skyline

al pod uslovom da pazi da ne oljusti bulju negde

uf, oooodlican izbor, barem po onome sto mogu zakljuciti ovako e sad, to sto ti bebac stize izbacuje motor, posebno kod tebe kao neiskusnog motoriste, kao ipak malo drustveno neodgovorno

Evo i ovde da ti pohvalim magare , jedini stariji naked koji bih terao je ovaj. Steta sto ne moze sa puta pa ga necu terati Sto se imidza tice, poslusaj Velju. Evo on je bajker a niti fura brkove niti fura kozu, osim sto fura kozu (doduse, klubski prsluk, al je od koze ). Sto se sezone tice, i ja sam tako prosle godine karantirao motor. Ali, za razliku od prosle, meni se ova sezona izgleda nece ni prekidati ako to suvoca asfalta dozvoli, tako da sledecu zimu ocekujem da neces gasiti, samo jos malo da ti se uvuce u krv. Svakako, dobrodosao u drustvo vetra u kosi i insekata u zubima @Trio - ako i dalje razmisljas o 2 tocka i naravno ako ti zena dozvoli , KLE ti je ok izbor. Daleko od savrsenog, daleko od perfektog, bilo da je to grad, suma, otvoreni put..., ali dovoljno univerzalan i jak da te bezbedno i relativno brzo i dinamicno voza bilo gde da se nadjes, uz pristojan nivo udobnosti. Verovatno ce me Velja demantovati i pomenuti ti neki nizi cetvorocilindras sto ti, ako ces se zadrzavati iskljucivo na asfaltu, i ja donekle mozda preporucujem (ovo ti ja nisam rekao ) , ali ako neces da gledas da li je ispred tebe makadam, livada, stepenice ili raspadnuti asfalt, onda je neki soft enduro do 60ks skroz dobar izbor. Ne umaras ruke na putovanju ni najmanje, agilni u gradskoj guzvi, prilicno svestrani sto se izbora terena za voznju tice, ali sto se tice prosecne putne brzine, ipak malo sporiji od gorepomenutih nakeda, F-ova.... Takodje mozes razmotriti i Hondu Transalp koja je za klasu iznad sto se vozivosti i putne udobnosti tice.

nismo odavno ovu temu aktivirali i djura i ja se ponovili, samo sto je djura pena uzeo Hondu

doslo prolece i mene opet drkno zivac ajde opet da aktiviramo ovu temu dilema TT600R, KLX.... hard enduro sa SM opremom kao bezkompromisna gradska jurilica i konstantan izvor euforicnog osmeha na licu, ali tvrd, neudoban, bez anlasera (ili sa njim neki modeli), bez prostora za putnika ili prtljag, neudoban za putovanje.... ili Freewind npr kao soft enduro istog odnosa kg/ks, ali malo slabijih voznih osobina u gradu i po krivinama zbog guma, malo mekanijeg vesanja i malo vece mase, ali osetno komforniji za svakodnevnu upotrebu i udbniji za putovanja od po 200+ km

au, lep izbor cestitam znam da ti je prvi motor i da nisi bas objektivan u odredjivanju tacnih utisaka, ali kako si doziveo voznju ovakvog endura?

ooo druze , od sada i kolega, cestitam od srca, da se sit nauzivas i navozas i pamet u glavu, sedis napolju, znaj da si veoma ranjiv, otvori cetvore oci i nosi kacigu uvek a, da, OBILAZI PESAKE u sirokom luku, dobar deo njih je pogubljen, zamisljen, sa manjkom logike i IQ-a, nemoj da imas bliski kontakt trece vrste kao sto sam ja imao i evo 2 duhovite nastale iz realnog zivota ne postaje se vozac motora dok se ne padne sa istog vozaci motora se dele na one koji su pali i na one koji ce pasti aj sad pravac livada pa pun gas, a onda na ulicu

shinko, jesi to najzad resio da obogatis vozacku?

