Synyster
-
Posts
502 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
9
1 Follower
Recent Profile Visitors
1,184 profile views
Synyster's Achievements
Newbie (1/14)
214
Reputation
-
Cudno da se jastuci nisu otvorili. -
Samo da ne prodje kao Cadenza i K900.
-
Evo jos nesto zanimljivo. Rutledge Wood (Americki voditelj NASCAR trka i Top Gear USA) je poznat kao veliki ljubitelj svih auta, mislim da u kolekciji ima preko 200 automobila. On poseduje ovu 1990 Toyota Century limuzinu sa volanom sa desne strane i V8 motorom, jedinu takvu u Severnoj Americi. Nedavno je stavio u prodaju, cena je $14,500. Uradio je svu potrebnu papirologiju i preradu i auto je legalan za voznju na Americkim ulicama.
- 443 replies
-
- 1
-
-
- trio_driver
- triodriver
- (and 8 more)
-
http://www.roadandtrack.com/motorsports/news/a29365/toyota-camry-nascar-rwd-v8/
-
Toyota Tundra sa 1,000,000 milja na satu. http://truckyeah.jalopnik.com/heres-what-a-toyota-truck-looks-like-after-1-000-000-mi-1776141464?rev=1463010837515&utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow
-
Mislim da je ovo originalno trebao da bude Scion.
-
http://www.trucktrend.com/features/1602-the-million-mile-2007-toyota-tundra/
-
Mislim da je mozak Sciona bio Jim Farley i da je pad Sciona poceo kada je on presao u Ford. Citao sam jednu knjigu o Fordu gde je Bill Ford (tada predsednik Forda) kontaktirao Farleya na dan kada je odrzana velika promocija Sciona i ponudio mu posao; Farley je pristao iz istog razloga kao i Alan Mulally - obojica su vec uradili sve sta su mogli za svoje kompanije i trebao im je novi izazov. Za pad Sciona je kriva sama Toyota, niko vise, jer su prakticno zapostavili ceo brend. Dok je on bio osvezavan i dok je nudio nove proizvode Scion se prodavao solidno. Na kraju su pokusali sa "quick fix" da rese problem tako sto su prodavali re-badged Toyote i Mazde, sto naravno nije polazilo za rukom.
-
Hoce li biti koja prica o gasenju Sciona?
-
Ako je verovati po prodaji 1. generacije Ridgelinea, takvih kupaca ima mozda oko 20,000 godisnje u najboljem slucaju. Poprilicno mal broj.
-
Nebi da pljujem Hondu, ali bolje bi bilo da su vreme i pare koje su ulozili u Ridgeline posvetili na neki drugi model koji ima sanse za uspeh. Jer Ridgeline ga nema. Prednja vuca i unibody konstrukcija sa minivana su smesne karakteristike, a posebno mi nema smisla poredjenje sa Toyotom Tacomom. Tacoma je pravi body-on-frame pikap i ima jako visoku reputaciju visokog kvaliteta bez obzira koliko se ljudi izivljavali na njoj - zato i ima vecu preprodajnu vrednost nego bilo koji drugi pikap. Ne sumnjam da Ridgeline moze da povuce tereta koliko i Tacoma, ali je poenta da se takav teret vuce svaki dan i da opet pikap dugo traje. Secam se jednog promo videa koji je Honda radila pre par godine gde su pokazivali kako Ridgeline moze da vuce vecu kamp prikolicu, ali svaki put kada bi malo jace zakocio Ridgeline bi se ljuljala kao po ledu, prakticno prikolica kontrolise pikap, a ne obrnuto. Neko ce reci "pa nece niko kupiti Ridgeline da svaki dan nesto vuce sa njom" - istina, ali kupci i dalje zele karakteristike pravih pikapa, zato vecina prodatih pikapa i ima 4x4 iako on nije potreban u pola Amerike. Ridgeline ima jednu prednost, a to je sto ce verovatno biti udobna i lagana za voznju jer je prakticno auto sa skoljkom pikapa. Ali kupci koji zele tako nesto su u manjini, sto potvrdjuje prodaja 1. generacije Ridgeline. Prva Ridgeline mi je dizajnerski bila daleko lepsa. Ova nova izgleda kao Pilot sa prikolicom (sto ustvari i jeste).
-
Glas je uvek bio poseban.
-
Skyline Sports Coupe mi se uvek jako dopadao.
-
Lici na staru Sports 800. Svidja mi se. U Americi bi se opet verovatno prodavao kao Scion. Samo mi nije jasno ko je u Toyoti zaduzen za imena ... S-FR??? Skoro pa je lose kao Scion FR-S (Front Engine, Rear Wheel Drive - Sport).
-
Bas su o tome pricali na salonu automobila u Tokiju kad su predstavili ovaj RX-Vision. Kazu da su imali 3 cilja sa novom generacijom rotacionih motora - da smanje potrosnju, da smanje meru izduvnih gasova i da povecaju kvalitet.