Jump to content

Johnny B lude

Members
  • Content Count

    1,707
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    15

Everything posted by Johnny B lude

  1. Dekontaminacija glinom (claying), zastita laka i rain repellent. (Slike i video) Koga zanima, a verujem da ce svima biti interesantno. Da malo osvezim temu, pokazem i odgovorim, "zasto ciscenje/dekontaminacija glinom (klaying). Dakle, na tretmanu je bio svima poznat Markov Accord. Uradjena koza i enterijer. Ali akcenat je ovde na limariji. Uradjena fizicko hemijska dekontaminacija i zastita. Sta to znaci? Hemijska dekontaminacija, posle temeljnog predpranja i pranja lak je izgledao ovako. Druge dve slike otkrivaju mehanicku kontaminaciju kad je mokar auto (sitne tackice). Samim tim i lak se brze prlja jer zadrzava sve. Posle susenja, hemijska dekontaminacija, prska se preparat koji uklanja sitne metalne cestice iz laka (reaguje crveno na zaprljanost) Posle ovoga, ponovo temeljno pranje. Zatim se glinom prelazi ceo auto, da ukloni ostatak fizicke kontaminacije na laku (lak susti pod rukom), koja se nije uklonila hemijskim putem. Posle gliniranja opet temeljno pranje i susenje. Slike prikazuju mokar auto i nema vise tackica (kontaminacije) i lak je "klizaviji" pod rukom. Isti postupak je uradjen i na staklima. Posle susenja stavlja se tvrdi vosak sa polymerom u mom slucaju Fussocoat. Koji daje odlican sjaj, hidrofobicnost i zastitu laka od manjih ostecenja UV zraka i kontaminacije. Na stakla stavljen rain repellent. Na prvim slikama i snimcima se vidi kako se ponasa lak i stakla bez zastite (cist auto), a zatim kako se ponasa posle celog tretmana i zastite. (mokar auto) I to bi bilo to. Naravno ovaj proces obezbedjuje manje prljanje laka, lakse odrzavanje i ocuvanje boje, kao i dugotrajnost zastite. P. S. Mozete sve ovo i sami uraditi, ali imajte u vidu da je ovaj ceo proces trajao oko 7 i po sati! I sa druge strane, moze se ostetiti lak ako nemate odgovarajucu glinu ili ne znate kako se radi! Pozdrav drugari.
  2. odRobijao sam i Accord-a Full tretman, spolja i unutra Dubinsko pranje, tretman koze, plastika i svega ostalog Jednoslojno poliranje, poliranje farova, izduvnih cevi, sredjivanje felni, zastita felni, laka, stakala...
  3. U aktuelnom izdanju SAT Revije, testirali smo nekoliko DIY proizvoda za sredjivanje (poliranje) farova u hobi varijanti.
  4. Zao mi je sto nisam mogao da dodjem, da se vidimo najzad svi na jednom mestu. Dosao mi kum od preko, a nismo se videli 6 godina. Ali bice prilika jos
  5. tnx man Evo par radova, ne znam sta vas najvise zanima, ima poprilicno materijala... Poliranje, tretman koze, plastika: Slike pre/posle i 50/50
  6. Malo da obnovim i ovu temu, tj da vas obavestim da vec godinu dana radim i Full poliranje, detailing, korekciju boje/laka, poliranje farova uz keramicku zastitu, ciscenje laka glinom (Claying) i zastitu laka voskom(2 meseca garancije), polymerom (4meseca garancije), zastita stakala(8-10 meseci garancije)... Uz sve ostalo, kao i do sada. Cena pranja je malo jaca, zato sto klasicno pranje kod mene ne postoji! Iskljucivo predpranje, sredjivanje felni, pa pranje rukavicom, 2kofe, peskiri za susenje, tecni vosak uz svako pranje, (a rucni vosak i polymer se doplacuje), na gume ide "vosak za gume", mat je i traje do mesec dana itd itd Naravno, preparati su samo vrhunski, ako nekome znaci (Rupes, Farecla, Automagic, FraBer, Maguiars, Sonax Profiline...) FB stranica aktivna
  7. Sve je bilo kako treba i u najboljem redu. A pobednik dana je definitivno Mare Pozdrav hondasi. Hristos vaskrese i svako dobro
  8. @Ivic Sta bre jaki, ne nasedaj na provokacije, to hoce psihicki da shebu konkurenciju Evo ja cu da budem najsporiji, kao i uvek
  9. Videce se odlicno Na lampi pise 8000w hahaha, prc