stvarno odlicna konverzija fali mi samo jedna sitnica tacnije, 2200 sitnica tek sledece godine mogu nesto razmisljati o kupovini, zasad je u domenu razmisljanja ali kaelix je prskanje ko sto kaze jedan drugar

znam za tu izreku, samo sto sam ja vec odradio to padanje, tako da sam miran a i ne planiram da padam, tako da nema potrebe da nosim bilo kakvu zastitnu opremu zajebavam se, naravno ne nagovaraj me veljo na naked-e jesu brzi, blesavi, vozivi, ali ja sebi svesno oduzimam 4 cilindra i vise snage bas da ne bih dolazio u iskusenja inace, vozio sam i vozicu jos xj600s koji je dosta slican hornetu i banditu i priznajem da je ta klasa motora jako zanimljiva upravljiva za grad, a opet sposobna za otvoreni put ali, hornet nikako, em je skup em prejak a bandit mozda, who knows opet mi je srce uz supermoto ili eventualno enduro, iako sam svestan da za iste pare dobijam univerzalnije, ali za asfalt, gde bih bio 90% vremena, manje sposobno vozilo i jos jedna stavka, ja nisam neko ko nadima krivine do kraja, niti uziva u prevelikim brzinama (sem kratkih ispucavanja zarad uzitka u ubrzanju), vise sam osoba koja uziva u stunt-ovima, zato mi supermoto i prija (bar ovako napamet sto mogu da zakljucim) ali priznajem da mi se nakedi uz ove 2 klase+cross, veoma dopadaju

sta predlazes iz naked klase? a zasto ne 4 cyl necu da kazem da mi se ne dopada taj zvuk, stavise... ali mi se isto mnogo dopada i zvuk nekog LC4 sa otvorenim Akrapovice a i 4 cyl te loze na gas, sto nikako nije dobro

pazi, offroad samo malo, svestan sam da je ovo pretesko za ista ozbiljnije od makadama, ali bi mi bilo glupo da me ogranicava tarmac bike naked me nervira sto je naked, inace s opasno lozim i na to, samo nesto mi se ne voze 4 cilindra ovaj video ponavljam i ponavljam i nikako da ga se nagledam

ok, ok, Pegasa zaobilazim, sad mi je to i poznanik koji popravlja motore rekao super ide, super vesanje, ali kvarljiv prilicno i necu sebi da zagorcavam zivot bez potrebe Freewind ili KLE su mi za sad best buy ili neki hard enduro sa SM tockovima, ali to samo mozda kintu nemam jos , razmisljam za sledecu sezonu da pristedim ili da se zaletim i dignem kredu, a do tada cu obilato da koristim koleginu Yamahu xj600s, obzirom da je on vozi samo na posao a budzet ce verovatno biti 2000

e, pa montazni vizir znatno menja aspekt razmisljanja. ostaje jos mesto sedenja na cross-u, tj supermotou koje je dosta visoko i mesto za drugog putnika inace, sad kad je prenocilo, citajuci tvoj savet, razmisljajuci malo, mislim da bih se pre odlucio za laksi soft enduro kao pocetnu, univerzalniju varijantu inace, malo tumarajuci po oglasima, nasao sam par tema za razmisljanje http://www.mojauto.rs/polovni-auto/544576 http://www.mojauto.rs/polovni-auto/456699

nakon neke price na BJ bikers smo malko iskristalisali pricu na Yamahu TT600R supermoto, kao nesto sto je cistokrvni SM, blesav, brutalan, a opet nesto sto uz zamenu lancanika moze da se tera i na otvorenom, i da to bude jako zabavna, ali svakako ne bas udobna voznja mimo toga mi savetuju Pegaso koji je snazan, lagan, upravljiv, jako agilan, ima manji prednji tocak , mlada je jeftina, lepo izgleda, ima vizir, korektno udobna za otvoreni put.... pegaso ima neki problem sa strujom, ali problem koji se , kad se desi, nesto smesno lako resava, tako da ljudi koji ih voze su u principu prilicno zadovoiljni i Pegaso, odnosno enduro je bolja varijanta od SM-a i zbog mesta za drugog putnika, ali srce mi je kod SM i to me mnooogo muci pod duze staze mislim na distance 200-300-400km i cesce popodnevne varijante do ispod 100km inace, nisam vezan ni za hondu ni za japance, trazim motor

