mitros

Žile, da li si nabavio ispitni sto za čišćenje i ispitivanje injektora, čini mi se da si pominjao da je u planu ? Imaš li u ponudi set za reparaciju injektora, kao što je ovaj : http://www.ebay.com/itm/Honda-Accord-Odyssey-Fuel-Injector-Service-Repair-Kit-Filters-O-rings-Seals-/270899682854?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda&hash=item3f12e11e26&vxp=mtr i , za kraj, mišljenje : 1.da li je potrebno čistiti injektore, ukoliko bi se odradila reparacija ovim kompletom, s obzirom da se menja filterčić? Preciznije, da li se prljavština zadržava i na drugim delovima injektora, pa i pored zamene filtera bude otežan protok bez čišćenja? Sivik ima trzanja i knedle na benzinu, jer je već godinama na LPG, pa razmišljam koje su mi opcije da to sredim (polovni set injektora je oko 20-25€, uzv čišćenje i (ili) reparacija), a u planu sam da skoknem do NS u dogledno vreme.

Boga mi, moraže Žile da vam napravi perone i ne pušta bez nalepnice:

Stiglo, namontirano, sve OK.

Hahaha, pa meni više i ne treba Doduše, javim se tu i tamo da to neko i ugradi...ponekad Nije frka, samo javi kad stigne puno pozz

Zdravo Žile, potrebne su mi zaštitne gume oko šarki haube, za EU7. Ukoliko nisam profulao, trebalo bi to da budu 74212-S6D-G00 i 74222-S6D-G00. Nadam se da nije problem da se poruči, pa kad stigne-prosledi u KG. pozz

Za OEM nikad nije kasno Nadao sam se da ima neki aftermarket, kao za Civic. Za USA 2.3 model ih ima "k'o pleve", ali 50840-S84-A00. E, sada - slični jesu i sam F23A1 ima dosta sličnosti sa F20B6, moguće je da se dimenzije poklapaju, ali opet ne bih smeo da se zaletim na neviđeno...

Zdravo Žile! 1. Čestitke od srca, i kako ide spavanje? 2. Prednji nosač motora za Accu 50840-S1A-E00, dostupnost, cena...? Nije hitno, kad stigneš. Puno pozdrava !

Sve čestitke na izboru! Sa Isuzuovim "teretnjakom" nema greške! Inače, Isuzu je najegzotičniji japanac u Evropi, pre svega zbog oskudne (sada već nikakve) ponude automobila. Među najstarijim je japanskim proizvođačima i nema sumnje u tradiciju i kvalitet. Šarnuo sam neku reč ovde, generalno o Isuzuu, ali sam se presdomislio i obrisao, pa ću ipak da mu otvorim posebnu temu

E, to je turbo...a ne ovi EU cirkusi...

EvoX je da se smrzneš. Ima jedan beli u Banja Luci, vidim ga često.Neverovatan paket izgleda i tehnike.

Hvala na odgovoru, Žile. Ja mislim da ćemo praviti pazar za grejače, čućemo se još dok kontaktiram vlasnika. Našao sam ineki OEM polovan far za 75€, a videću da dobijem VIN, pa da mi možeš i ti reći. U suštini , to je prva verzija 2004. god, ali da ne gađamo POZZ

ćao Žile, kakva ti je ponuda i preporuka za grejače za: 2004. Toyota Avensis T25, 1CD-FTV motor (2.0 d4d, 85kW)? Nemam br.šasije kod sebe Potreban je i levi far, ali to ću po nekim otpadima videti. Hvala unapred, pozzzzzzzzz

Pa, dobro ti hoćeš FK umesto CL-a, malo ko se ne bi pokajao da to uradi

Hmmm... R18, sport model, 17"... miriše mi da si imao mnoooooooooooooogo veći uticaj od običnog savetodavca (a i skrivene namere za "koji krug") :) Zaista deluje savršeno i, što ja volim da kažem, ima godine samo na papiru Sa srećom da se navoza!

Jeste li radili Mazde 3 sa 1.6 dizel motorom (PSA 1560ccm, 80kW)? Drugar ga ima u fokusu iz 2006. i počele su noćne more sa motorom - turbinom (jednom remontovana, otišla ponovo nakon samo 1200km, drugi put remontovana i sad zuji...). Net je pun priča o prljavom situ ulja, začepljenim dovodima i nepodmazivanju turbine, usled čega crkava. Da li se slično dešava i Mazdi, ima li načina da se stane u kraj problemu, ima li redizajniranih delova motora (turbina sama po sebi nije problem, ona samo strada usled loše konstrukcije motora, ne znači ništa ni da se totalno nova stavi). Preleteo sam neke engleske forume, često se pominje "new engine" kao rešenje... tiha jeza, šta reći.