  10. Opa, vec su krenuli izgovori, te nemam slikove, te decije sediste... Ja necu voziti, a sve bi vas odr'o Jedan savet, kao "time keeper", start je veoma bitan, svako ko je proklizavao gubio je u startu po 1-1,5 sek. Tako da, ko ima "launch control" u blagoj je prednosti! P.S. Po "ideji" Street outlaws, imam lampicu, tako da startujete kad upalim fenjer nema spustanja ruku
  11. Opa, lepa lista bogami A vremena ce na huji biti sve slabija, asfalt je sve losiji i klizaviji, ali opet, za sve je ista Ja se necu prijavljivati, da ne popunjavam broj, bice dana Sto se merenja vremena tice, najbolje vreme ce ostvariti onaj ko uplati najvise €$£ na moj racun Hvala dovidjenja P.S. A vremena Fordovaca su iz leteceg starta, pretpostavljam... Mi idemo iz mesta!
  12. To poskakivanje moze da se desi ako se, pre nanosenja repellent-a, staklo ne ocisti dobro. A sto se pare tice, prolistaj malo temu ili youtube, nemam vise snage, ni volje da objasnjavam svakom ponaosob Sve radove i desavanja mozete videti, postaviti pitanje i sve ostalo na FB stranici (nisam bas cesto na forumima) https://sr-rs.facebook.com/automotoperionica.steam
  13. Evo jos par svezijih radova Dog war, Armagedon! Alkntara Tretman koze Rucno voskiranje i na siberu Rain repellent. Beading posle mesec dana
  14. 2 step pranje, tj metoda dve kofe Pravilno pranje vozila Većina svoje ljubimce u kućnoj radinosti (mada je to slučaj i sa nekim perionicama) pere sa sunđerom i tu pravi najveću grešku i uništava lak. Postavićete pitanje šta to nije u redu sa sunđerom? Najveći problem dolazi od ravne površine sunđera (u zavisnosti od proizvođača neki na sebi imaju manje ili veće rupice ali je to nedovoljno). Pokušaćemo to prikazati crtežima. Zamislite lak na Vašem ljubimcu sa česticama prljavštine koje želite da opere i povratite sjaj vašem vozilu. Većina tih čestica je oštra i gruba i ponaša se kao abraziv. temporary image hosting Kada na tako zaprljan lak postavite sunđer kao što se i radi prilikom pranja čestice prljavštine ostaju zarobljene između sunđera i laka i to izgleda otprilike ovako image sharing Prilikom prevlačenja sunđera preko laka vi povlačite i oštre čestice prljavštine preko laka. Kada ih povlačite one za sobom ostavljaju fine ogrebotine debljine vlasi kose ili još tanje koje pod sunčevom svetlošću daju paukovu mrežu ili swirl marks Rezultat je sledeći... upload pic Postavlja se pitanje pa sa čime prati automobil? Rešenje leži u namenski pravljenim rukavicama tzv wash mitts. Ima ih bezbroj na tržištu a izgledaju ovako imgurl Prednost rukavica za pranje je što su meke i što apsorbuju prljavštinu unutar sebe i onemogućuju grebanje Vašeg laka odnosno tu mogućnost smanjuju na minimum. Na crtežu to izgleda ovako gif uploader Ovim načinom pranja izbegnuti će te prevlačenje prljavštine preko farbe i stvaranje swirls-ova odnosno tu mogućnost će te smanjiti na minimum. Koji wash mitt koristiti ostaje na Vama i Vašim finansijskim mogućnostima. Cene se kreću od 10 do 50 evra. Sledeće stavka u ovom pranju su šamponi. Potrebno je izabrati šampon koji ima dobra svojstva podmazivanja, one koji će Vam omogućiti što lakše prevlačenje rukavice preko laka. Tu ću Vam prilikom izbora reći sledeće: koliko para toliko i muzike. Litru pravog šampona neće naći ispod 10 evra. Naravno to ćete moći i sa jeftinijim šamoponima ali je potrošnja znatno veća. Druga stvar prilikom izbora šampona je to da ne uništavaju i ne isušuju lak odnosno da ne sadrže štetne hemikalije koje će isušti Vaš lak, skinuti vosak i ostaviti ga nezaštićenog. Većina tu pravi krucijalnu grešku, za pranje koristi tečnost za sudove. Ona je dizajnira na otapa sve masnoće (uključujući i vosak) koje će isušiti Vaš lak i na kraju dovesti do oksidacije. Metoda