registrovao se upravo na BJ, nadam se da ce neko videti mojke postove al ovde bih voleo od Velje, kog poznajem i Parezana kog racunam da poznajem da cujem iskustva i savete

e, da, od vas iskusnih, ko bi mogao jos neki savet da da na koji motor obratiti paznju, a koji zaobici i zbog cega znaci, poznavajuci mene, supermoto bi mi najvise legao zbog agresivnog nacina na koji se vozi, ali sam svestan da je on paklen za duze ture (200-300-400... km) na koje bih voleo s'vremena na vreme da se uputim moze li se spojiti nespojivo, ili da ne sviram onu stvar i da odaberem neki od pomenutih enduro-a?

ajde i ja da se pridruzim ovoj temi do sad sam mogao samo da pratim raspravku kabeta koji kupuje i vas ostalih koji ste pod guzicom imali sve ono sto njega, a i mene zanima od petka sam ponosni vlasnik pecata u prvom polju u dozvoli koje je sve ove godine, ne znam ni ja sam zasto, skupljalo prasinu obozavam motore, jos kao klinac sam se navukao na to, da bih kasnije sa 15 god prohodao prvo sa APN6, pa onda sa 3 puta jacim CTX-em koji mi je ostao u jako slatkom secanju nakon njega sam seo na kineski skuter od 125ccm koji je reg-an bio na 50ccm, sto je umnogome nas opredelilo za kupovinu njega jer niko nije imao dozvolu dosta korektno je mehanicki sluzio, stavise, 3 puta sam prevalio distance cacak beograd sa njim pun gas bez ikakve greske, samo sto na zalost svetla, prekidaci, plastike, patosnica..... ne spadaju u mehaniku ali sve u svemu sam se njime jako slatko vozio kazem vozio jer je pre 2 godine ispario ispred zgrade posle toga nismo uzimali nista jer ni cale ni nas dvojica nemamo dozvolu, a 50ccm necemo i tako se to razvlacilo dok ja nisam puko i resio da polazem to jer stvarno zelim motor, a i da ugrabim dozvolu pre novog zakona sad sam to polozio i odmah posatao kratak za bar 2000e mom vozackom temperamentu bi najvise legao neki supermoto, ali oni em su skupi, em su katastrofalni za otvoreni put zbog nikakve zastite od vetra, tako da cu se verovatno i ja odlucivati za neki veci enduro koji ce imati dovoljno snage za brzo i udobno kretanje putevima uz poneki izlet i van asfalta ono sto znam jeste da necu sebi dati 4 cilindra ni lud mada, iako se odlucim za enduro, opet ce mi srce zadrhtati svaki put kad vidim neki LC4SM, XT660X, Husquarnu SM.... transalp je dobar, ali nije lep motor meni se konkretno od enduro klase ponajvise dopada Suzuki Freewind ili ovaj Dominator zbog SM tockova

ovog trena sam najzad usao u kucu nakon celog dana transportno fizikalnih poslova jako vam zavidim na druzenju i tom przenju, ali i da sam danas bio free, kuja nije mogla nigde da mrda jer je juce pretrpela prelepljivanje zadnjeg kedera nakon cega je auto morao da miruje na parkingu svaka cast zlom sto se drzao sa vama velikima, jedva cekam detaljnije izvestaje sa "vozikanja" i dajte slike

ako stanete ti kabe i aca, ne treba bolji dokaz

ne brini, napravice zile targu

za tu akciju mi treba teleport

mislio sam kako ja da budem na 2-3 mesta u isto vreme

e mashala isto kad i cbc skup kao i trening u mostaru kako biti na 2-3 mesta u isto vreme, hm.....

e, dobro, necemo da spamujemo vise temu, a i nije fer, novi je clan, a i nije on kriv sto vozi vw