treba "mesec dana " da se pristupi kvačilu, jer isto treba pola auta da se raskopa. Preko 600 funti uzimaju na "ostrvu" samo za zamenu, plus delovi.... Obraduj me i reci da je F-serija pristupačnija Izuzetno lep akord, kad sam već tu. Da li kvačilo može da ima toliki uticaj na potrošnju? Pa, ako lamela toliko proklizuje da je motor često u obrtajima, a ne prenosi snagu na točkove (i , posledično, ne pravi kilometre), normalno je da više i potroši i da su performanse lošije. Ne znam šta je slučaj bio ovde, najbolje da vlasnik pojasni, ali moguće je da je srkao 2l više.

Danas sam bio u obilasku "pacijenta". B20A9 je u pitanju. Vlasnik kaže da je odvalio karter i klipnjaču polomio... Šta je još stradalo znalo bi se tek po vađenju i otvaranju motora, ali i ovo je dovoljno da napravi neisplativim popravak. Tako da, ništa za sada po tom pitanju

Pa, recimo sa klipovima i karikama, ventilima, ležajevima, dihtunzi... Red veličine cena me interesuje. Prodaje se neka, ali kaže "motor u kvaru", pa me zanima koliko može da izađe planinarenje do zdravih i bezbednih 7000 rpm, da se ukalkuliše u cenu kupovanja. Valjda nije polomio radilicu, klipnjače i bregastu, mada svega ima... ?

OK, super, to smo sredili Još jedno pitanjce, onako okvirno : koliko bi bili delovi za generalku za B20A"nešto" mislim da "nešto" = 9, 140KS je u pitanju. Imam neke ideje...

E, super. Naruči ovako : 2 X 23 3 X 24 Te su mi sumnjive, a videćemo kako će dalje biti. Dalje, kad su menjane disk-pločice, majstor je skrenuo pažnju da je pocepana gumica na kugli donjeg ramena. Nema još lufta, ali sad je već pitanje vremena. Odvoji 2 komada kugli "555" (ako ima šta bolje - predloži. Ako nema njih na stanju, poruči. Neću delphi i sl.). Pošalji mi predračun za gumice i kugle, pa će ti biti uplaćeno danas-sutra. Kad stigne sve, spakuj u fioku i oko isporuke ćemo se čuti još, jer idu na odmor 08.09. - 20.09. i nemoj slati dok se ne vrate i dok se ne čujemo. Jel OK ? pozzzzzz

Evo, mislim da cu pogoditi poziciju sa slike : "O"- ring br. 24, na cevi br. 6. Koliko sam uspeo da vidim cev, i odakle je skida, skoro da sam siguran da je to - to. Zile, mozes li nabaviti OEM gumice ovih pozicija 22, 23 i 24?. Pitanje je sta su stavili u servisu, a za pola jednog punjenja klime mogu da se pokupuju sve original gumice.

Evo i mene sa izvestajem iz servisa iz prve ruke, posto sam juce i sam stigao u KG. Vadili su cev, odozdo sto ide u hladnjak, kod levog tocka, i na njoj nasli pocepan "O" - ring. Jedva su nasli neki novi da je identican (gundja majstor da uvek ima problema kad mu Honda dodje, jer nisu standardne mere gumica). Dotegli sve, isprali dobro kompresorom, napunili klimu i , navodno, to je to , za sada. Nisu mogli da nadju da pusta hladnjak, verovatno je bio poliven hladnjak kad su prosli put gledali, jer je gumica propustila, pa su pomislili da je i on prosvirao. Kontrola u septembru, pa cemo videti jesu li u pravu. Dalje, stavljene danas i nove plocice "ICER". Moj prvi utisak je da lepo hvataju, ne cvile ni malo i nema vibracija. Nisam neposredno pre promene probao auto, dok je jos bio sa "Jurid" plocicama, pa ne mogu da uporedim efikasnost. Zet kaze da mu se cini da nesto slabije koci, ali ja mislim da je to normalno dok plocica ne legne i ne utare se malo. Inace, mogao je jos da tera "Jurid", imaju jedno 6mm mesa, a menjane u Italiji tacno godinu dana pre nego sto je kupio auto (nasli racun u pretincu). Tako da imaju oko 35.000km njegove voznje i godinu dana "talijanske" (aj, nek bude 15-ak hiljada).

A, to... ja sam shvatio da ti već stiže planirano u nekoj isporuci. Ma, nije problem, čućemo se pozz

Znači, skuplji ćeš imati već sutra,a jeftiniji za mesec dana. Hvala na brzom odgovoru, javiću se sledeće nedelje sa dijagnozom servisa. pozzzzzzz

Da, u pravu si,ima 2 dela - u valjčiću se skuplja kondenzovan gas, pošto se ohladi kroz hladnjak i vrati u tečno stanje. U suštini, u hladnjaku se vrši kondenzacija,jer se hlađenjem gas pretvara u tečno stanje, dok valjčić služi da se u njemu sakupi tečnost. Proveri, a ja ću u utorak znati tačno šta je u pitanju i šta će trebati. pozz

ćao Žile, kakve su opcije za hladnjak klime (kondenzator, ustvari) za EU7 ? Već treće leto zet dopunjava klimu, jer preko zime negde iscuri, ali tako malo da do sada nisu našli gde pušta. Celo leto drži super, a tek sledećeg proleća oslabi hlađenje. Danas je bio na servisu, već se vidi gde pušta, pa mu zakazali za utorak detaljniji pregled kondenzatora i tada će znati da li može da se zakrpi ili treba drugi. Pišem ovde, da i drugi kojima zatreba imaju uvid. pozzzz