dve kante. Prilikom pranja automobila većina ima jedan sunđer i jednu kantu. To je takođe jedan od problema prilikom pranja koji takođe može dovesti do swirls-ova. Metoda dve kante kao što iz naziva sledi koristi dve kante prilikom pranja automobila. U prvoj kanti imamo rastvor šampona a drugoj čistu vodu. Pošto ste sa rukavicom oprali jedan deo automobila i potrošili rastvor koji se nalazi na rukavici nećete je odmah umočiti u rastvor šampona već u kantu sa čistom vodom kako bi isprali čestice prljavštine koje ste zarobili u rukavici. Prilikom metode dve kante u samim kantama se pri dnu nalazi mreža koja se naziva grit-guard i čija je svrha da Vam onemogući da rukavicu zamočite skroz do dna kante na čije je dno pala prljvština. Evo kako izgledaju kante i grit-guard print screen Predpranje Jedan od najbitnijih koraka u pranju automobila. Za ovu svrhu se koriste namenska sredstva tj bezkontaktni šamponi. Njihova svrha je da omekšaju prljvštinu o kojoj smo gore pričali i da prilikom puškiranja Vašeg automobila skinu što je više moguće prljavštine te da Vam kod glavnog pranja rukavicom i šamponom pripreme što čistiju površinu i smanje mogućnost grebanja na minimum. Napomena: autoperionice koriste samo bezkontaktna sredstva a retko koja posle i šamponira kola -jednostavno to im se ne isplati iako na svakoj bezkontaktnoj tečnosti piše prewash. Tehnika pranja: Počnite od točkova, lukova oko točkova i šupljina oko vrata. Kada koristite četku za felne i rastvor šampona vrlo je moguće da će Vam hemija sa točkova dospeti na lak koji ste predhodno oprali te će te ga morati ponovo prati (lak). Ne zaboravite oprati predele oko unutrašnosti vrata, pragove i predele oko vrata gepeka da se ne bi ponovo vraćali na te delove kada operete spoljašnjiost pošto će Vam vraćanje na te delove ponovo uprljati lak te će te isti posao raditi dva puta. Šamponiranje: Ovo je glavna faza pranja i trenutak kada možete nanenti oštećenja na laku "swirls" ukoliko ne vodite računa. Koristite šampon razređen u razmeri koju navodi proizvođač. Jača koncentracija nego što je potrebno može skinuti vosak sa kola. Možete koristiti kako hladnu tako i toplu vodu. Ja uvek koristim toplu kako zbog ruku tako i zbog šampona, jer šampon kao i svak hemija bolje radi sa toplom vodom. Bilo bi idealno kada bi imali dve rukavice s tim što će te jednu koristiti ispod lajsne za najprljavije delove a drugu za ostatak automobila. Prilikom pranja koristite pravolinijske pokrete (ne kružne-o tome ćemo u nekoj drugoj temi) koristeći umeren pritisak. image upload no limit Za ostatke na laku koje ne možete skinuti pranjem rukavicom i šamponom ne koristite pritisak. Tu Vam je potrebna jača hemija kao npr neki tar remover ili sl koji će bez problema skinuti te kontaminacije. Pritiskom će te samo oštetiti lak. Ispiranje: Po završenom pranju isperite Vaš automobil sa dosta vode koristiće crevo, za ovaj deo nije Vam potrebna mašina za pranje pod pritiskom. Sušenje: Još jedna od bitnih faza u pranju automobila. Koristite mikrofiber peškire bez etikete (koje bez problema ostavljaju tragove po kolima pogotovo ako je reč o crnom automobilu). Krpu presavijte kako bi dobili što mekšu površinu. Možete koristiti i jelensku kožu ali vodite računa da je čista.
  15. Odlicno zezanje bilo! Bas ono sto nam je trebalo A sad se prozivajte za vremena
  16. I ja sam za, samo nznm dal'bi vozio brzi krug, kace mi gume jbg
  17. Godisnji odmor!!! 25.07.2014 do 08.08.2014 Pozdrav dobri ljudi!
  18. Hahaha, pa bre ni u Vrbasu nismo imali satore, pa bilo extra! Samo da nema puno spopadaca i sve ok
  19. Bolje od ovoga nema nigde! Regularna cena za ovo sve je 1500 din @Mladjan Deal Akcija traje zakljucno sa cetvrtkom, u petak sam prepun!
×
×
  • Create New...