Mislim da vecina proizvodjaca prelazi sa 4 cilindra na 2 a ostaje ista kubikaza.
I Hornet i Transalp su sad 2 cilindra a bili 4
Dobijes isto snage sa vise torka,laksi agregat i manju potrosnju po njihovim recima
Dodao bih ovde da bez counter sterenga se ni ne moze skrenuti nikako.Ni na biciklu ni na motoru nebitno za brznu.
Potrudicu se da nadjem klip koji pokazuje svu fiziku u skretanju,doduse za bicikl ali princip je isti.
Kako volim ovakve snimke-antistres terapija
Drago mi je sto su je spasili i nisu ostavili gore da propada
Mnogo dobar kanal-vidi se da su momci zaljubljenici u motore