Jump to content

mitros

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1,629

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    46

 Content Type 

Everything posted by mitros

  1. mitros
    NIje to jedina sličnost - i njoj i FN-u smeš da radiš ono što želiš samo daleeeeeeeeeeeeko od ženinih očiju, hahaha
  2. mitros
    Enjoy your new toy!
  3. mitros
    Ok, hvala! Pozz
  4. mitros
    Koja rashladna tekućina se stavlja u servisu? Prošle godine je promenjena u sistemu, ali sam zaboravio da pitam šta je točeno (tamno zelena je). Trebalo bi sada da dolijem malo, pa da pokušam približnu da nađem.
  5. mitros
    $2500 košta 30 godina star Yugo? Pa, $3999 bio nov?!
  6. mitros
    OK, hvala. Kad je već zapeo za Nisana, valjda neće imati problema sa malo istrošenim primerkom. Bitno je da nemaju neku izraženu falinku.Mada, za 10-ak % više može CRV da ubode, ali to je već moje razmišljanje
  7. mitros
    Nissan Qashqai 1.6i (2007-1010) 2WD. Kako se pokazao, kritične tačke, koliko ima Renoa u njemu...? Ukratko - preporuka za kupovinu ili ne, i (eventualno) bolja alternativa? Za prijatelja info treba, ima nekoliko potencijalnih meta 2007. i 2009 god sa 50-80.000km
  8. mitros
    ćao Žile, online upit nešto šteka, pa proveri mi sledeće, kada stigneš. Nije žurba. 1. Set zupčastog kaiša. Blueprint komplet ili kombinacija Gates+NSK. 2. Kaiševi A/C kompresora i pumpe servo upravljača. Takođe Gates ili Blueprint. 3. Vodena pumpa AISIN (ili ekvivalent japanske proizvodnje). 4. Manji i veći silent-blok prednjeg donjeg ramena. 5. Zadnje gornje rame 52390-S1A-E01. 6. Spone zadnjeg stabilizatora 52320-S84-A01 i 52325-S84-A01. Sve ovo za akorda. Puno pozz
  9. mitros
    Skinula je rekord, koji je postavila Honda Akord 2.2 CTDi pre 10 godina, svojim prvim dizel motorom U vremenu, kada se svi "razvališe" od razvijanja kojekakvih naftnih varijanti i obzirom na njihov broj u proteklom periodu, mogu samo reći - svaka čast i Mazdi i Hondi!
  10. mitros
    Koliko ja znam, vazi za najprodavaniji "roadster", i to jeste. Drugi na listi nema ni pola miatinih prodatih primeraka. Korveta sigurno ima veci tiraz, ali i 40 godina duze postojanje, pa u smislu popularnosti opet nije na nivou miate. Znaci, miata je najprodavaniji roudster i najpopularniji sportski auto. Najprodavaniji sportista nije
  11. mitros
    ili nove šestice pa, i sivik je na nekoliko k do Acce Kompakt sa dobrom opremom i dobrim motorm je uvek bio i do 90% cene većeg brata.
  12. mitros
    Remek delo je ovaj skyactive G120! Još od prve MX-5 i sivika 4g, nisam video da auto sa 120KS ubrzava ispod 9s. Ajde, možda neki čvarak kao saxo/106, ali poenta je u tome, da su svi oni oko 900-950kg i 115-120KS, a "trojka" G120 to odradi šlepajući 1200kg!
  13. mitros
    Ima li neki srećnik, sa CP2 akordom, na listi mušterija? Kako bi izgledala ta igranka na našem podneblju, i isplati li se uopšte i razmišljati u tom pravcu?
  14. mitros
    Šteta... Kako se desilo da izgubi ulje? Koliko je preostalo ulja u motoru kad se desila havarija, jel lampica nije upozoravala? Koja je kilometraža auta? Ja sam vozio službeni lanos 1.5, i po polasku vidim da fali ulja na meraću. Posle dolivenog 1l, tek je na min došao nivo. Progutao je gotovo 2l kao od šale, a mislim da više od 3.5 i ne staje. Lampica nije upozoravala ništa, iako izgleda da nije bilo više od 1.5l u motoru.
  15. mitros
    Svaka čast vlasniku, kao nova je! Pravi "amerikanac" kako izgledom enterijera i eksterijera, tako i onom krutom osovinom nazad. Zadnje gume imaju dezen iz 70-ih! Nije valjda da vozika takav raritet u takvom stanju, na gumama iz doba prošle naftne krize ? S druge strane, ako je skorije kupovao neke "classic tyres", koje nisu nimalo jeftine, ne bi se u toj priči našle Tigar 621 na prednjim točkovima! U svakom slučaju, model zaslužuje javnu promociju, bilo putem časopisa ili neke TV emisije.
  16. mitros
    Da. Imam na akordu sekvent, prešao skoro 70.000km, a na benzin i dalje prede... ni traga lošem radu, kao što je imao sivik posle toliko kilometara. Mada, svakako ću iskoristiti priliku, kada budem sa akordom u NS, da i njega počastim tretmanom
  17. mitros