Ne znam za greške, zet nije ulazio u detalje jer nije od te branše, samo mi je rekao da nije smeša u redu. Videćemo kad ode u Čačak, valjda će nešto otkriti tamo.

Žile, brljavi kod zeta "check engine" Prvo na LPG, pa se gasila kad vrati na benzin. Onda je išao na servis LPG i rekli mu da javlja bogatu smešu. Poništili, vozio malo i upali se opet. Onda ode u tojotin servis u KG na dijagnostiku i ponište grešku, pregledaju i kažu da vozi na benzin jedno vreme. Navodno, svi senzori su OK, nisu mogli naći kvar. Međutim, nakon par dana, ponovo mu upali (sve vreme od servisa vozio na benzin) i onda mu i oni kažu da daje bogatiju smešu, ali ne vide zašto. Upute ga u Deltu, pošto je njihova dijagnostika "Bosch" i kažu da nije 100% merodavna. Takođe su rekli da je možda lambda sonda u pitanju. Tako da će zakazati termin u Čačku, pa ćemo videti da li je gremlin ili će naći nešto. E, da - i potrošnja mu je oko 15% viša nego inače (mada je teško biti načisto sa TNG i šta si natočio i koliko). Iz iskustva, koja sonda strada (dijagnoza ili regulacija), može li tako da se ponaša (malo upali "check" malo ugasi, na dijagnostici ne vide da je otišla) i koliko izađe ta igranka sa lambdama, ako to bude u pitanju?

Nema na čemu. Da sam imao više vremena, utanačili bi sigurno, ovako sam samo potegao vizitku i preporučio. A, redak je spejs vagon totalno. Ja se ne sećam da ga uopšte vidim na putu, dok ne počnu gastarbajteri da pristižu Njegov je baš dobar, mislim da je tek na oko 130-140.000km, kupio ga novog. Pre njega je imao stariji model, pa onda takvog kloniranog sa hjundaijevim znakom (santamo, ili tako nešto). Ukratko, preko 20godina je sa Micama vagonima Otišao je danas, verovatno će zvati ponedeljak-utorak. Ne verujem da ću se ja čuti s njim više, ukoliko bude radio kod tebe - možeš ovde napisati. pozz

Kad smo već kod zadovoljnih mušterija, i ja sam te sinoć preporučio stricu. Trebalo bi da ti se javi u toku sledeće nedelje. Ima srebrni Micubiši spejs vagon, mislim da je 2004.god, 2.4 GDI. Treba mu zamena zupčastog, i dopuna klime (možda još ponešto, ali to je glavno). Tek sam se sinoć video s njim (iz Nemačke je došao), pa nisam stigao da uzmem ponudu od tebe, nego sam ga uputio. Ima on kuću u Slankamenu, gde će danas stići i biti 10-ak dana. Nadam se da će uspeti da uleti u neki slobodan termin u servis, i da i on pozitivna iskustva odnese preko grane

Sad vidim u novom katalogu NGK, da imaju ZFR6FIX-11, kao alternativa ZFR6F-11. Zakleo bi se da, pre par meseci, nije bila u ponudi iridijumska za F20B6? Možda samo nije bio ažuriran katalog? Kako god, koja je razlika u ceni i isplati li se razmišljati o toj promeni?

Bukvalno sam shvatio vikend kao dane za odmor, pa nisam uključivao ni TV ni komp., tek sad otvaram Važi Žile, da ne komplikujemo više bez potrebe Zapakuj ta 4 silen-bloka i filtere i šalji. Javiću danas da sutra ponese kuglu u kancelariju, da može da je vrati kad stigne roba. Hvala na poverenju i čućemo se opet pozzzzz

U suštini, nije hitno, pa ako možeš kompletirati BP u roku 2-3 nedelje, onda bi sačekao, da ne meša različite proizvođače, a ako ti je rok za BP mesec i više, onda pakuj to što ima i dodaj filter vazduha i klime, u svakom slučaju. Samo mi javi unapred cifru, da ti uplati na račun. pozz

OK, neka bude BP, ti to sakupi - nije tolika hića, pa se čujemo. Za uplatu znači 2*730+2*980-1990=1430din Još ću da vidim jel mu treba neki filter ili nešto slično, pa te obavestim pozz

ćao, Žile. Ovakva je situacija, zet je bio kod "trapadžije", pa su ustanovili da su silen-blokovi 11 i 12 za zamenu (da iskoristim koleginu šemu). Kakvo je stanje sa cenom za oba ramena u kvalitetnijoj varijanti?

ćao Žile, prednji amortizeri za EU7? Tokico i KYB - cene, mišljenje o oba, dostupnost...?