    Već sam napisao u temi za pitanja, ali ponoviću i ovde. Efekat je fantastičan! Od oktobra 2006. se vozi na LPG, na benzin retko. Jesam, pre jedno 2 godine, potrošio pun rezervoar benzina u cugu + Liqui Moly aditiv za čišćenje benzinskog sistema, ali bez nekog značajnog efekta. Dovelo se do stanja, gde je nemoguće precizno dodati gas, posebno kad je hladan. Jednostavno trza, štuca, ne prima gas... "pročepi" kad se nagazi, ali je bila onemogućena fina vožnja na malim obrtajima. Sada veze kao satić, glatko i snažno prima gas, maltene sa lera. Ukratko - onako kako treba da bude! Tek sam sada video koliko snage ima na benzinu i koliko ga venturi guši... Određeno vreme sam oklevao i raspitivao se o UZV čišćenju, jer nisam imao pouzdan servis, a iskustva su različita - neki kažu pomaže, neki da i nije nešto posebno... S obzirom da je tako, pretpostavio sam da zavisi mnogo i od onoga ko radi. Zato mi je bilo drago da je Trio nabavio opremu, jer znam da će se potruditi maksimalno da se odradi najbolje što može. I bilo je tako - zbog stepena zaprljanosti, dva puta su injektori prošli tretman i trajalo je 9-13h čišćenje. Preporučujem svakome ovu intervenciju, jer i ako ne vozite na LPG, posle godina i desetina hiljada eksploatacije, sigurno injektori nisu maksimalno prohodni.
  18. mitros
    Bio je i kod Milovanovića (oni se baš reklamiraju za BP), međutim nije kod njih nego u "ARV d.o.o." Za ARV sam znao da drže TRW i Ferodo nisam znao za BP. Jedno 10% mu je bila jača cena, nego kod Milovanovića, ali imaju svoj servis i nije morao da se ganja okolo za ugradnju.
  19. mitros
    Palo mi je to na pamet, jer je nedavno kum tražio pločice za 2004. korolu, pa veli "nude mi neki bluprint". Obzirom na dobru cenu i po iskustvima sa ovog i stranih foruma, rekao sam mu da ne traži dalje. I stavio ih je. Apsolutno nema nikakvih primedbi, i zadovoljan je, iako je OEM bio pre njih (ima račun iz ovlašćenog, od prethodne zamene pločica). Pošto nikad nije čuo za BP (em je svež sa japancem, em je to u BiH prisutno "od pre dva dana"), ja sam mu naveo primer Kašijame u BP pakovanju (sećam se da si govorio da su njih pakovali za neke Honde) i da, verovatno, biraju dobavljače koji imaju taj nivo kvaliteta (to što ti kažeš). Ja sam Kašijamu imao na oba auta i uobičajena eksploatacija ne pokazuje primetne razlike u odnosu na Nisin, čak ni po trajnosti. Nisam bio siguran da se pakuje isključivo MKK, ali sam pretpostavio da se bira ta klasa kvaliteta, zato sam te pitao. Ostalo mu je samo zadovoljstvo, pri pogledu na račun od preko 70€ za OEM Tojota pločice (ne znam ni koje su: Aisin, Akebono...?)
  20. mitros
    Žile, jesu li dobavljači za BP standardni (recimo, kočione pločice im uvek isporučuje MKK) ili zavisi od nekog periodičnog ugovora ili konkretne marke auta (lupam sad, za Hondu MKK, za Toyotu Akebono...)? Ne mislim samo na pločice, nego i na ostatak programa ( filteri, kvačila, delovi vešanja..) Obzirom da već 20-ak godina posluju, imaju li stalne partnere ili se samo trude da održe određen nivo kvaliteta (koji je prilično visok, barem prema iskustvima korisnika sa engleskih foruma) i ako promene dobavljača ?
  21. mitros
    Odrađeno čišćenje injektora. Utisci : FENOMENALNI ! ! ! ! Za razliku od prethodnog stanja, gde je bilo prisutno kašnjenje odziva na gas, neravnomeran rad, trzanje i knedle, auto sada vuče snažno i glatko od 1000 obrtaja. Definitivno preporučujem svakome, da osveži ubrizgavanje na ovaj način. Bilo da upotrebljava benzin ili LPG. Posebno, ako postoji prilika da se to uradi u servisu, gde osoblje pristupa poslu pedantno i temeljno, kao da se radi o vlastitom njihovom autu. TRIO SERVIS , npr. Ipak, postoje dve stvari, koje su mi malo pokvarile dan, i pored velikog zadovoljstva urađenim poslom: 1. Tek sada sam video, ustvari, koliko mi je venturi LPG uštrojio mašinu . Prosto sam zaboravio kako pgmfi nosi 940 sivikovih kg. Ozbiljno razmišljam o preradi na sekvent. 2. Zbog drugih obaveza u gradu,morao sam da odjurim iz servisa i nisam dočekao da bude završen Saletov LSD, pa da me provoza u onoj prelepoj beštiji...
  22. mitros
    Potvrđujem Vidimo se u 8:30h
  23. mitros
    Ma, nije frka, visiću na kapiji već u 8h Ništa, najdalje sutra ću potvrditi, ako već može da se progura, pa se vidimo Imam u planu i zamenu šoferke, ali tu ću u drugom delu dana, kada bude u pokretu makina. Rođak mi radi u servisu stakala, pa ne bi trebalo biti problem kad god se pojavim.
  24. mitros
    Žile, kakav si sa terminima sada u subotu? Verovatno ću sutra moći 100% da potvrdim dolazak, naravno ako ima mesta. U suštini ne bih ništa drugo radio osim injektora, možda samo čišćenje leptira na usisu i zamenu vazdušnog.
  25. mitros
    Onda sam rešio dilemu, samo ću se najaviti kad budem hteo doći. Ako ne bude u opciji 13.10., onda nekad u novembru, verovatno
×
×
  • Create New...